1.离地高度增40mm 曝沃尔沃V40跨界版谍照

        日前，汽车之家网友提供了一组沃尔沃V40 Cross Country车型的路试谍照，新车搭载一台2.0T发动机，此前编辑曾报道过该车登环保目录的信息，因此预计其进口引入时间临近。

        V40 Cross Country是基于V40衍生出来的车型，外观方面，新车增加了一些外观套件，前保险杠与雾灯造型进行了小幅修改，并采用黑色蜂窝状中网设计，整体看起来个性十足。此外，V40 Cross Coutry轴距与V40保持一致，同为2647mm，而该车离地高度则增高了40mm。

        尾部方面，跨界版车型的主要变化集中在后保险杠与后尾唇上，其运用了与普通版车型不同的样式，排气造型则采用了双边双出布局。

        动力系统方面，V40 Cross Country与V40采用相同的动力配备，新车将搭载一台2.0T五缸发动机，并分为两种不同的调教。低功率发动机最大输出功率为180马力，而高功率发动机最大输出功率为213马力。传动系统方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。此外，该车还配备了四驱系统。

2.限量918台 保时捷918 Spyder即将发布

        继保时捷918 Spyder量产版车型的官方图片发布之后，日前获悉，这款车预计在不久后开幕的2013法兰克车展正式发布。该车未来量产后将采用限量方式销售，限额为918台。

        保时捷918 Spyder在应用了轻量化的技术和材质达州，整备质量将控制在1700kg左右。从其官图来看，该车采用保时捷全新设计语言，整车线条十分流畅，车前脸硕大的下进气口、尾部的大尺寸扰流板极具视觉冲击力。

        值得一提的是，保时捷918 Spyder将配备与全新911 GT3相同的主动式后轮转向系统，该系统能够根据行进车速沿着与前轮相同或相反的方向转向，从而有效提升车辆行驶当中的稳定性和灵活性。

        动力方面，保时捷918 Spyder搭载的混合动力系统由一台4.6L V8发动机和两台电动机组成，其中4.6L V8发动机最大功率为570马力，电动机最大功率为200马力。在这套系统共同作用下，该车从0-100km/h的加速时间仅为3秒，极速为325km/h。在纯电动模式下，保时捷918 Spyder最大续航里程在30km左右。

3.或搭2.0T动力 起亚全新索兰托谍照曝光

        现款起亚索兰托面世至今已经4年，面对日趋激烈的竞争，起亚加快了索兰托的换代速度。近日，国外媒体曝光了全新一代索兰托的谍照，新车将会在2015年亮相。

        测试车带有极严密的伪装，很难看出新车的端倪。据国外媒体报道，全新索兰托将可能基于新胜达的平台打造，轴距将可能加长以获得更大的车内空间。

        动力方面，目前还没有确定的消息，据国外媒体猜测新一代索兰托将可能会搭载2.4L或2.0T发动机，此外新车还将有混动系统供消费者选择。

4.玛莎拉蒂总裁Zegna版概念车官图发布

        日前，玛莎拉蒂发布了一款总裁Zegna版概念车的官方图片，这款车预计在2013法兰克车展发布。

        据悉，玛莎拉蒂总裁Zegna版概念车预计会在2014年量产并限量发售。外观方面，新车与现款总裁保持高度一致，其最大特点是采用了特殊效果的超精细铝粉喷漆，强化了金属的流动感和纯粹感。在内装方面，玛莎拉蒂总裁Zegna版概念车内饰做工用料有所升级，座椅、门板、车内顶部等部分除了使用一层亮色面料外，还全部以真皮覆盖。

        动力方面，预计玛莎拉蒂总裁Zegna版概念车量产后依然会搭载3.0T或3.8T发动机，最大功率分别为330马力和530马力。传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

5.菲亚特在意大利投资10亿欧元 投产玛莎拉蒂SUV

        综合外电报道，菲亚特集团将在意大利工厂投资10亿欧元，为投产旗下玛莎拉蒂豪华品牌首款SUV车型做准备。
   
        9月4日，菲亚特集团高管与意大利工会高层召开会议，协商投资事宜。意大利UIL工会主席Luigi Angeletti在会后告诉路透社：“我们与菲亚特达成了一致，菲亚特决定通过都灵米拉菲奥里（Mirafiori）工厂的投资计划，而玛莎拉蒂SUV将在该工厂生产。”

        意大利Uilm工会主席Eros Panicali向彭博社透露称，菲亚特将向米拉菲奥里工厂投资总计略少于10亿欧元。Fismic工会主席Roberto Di Maulo则表示，该工厂5,300名工人的临时停工将延长，菲亚特将为工厂更换模具设备，适应玛莎拉蒂首款SUV的生产工作。

        玛莎拉蒂品牌去年巴黎车展上将首款SUV定名为Levante，之前曾使用代号Kubang。该车将和宾利SUV等超豪华SUV展开竞争。

6.传奥迪前研发总监杜翰墨将离开大众集团

        综合外电报道，奥迪前任研发总监杜翰墨（Wolfgang Duerheimer）将离开大众集团。

        奥迪前任研发总监杜翰墨于今年6月份遭到撤职，其职务由大众品牌总监乌尔里奇·哈肯贝格（Ulrich Hackenberg）接任。之后杜翰墨一直未能在大众集团获得新的职位，德国《商报》（Handelsblatt）日前透露，杜翰墨将离开大众集团。

        日前《欧洲汽车新闻》就德国《商报》的消息向大众集团进行了采访，但该公司一名发言人仅表示“不对市场猜测进行评论。”

        杜翰墨于1984年在宝马集团开始了他的职业生涯，后于1999年转投保时捷，之后在该公司研发总监的职位上工作了十年时间。而截至今年6月份下台，杜翰墨在奥迪研发负责人的职位上仅工作了10个月。

        外媒指出，大众汽车集团高管批评奥迪品牌正在丧失冲劲和技术优势。杜翰墨停止了奥迪R8跑车电动版和奥迪A1电动掀背车的研发工作，而宝马却在大力推进i3电动车项目。接替杜翰墨的哈肯贝格目前在大众技术研发领域担负重任，推动模块化平台战略。哈肯贝格曾于2002年至2007年在奥迪担任一系列工作，因此易于适应奥迪业务。