1.法兰克福首发 宾利欧陆GT V8 S官图发布

        日前，宾利发布了一组欧陆GT V8 S车型的官方图片，相比现款欧陆GT V8，新车型在动力输出方面有所提升，直线加速表现也更加出色。据悉，这款新车型会在法兰克福车展首发。

        据悉，欧陆GT V8 S搭载了最大输出功率为529马力（389kW）/峰值扭矩680N·m的4.0升8缸双涡轮增压发动机，相比普通欧陆GT V8车型，新版本的最大功率和扭矩分别提高了22马力（16kW）和20N·m。传动部分仍匹配的是8速自动变速箱。
   
        在加速性能方面，欧陆GT V8 S表现有一定提升，其中硬顶版本0-100km/h仅需4.5秒，相比普通版本快了0.3秒。而GT V8 S敞篷版也仅需4.7秒便可“破百”。除此之外，欧陆GT V8 S还对底盘方面进行了更加运动化的调校，其中车身高度降低了10mm，并且重新校准了减震控制系统的一些标定数据，使得这款欧陆GT V8 S有更出色的弯道性能。

2.即将发布 奥迪Sport quattro概念车官图

        日前，奥迪发布了Sport quattro概念车的官方图片。据悉，这款车预计在不久后开幕的2013法兰克福车展首发亮相。

        奥迪Sport quattro概念车基于早期发布的quattro概念车改进而来，新车外观采用了奥迪全新的设计理念，设计灵感源自赛车。可以从该车大嘴式的蜂窝状前进气格栅以及硕大的下进气口看到其极具侵略感的前脸。为了提升这款概念车的视觉冲击力，奥迪Sport quattro概念车还采用了全新样式的矩阵式LED前大灯。

        内饰方面，奥迪Sport quattro概念车内饰风格将赛车设计与优雅气质相结合，经过重新设计的方向盘极具“赛车范”，中控台在简约设计的大原则下还突出了强烈的线条感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4602/1964/1386mm，轴距达到2784mm。

        动力方面，奥迪Sport quattro概念车搭载的是一套混合动力系统，其发动机搭载的是一台4.0升V8双涡轮增压发动机，该发动机最大功率为560马力，峰值扭矩700N·m；而电动机的最大功率为150马力。据了解，该混动系统最大总功率为700马力，最大扭矩为800N·m。传动方面，与之匹配的是经过升级的8速自动变速箱。

        官方数据显示，奥迪Sport quattro概念车从0-100km/h的加速时间仅为3.7秒，极速为305km/h。在如此优秀的加速成绩背后，奥迪采用的轻量化设计理念起到了重要作用，新车车门、保险杠采用铝合金材质打造、而车顶、发动机盖等部分则由大量碳纤维材质制成，这些轻量化部件帮助新车整备质量得到控制，仅为1850kg。

3.9月车展首发 YARIS Hybrid-R概念车官图

        日前，丰田官方发布了YARIS Hybrid-R概念车的官图，该车采用赛车化打造，将于9月10日开幕的法兰克福车展首发。

        YARIS Hybrid-R概念车基于YARIS三门车型打造，外形上看上去跃跃欲试，新车前脸最明显的设计就是应用了蓝色的线条，将大嘴进行勾勒，十分个性，同时又突出了混动的特性。进气口的外侧是竖状的LED日间行车灯。新车还配备了18英寸TRD轮圈，轮胎为225/40 R18的米其林Pilot Sport Cup型号。制动系统还采用了前6、后4活塞卡钳。

        该车采用了参加勒芒比赛的TS030 Hybrid的一些技术。该车的动力系统由1台1.6L汽油发动机和电动机组成，综合功率达到420马力。其中1.6L涡轮增压发动机最大功率输出300马力，最大扭矩420N·m，驱动前轮。该发动机采用了丰田TMG赛事部门的技术，并符合FIA国际汽联的竞赛要求。两个电动马达的最大功率输出分别为60马力，驱动后轮，能够让这款车实现四轮驱动。

        该车还采用了动能回收技术，能够通过一个超级电容储存制动时带来的能量。超级电容放置在后排座椅下方，和传统的镍氢电池相比，超级电动的充电和放电速度更快，能够更加适合赛道的要求。第三个电动机则位于发动机和6速序列式变速箱之间，其有两种工作状态，在减速时能够为电容充电。而在加速时能够直接驱动后轮。

        内饰方面，该车也是赛车化打造。Recaro筒形座椅出现在车上，座椅设置参考了GT 86，坐姿极低。此外新车还有Track和Road两种驾驶模式可以选择。

4.或2014年发布 奔驰S级Pullman谍照曝光

        奔驰全新一代S级已经在海外上市，除了S级标准轴距和加长版车型外，奔驰还将推出S级Pullman车型，这款车的轴距更长，将会拥有更大更舒适的乘坐空间。日前，国外媒体曝光了S级Pullman的最新谍照。

        全新S级Pullman的外观与长轴距版车型相似，只是更长的车身显示了这款车的与众不同。根据之前得到的消息，全新S级Pullman在现有S级加长版3165mm轴距的基础上再次加长，其轴距将达到3515mm。

        动力方面，定位更高的S级Pullman将搭载V8双涡轮增压发动机和V12双涡轮增压发动机。除此之外，新车还将会有一款混合动力车型供消费者选择。这款车最快将于2014年上半年亮相。

5.丰田考虑扩充墨西哥产能 提升当地市场份额

        据《美国汽车新闻》报道，丰田汽车一名高管日前表示，该公司计划提升其在墨西哥地区的产能，但该高管未透露新建工厂的时间表。

        丰田董事会成员Mark Hogan表示，该公司在墨西哥需要更多的产能。然而，丰田提升墨西哥产能的计划并不是针对美国市场，而是希望在当地投产一款能够提升其在墨西哥乃至拉丁美洲市场份额的车型。

        目前丰田在墨西哥市场仅占据了5%的份额，Mark Hogan认为这一现状与丰田的品牌形象严重不符，远低于该公司对这一市场的预期。

        “一大批整车企业都将涌入墨西哥”，Mark Hogan表示：“为了提高我们的市场份额，我们必须扩充产能。”但Mark Hogan没有透露该公司将在墨西哥投产哪款车型。

        丰田在墨西哥蒂华纳（Tijuana）设有一座整车厂，用于组装Tacoma皮卡。该公司已经同马自达签署了一项协议，每年在当地向后者采购5万辆马自达2，用于替代雅力士系列车型。

6.日产和戴姆勒将在墨西哥联合投产英菲尼迪和奔驰

        据路透社日前消息，日产汽车将与合作伙伴戴姆勒在墨西哥工厂联合投产豪华车，包括新近披露的英菲尼迪Q30紧凑型SUV，以及梅赛德斯-奔驰品牌车型。

        两名知情人士9月3日披露称，日产墨西哥阿瓜斯卡连特（Aguascalientes）工厂总投资20亿美元，今年年底将在现有的日产工厂附近开张，投产新款英菲尼迪Q30紧凑型四门掀背车。该车与奔驰GLA共享发动机和底盘零部件，采用奔驰MFA平台打造，是第一款基于奔驰平台生产的英菲尼迪车型。奔驰内部将这种构架称为新一代紧凑车NGCC（New Generation Compact Car）。本月法兰克福车展上，日产将展出Q30概念车。

        消息人士还指出，奔驰GLA紧凑型跨界SUV规格与Q30非常相似，在法兰克福车展上将公开批产版车型，也是未来阿瓜斯卡连特工厂生产的候选车型之一。2015款奔驰GLA将于明年第一季度在欧洲上市，秋季登陆美国。GLA最初在奔驰德国拉施塔特（Rastatt）工厂制造。

        奔驰NGCC构架包括轻质底盘零部件的灵活布局，也是2014款奔驰CLA轿车和2015款奔驰B级电动车的蓝本。两款车分别于本月和明年夏季在美国上市。奔驰高管之前曾表示，2018年CLA重新设计后有望在墨西哥投产，该车目前在匈牙利组装，而B级电动车在拉施塔特生产。