近日，路虎针对全球市场推出一款路虎卫士非洲特别版车型，该车全球限量50台。

   这款车是为了纪念路虎卫士多年来深入各种险地的探索精神而推出的，在外观设计上的灵感则来自于非洲的文化。这款车的车身主体上采用了黑色的涂装，车顶则采用了红色的设计。在车身内部，采用了红色镶边的黑色真皮座椅。

   在动力上，路虎卫士非洲特别版将搭载2.2L四缸柴油发动机，与之匹配的是6速手动变速箱。据悉，这款车的0-100km/h加速时间为15.8秒，其最高车速可达到145km/h。

日前，丰田新款凯美瑞国际版实车正式发布，新车造型相比现款凯美瑞更加犀利，未来这款车型将有望引入国产。

   外观方面，新款凯美瑞国际版的采用了丰田家族最新的设计理念，相比现款车型造型更加运动。新车前进气格栅采用横条幅式设计，并与前大灯相连，前大灯组设计微微上扬，并融入了LED光源。此外新车的前保险杠造型犀利，下进气格栅采用六边形设计，并在格栅边框进行了镀铬处理。

   车尾部分，新款凯美瑞国际版较现款车型变化并不大，尾灯组内部灯腔采用全新设计，一条贯穿的镀铬装饰条，使得新车尾部更加具有时尚感。此外，新车还采用了双边共两出排气布局。

   内饰方面，新车内部设计变化并不大，仅在部分细节方面做出了调整。仪表台采用了双仪表盘搭配4.2英寸液晶显示屏的组合设计，并采用了蓝色背景光，视觉效果非常不错。新车中控台配备有大尺寸液晶显示屏，现款车型的旋钮式空调调节键被按钮式所取代。

   动力方面，新款凯美瑞国际版搭载2.0L、2.5L和3.5L三款发动机，其中2.0L发动机最大功率150马力，峰值扭矩190牛·米；2.5L发动机最大功率184马力，峰值扭矩235牛·米；而顶配的3.5L V6发动机最大功率249马力。传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

日前，海外媒体报道称，奔驰全新C级细分车型——C450 AMG Sport将于2015年1月开幕的北美车展全球首发，新车将定位在C400车型与全新一代C63 AMG车型之间。

   外观方面，C450 AMG Sport的造型与其余全新C级车型相同，前脸运用了繁星式中网格栅，单横幅条格栅中央镶嵌有奔驰三叉星徽标识。两侧大灯为LED光源大灯，上方配有LED日间行车灯，另外，新车前保险杠还配备了运动包围。

   除此之外，C450 AMG Sport车身侧面还贴有“AMG SPORT”标识以证明身份，独特的双五辐样式轮圈也具有很高的识别度。尾部细节部分，新车还运用了双边共四出的排气布局，这与AMG高性能车型的排气样式非常相似。

   动力系统方面，根据之前报道，奔驰C450 AMG Sport将搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率预计为367马力。而通过新车尾部“4MATIC”标识来看，该车未来预计还将搭载奔驰4MATIC四驱系统。

据印度《经济时报》报道，在我国政府部门向数家整车厂及零部件供应商展开反垄断处罚后，汽车业的反垄断运动又在全球呈进一步蔓延之势。日前，印度竞争委员会（CCI）对14家车企开出了总计250亿卢比（约合4.1亿美元）的反垄断罚单。

   CCI指出，包括塔塔、玛鲁蒂铃木及通用印度公司等14家车企因阻碍原装零部件在开放市场中自由流通，损害了市场竞争秩序，因此决定对相关企业进行处罚。

   上述遭到CCI处罚的车企中，塔塔遭受的处罚力度最大，被处以134.6亿卢比（约合2.2亿美元）罚款；玛鲁蒂铃木与马恒达紧随其后，分别被罚47.1亿卢比（约合7,800万美元）与29.2亿卢比（约合4,800万美元），通用汽车及本田汽车印度公司分别被罚了8.5亿卢比（约合1,400万美元）和7.8亿卢比（约合1,300万美元）。

   其余遭到处罚的车企还包括大众印度、菲亚特印度、宝马印度、福特印度、印度斯坦汽车、梅赛德斯-奔驰、日产、斯柯达汽车印度公司以及丰田基洛斯卡，这些企业遭受罚款的金额是按照各自在当地销售额的2%计算而来。

   CCI勒令各车企“在开放市场销售零备件时不作任何限制，包括零备件的价格”，同时要求相关企业不对独立的维修商施加限制或阻碍。此外，CCI还禁止各车企以撤销保修服务来阻挠消费者享受独立维修商的服务。

   “目前进行评论还为时过早，我们还没有对当局的罚款令进行研究”，马恒达及本田发言人均表示。遭受处罚最重的塔塔汽车发言人表示，该公司将在对罚款令进行研究后作出回应。

   Vaish Associate竞争法与政策高级经理Vaibhav Choukse指出，CCI对于国际法律体系有着很高的依赖性，并参考了欧盟、法国及美国反垄断机构对于相似案件的处理方式。此外，CCI还希望能够针对汽车行业设立独立的监管机构，并有可能向政府递交这一提议。

【简评】 国内发改委与反垄断局正在重拳打击汽车业的垄断行为，其影响力之广可见一斑。

综合外电报道，谷歌自动驾驶车因取消了方向盘等手动控制功能，在美国加尼福尼亚州被禁止上路测试，原因是缺少人工操控作为安全备份。

   取消方向盘、油门、刹车和变速杆，以软件操控汽车，这已经成为谷歌自动驾驶车的一大特点。按照谷歌的计划，自动驾驶车将在两年内投入使用，目前已经委托底特律一家制造商生产100辆原型车，准备今年夏季展开测试。

   然而加利福尼亚州机动车管理局（California’s Department of Motor Vehicles，DMV）颁布了新法规，要求测试车在公共道路上能够由驾驶员采取“紧急制动装置”，这意味着谷歌必须为自动驾驶车安装上述装置。该法规预计9月16日生效，也正因为如此，谷歌迄今尚未公开在道路上测试自动驾驶车。

   谷歌称，将遵照上述法规，为自动驾驶车临时安装方向盘和踏板系统。另外，每辆车还配备了能够在各个方向上检测目标的传感器。

【简评】虽然机器没有感情，能够比人类更准确、完美地执行操作，可一旦出现故障，则将批量出现问题，后果不堪设想。

全国乘用车市场信息联席会