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快讯2090-10月20日
发布时间:2011-10-20 15:58:30    浏览量:3255次    

 新 闻 概 要

部分车型配STT技术 换代世嘉将明年推出

上海通用将迎来首款SUV车型 明年3月投产

曝2012款国产途观 新增1.4TSI/配置增加

基于伊兰特打造 北现自主首推电动汽车

广汽张房有:2015年实现新能源车产销20万

斯巴鲁公布五年计划 拟开辟中国市场

我国汽车出口有望超过80万辆 拉动产销高增长

新公务车采购办法将出台 自主品牌各出“招数”


 
1.部分车型配STT技术 换代世嘉将明年推出

        近日获悉,小改款世嘉预计今年年底或明年初推出,同时换代世嘉新车有望于明年的北京车展亮相,并会特别推出搭载STT技术的车型。
        目前国内市场在售的为去年推出的2011款世嘉,今年为了维持产品市场热度还通过增加配置推出了世嘉冠军版。不过改款车型也将于年底或明年初投放市场,预计相比现款车型,主要是对外观进行局部调整,并会对部分配置进行升级。
        而对于明年北京车展将要亮相的新一代世嘉,据了解其将会推出搭载STT(停车起步微混装置)技术的车型,该技术可以减少车辆油耗和二氧化碳的排放,特别是在等红灯或者堵车情况下,可以控制发动机自动停止运行。


 
 
2.上海通用将迎来首款SUV车型 明年3月投产

        上海通用将迎来首款SUV车型。今年4月份在上海首发的别克愿景(Envision)概念车的量产版车型将于明年上半年上市,“具体的投放时间应该会在3月份左右。”
        别克愿景亮相不到一年时间就从概念车转化为量产车投放市场的速度可谓相当迅速。这是一款时代感极强的SUV车型,正如通用汽车全球设计副总裁爱德华威尔本所说,愿景概念车传承演绎了别克品牌设计精髓,以设计、动力以及人性化前沿科技的前瞻尝试,将别克全新一代设计语言推向了新的高度。
        愿景概念车的动力总成是别克在节能环保方面成就的集大成者,配备突破性的混联型PHEV插电式混合动力系统,包括一台2.0TSIDI智能直喷涡轮增压发动机、一对集成在8速手自一体变速箱中的电动机/发电机组、位于行李箱的高性能锂电池组,另外还有带光电设备的太阳能车顶作为独立于发动机的另一能量来源。然而量产版愿景将用什么动力总成,现在还没有准确答案。
        据经销商透露,别克愿景的尺寸略小于雪佛兰科帕奇,与本田CR-V等竞品相当,售价在20-30万元之间。


 
 
3.曝2012款国产途观 新增1.4TSI/配置增加

           今日从网络传出了2012款国产途观车型的谍照,从谍照看,新款车型的尾灯仍然是现款车型的设计,因此推测国产车型并不会在外观上做太大调整,一是为了和仍将继续进口销售的Tiguan车型间区分开,二是国产车型的前脸,尤其是进气格栅的设计,实际上已经是新的大众家族风格。
       2012款的国产途观车型将新增全新的1.4TSI版本,不过只匹配手动变速箱,不提供DSG双离合变速器的悬着。另外从谍照来看,还会新增香槟金的车身颜色。同时高配车型的配置会有所升级。
       铝合金轮毂将升级目前进口车型的十条幅18寸规格款式,配置235/50 R18车轮,而目前顶配的2.0TSI 手自一体旗舰导航版四驱车型最高只配置了17寸轮毂和235/55 R17车轮。另外新款车型的DSG变速箱档把有所变化,变成了与新帕萨特相同的款式,镶嵌镀铬装饰。
       最吸引人的升级则是增加了智能感应钥匙和无钥匙点火系统,通过触摸车门拉手上开关,就能直接解锁打开车门。现款车型变速箱档把位置的设计有所变动,自动泊车、车身稳定系统等功能按键的面板移到了烟灰缸的位置,而折叠盖板的烟灰缸被取消,采用了放在水杯架位置的移动式烟灰缸。


 
 
4.基于伊兰特打造 北现自主首推电动汽车

        在北京现代成立九周年庆典现场获悉,该公司自主品牌将于下月的广州车展发布,上市的首款车型是基于伊兰特改造的电动车,随后还将开发汽油版车型。
        北京现代董事长徐和谊表示,北京现代自主品牌首先推出电动车,这是一款基于伊兰特打造的车型,随后还将推出混合动力车型。而据北京现代总经理卢载万透露,除了纯电动车等新能源车,自主品牌传统动力车型也在研发当中,具体细节将在广州车展公布。
        从知情人士处获悉,自主品牌首款电动车将在年底拿到新车公告,最早明年上半年就能推出。据了解,自主品牌的新能源技术主要是与天津清源电动车辆有限责任公司和北汽新能源车公司合作,韩国现代也将提供技术支持,另外混合动力也将是一个很重要的研发方向。
        据介绍,北现自主是属于真正意义上的合资自主品牌,因为该自主品牌的技术所有权是属于合资企业所,决策也是由合资企业的董事会做出。徐和谊同时表示,自主品牌先在市场上试水,初期阶段规模不会太大。


 
 
5.广汽张房有:2015年实现新能源车产销20万

        广汽集团董事长张房有近日表示,中国汽车企业需把握战略性重组并购机遇,促进汽车产业可持续发展,而多元化发展是中国汽车业发展的重要方向。广汽到2015年将建成国家级的电动汽车工程实验室,实现产销节能和新能源汽车20万辆,形成电机、电池、控制机三大产品的制造能力,掌握整车控制、电机系统集成、电池管理技术、电池系统集成技术及氢燃料电池技术五大核心技术。


 
 
6.斯巴鲁公布五年计划 拟开辟中国市场

          斯巴鲁总裁吉永泰之日前公布了斯巴鲁集团新五年计划:2016年之前,全球销量增至90万辆,其中美国市场销量为35万辆,推出XV小型跨界车、BRZ轿跑车及斯巴鲁的第一款混合动力汽车来扩大其用户群。
      由于受到三月日本特大地震与海啸的影响,斯巴鲁汽车集团部分工厂被迫停产,零部件供应紧张,美国销量锐减。直至九月份,销量仅上升了一个百分点,而整个汽车行业上升了10%。近几年斯巴鲁汽车销量一直高于美国汽车行业平均水平,去年美国销量为26万辆。吉永泰之表示,今年由于受地震影响库存有限,将保持销量在去年水平。而由于新款翼豹等斯巴鲁新车型的推出,明年预期销量为30万辆。斯巴鲁车型阵容将全面更新,一年更新一款车型,此外还会推出XV与BRZ轿跑车等新车型,扩展更多用户。
      据悉,斯巴鲁集团目前年产能为62万辆,为实现2016年90万辆的销量目标,产能还要继续提升20万辆,此外在日本还有约8万辆代工生产的小型车。因此,为实现90万辆销售目标,斯巴鲁日本本土产能需由46万辆提高至50万辆。
      此外,吉永泰指出,目前斯巴鲁海外市场主要是美国,年产量约为16万辆。为实现90万辆的销量目标,斯巴鲁计划开辟中国工厂,年产能为15万辆,并同时将美国产能提升至17万辆,届时斯巴鲁的海外年产能将达到32万辆。


 
 
7.我国汽车出口有望超过80万辆 拉动产销高增长

        尽管今年9月我国汽车企业出口环比有所回落,但同比依然保持五成以上的增长速度。在国内市场低迷的情况下,出口市场成为拉动今年汽车产销增长的主要力量,全年出口汽车有望超过80万辆。
        统计显示,今年8月份汽车商品进出口金额总体呈稳定增长,其中进口金额环比增长略高于出口。当月汽车商品进出口总额为129.67亿美元,环比增长5.12%,同比增长43 .65%。其中进口金额64.11亿美元,环比增长9.25%,同比增长42.02%;出口金额65.56亿美元,环比增长1.37%,同比增长45.27%。前8个月,全国汽车商品累计进出口总额为905.31亿美元,同比增长31 .07%,其中进口金额468.26亿美元,同比增长28.75%,出口金额437.05亿美元,同比增长33.64%。
        8月份,我国汽车行业整车出口较上月略有下降,但也超过了8万辆。当月共出口8.28万辆,环比下降6.68%,同比增长64.33%;出口金额10 .96亿美元,环比增长4.69%,同比增长78.85%。在汽车主要出口品种中,与上月相比载货车环比下降比较明显,轿车和客车呈小幅增长。


 
 
8.新公务车采购办法将出台 自主品牌各出“招数”

        最新出台的《党政机关公务用车配备使用管理办法》(以下简称《办法》)将于近日付诸实施。《办法》对党政机关公务用车、省部级干部公务用车的配备使用管理办法,令公车改革再度引发关注。其中备受关注的是,一般公务用车采购标准将由2.0升排量、25万元以下的标准,下调至1.8升排量、18万元以内。此次公务车采购新规,几乎令合资品牌的B级车全部出局,对不少具备价格优势的自主品牌车型可谓重大利好。各自主品牌也纷纷出招,布局“双18”标准下的公务车市场,力图翻身。
自主品牌良机
        在中国,长期以来公务车采购的近90%都是合资品牌。而根据国家支持和发展自主品牌汽车企业的政策,未来自主品牌在公务车采购中所占比例将上升至50%以上,此次公务车采购新标准中更明确,“党政机关应配备使用国产汽车,对自主品牌和自主创新的新能源汽车,可以实行政策优先采购”。
        从目前的中高级车阵营来看,18万至25万价格区间基本被合资品牌车型所占据。自主品牌在中高级公务车市场所占比例不高。相反,标准下调至18万元后,不少主流合资品牌基本被排除在外,这也给自主品牌让出了巨大的市场空间。

各出招数谋略布局
        国家公车采购在同等质量下,做出了明显优于自主品牌的选择。这样明显的政策信号作用于市场,自主品牌经营者马上给出了反应。
        上海汽车于9月份推出的全新荣威750,在上海已经作为公务员配车使用。同样在今年9月,传祺的1.8L车型正式上市,正好贴合新标准的要求。比亚迪、奇瑞等一直朝此方向努力的品牌也非常关注这一标准的出台。吉利、华晨也都对公务车市场摩拳擦掌,瑞麟G 6、尊驰1.8T、远景、帝豪等车型的换代上市均是自主品牌打出的“招数”。业内人士分析,在新政面前,合资品牌绝不会坐以待毙,政策的执行力度也有待时间考量。自主品牌在抓住这个契机的同时,应提升自身的硬实力与服务,才能真正在公务车市场上获得利好。



每日新闻摘要

1. 2011年9月,意大利市场新车注册总量为146,388辆,较去年同期的155,231辆下跌了5.7%。不过与传统淡季8月的70,307辆销量相比,9月份仍实现了大幅环比增长。

2. 2011年9月,泰国市场新车销量达87,012辆,较去年同期增长27.5%。实现骤增的重要原因之一在于日本车企状况好转,能够应对受到抑制的需求。

3. 宝马目前已经超越了奔驰和奥迪,成为印度市场最畅销的豪华车型。据悉,宝马本财年前6个月在印度售出7千辆汽车,宝马期望在2020年实现印度市场年销量7万的目标。

4. 由于欧洲的经济动荡导致法国标致雪铁龙汽车公司订单减少,标致将于本月底暂时关停其斯洛伐克工厂。

5. 克莱斯勒集团拟投资1.65亿美元在其密歇根州斯特灵海茨整车厂新建一个车身车间,占地面积100万平方英尺。

6. 美国经济分析局(Bureau of Economic Analysis)日前发表的数据显示,美国市场进口车与本地车之间的价格差距达到12年来新高。