此前我们曾报道过大众计划停产Eos车型，未来将以一款更大的四座敞篷车代替它。最近，大众宣布了其2015年在美国的生产计划，Eos将在这里完成最后一年的生产。

   作为纪念，新款Eos将在很多细节上进行独特的设计，新车将采用18英寸的运动化轮圈，在车身内部采用了银色网状纹理装饰，装配了双色真皮座椅，另外在车内配置上也更加丰富。

   在动力上，新款Eos仍将使用2.0L四缸涡轮增压发动机，海外版车型使用的这款发动机的最大功率为202马力，峰值扭矩为280牛·米。

   大众设计总监曾暗示，硬顶敞篷车的设计已不是流行的趋势。据悉，Eos完全停产后，大众将研发一款尺寸更大的软顶四座敞篷车。

日前，国外媒体报道斯柯达将会在2016年正式发布七座中型SUV。未来这款车将以现代全新胜达为主要竞争对手。

   斯柯达的这款全新中型SUV车型将会基于大众的MQB模块化平台打造，这款车将会配备全轮驱动系统。据国外媒体报道，斯柯达将赋予这款全新SUV车型更强的越野能力。

   动力方面，大众的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款汽油发动机和多款柴油发动机都将出现在新车的配置清单上。

日前，海外媒体曝光了一组奔驰ML Coupe AMG的路试谍照，奔驰Coupe SUV概念车曾于北京车展正式首发，而其量产版本便是ML Coupe车型。据悉，ML Coupe将于2015年第三季度正式发布。

   此次曝光的奔驰ML Coupe AMG路试谍照与此前曝光的ML Coupe路试谍照略有不同，新车前脸造型清晰可见，单横幅双条样式的前脸进气格栅与中央大标相组合，这样的造型与奔驰AMG车型最新的前脸设计相符合。除此之外，新车前保险杠硕大的进气口也彰显身份。

   尾部造型方面，新车尾灯覆盖面积不大，内部结构为双条造型，中间穿插着转向灯细节。双边共四出的排气布局也符合AMG家族车型的特质。另外通过谍照我们可以看到，奔驰ML Coupe的后备厢还采用了掀背式设计。

   动力系统方面，奔驰ML Coupe AMG预计将搭载与奔驰ML63 AMG相同的5.5L V8双涡轮增压发动机。关于该车的更多消息，我们还有待进一步关注。

综合外电报道，在合并销售渠道之后，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰豪华品牌着眼于通过增发新车和改进售后服务体系，在华增速甩开竞争对手。

   奔驰欲发力增长

   前不久，奔驰全球最大的乘用车经销商培训中心在上海开张，奔驰中国CEO倪恺（Nicholas Speeks）在开幕典礼上表示，预计奔驰今年在中国销量将快于豪车整体在华17%至18%的增速，今年销量有望达到250,000辆，而明年将突破300,000辆大关。

   2013年，奔驰品牌在中国销售了218,045辆汽车，较2012年同比增长11%。倪恺称，奔驰认识到竞争对手在中国增长同样迅速，并且基础更高，因而奔驰必须加速发力。

   奔驰中国宣布推进2015年在中国市场的销售扩张行动“China Sales Initiative 2015”，将在中国发布20款新车和改款车，包括新奔驰B级和M级，并将在中国加大投产奔驰GLK车型的力度。今年将带来一款名为GLA的低价小型SUV，明年在北京奔驰工厂投产。倪恺称年内奔驰CLA紧凑车和S级衍生车也将入华，而新C级下个月上市。

   倪恺还透露，到今年年底，奔驰在中国经销店数量将达到440家，覆盖200多个城市。

   奔驰售后保养一向以价格高昂著称，北京奔驰C级零整比系数高达1273%，远超过常见的300%。为此倪恺强调北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司今年7月1日推出星徽保养菜单，整体上价格下降20%左右。按照不同服务类型可下调30%-50%不等。

【简评】 今年上半年，德系三大豪华车品牌中，梅赛德斯-奔驰销量增长最快，几乎接近四成比例，超过了宝马和奥迪。而在销量绝对值角度，奔驰依然明显低于后两者，大约为奥迪的一半。

综合外电报道，宝马集团日前表示，为了实现规模经济，对于同竞争对手共享最新电池技术持开放态度。前不久宝马和三星SDI签约共同开发电池单元技术，并扩大电池订单量。

   宝马乐意和奔驰分享电池技术

   今年7月15日，宝马集团同韩国三星SDI签署价值数十亿欧元的协议，扩大双方在汽车电池供应方面的合作关系，宝马未来几年推出的电动/混动车型将继续采用三星SDI供应的电池，并共同开发下一代电池材料以及其它电池相关技术。

   宝马采购负责人克劳斯·德拉格（Klaus Draeger）表示，共享技术将有利于通过规模经济削减电池单元的成本，而后者正是电动车价格最贵的部分，甚至乐意和奔驰等竞争对手分享最新成果。其宣称：“倘若梅赛德斯和我们对话，我们将乐于同三星SDI寻找途径，向奔驰供应电池单元。”

   宝马最初于2009年同三星SDI缔结了合作关系，由后者为其i品牌供应锂电池芯。到2016年，宝马从三星SDI采购的电池订单量，将在2014年的基础上增加至少20%至30%。宝马计划将今年从韩国供应商采购的零部件价值提高到3亿欧元以上。

   目前使用三星SDI电池的宝马i3电动车与i8插电式混动车十分畅销，今年上半年i3全球销量达到了5,396辆，i8在6月份开始在欧洲发售以来，需求量已经远远超出了宝马之前的预期，该车下个月登陆美国。宝马i3的日均产量已经提升至100辆，8月左右还将再提高40%。另外，宝马X5插电式混合动力车也将搭载三星SDI电池。

   宝马集团表示，用于i3、i8以及未来混动车型的整套高压电池组是由宝马位于德国丁戈尔芬格（Dingolfing）的工厂生产，其中从外部采购的只有电池芯，其它的高压电池组均是由宝马基于ActiveHybrid 3、5以及ActiveE等车型所采用的电池开发、优化而来。宝马3系、5系和X5混动车电池均为美国A123制造。

【简评】除了宝马，低至克莱斯勒在美国销售的菲亚特500e电动车，高至法拉利限量版的首款混动车LaFerrari，都采用了三星SDI的电池。

全国乘用车市场信息联席会