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日前，国外媒体曝光了凯迪拉克全新CTS-V的最新谍照，这款车最快将可能会在2015年上半年亮相。
谍照中的测试车带有针对全新CTS-V打造的全套空气动力学套件，包括全新设计的前保险杠、后扰流板、大尺寸合金轮圈和双边共四出排气管都让这款车具备了极为动感的视觉效果。
动力方面，预计全新CTS-V将搭载6.2L V8机械增压发动机，其最大功率将可以达到650马力，最大扭矩为880N·m。这款车将以宝马M5和奥迪RS 6为主要竞争对手。
日前，海外媒体捕获到了一组最新的路虎发现运动版的路试谍照，之前我们曾报道路虎全新一代神行者预计将被这款发现运动版车型所取代。据悉，这款车型将于2015年正式发布。
外观方面，由于路虎发现运动版仍处于伪装当中，我们仅可以看出，新车整体造型符合时下路虎家族式设计理念，硕大的前中网进气格栅与多边形前大灯融合的恰到好处，其前保险杠下部网状格栅也依稀可见。尾部方面，路虎发现运动版配备了一个后扰流板，尾灯造型与其他路虎车型非常相似。此外，该车还配备了双边共两出的排气布局。 内饰部分，路虎发现运动版配备了三辐式多功能方向盘，仪表盘两侧为表底，中央或配备一个尺寸较大的液晶屏。另外，新车中控台最上方可以看到另一个液晶屏，中部为空调出风口以及控制区域。通过内饰谍照我们还可以看到，路虎发现运动配备了诸如一键启动、旋钮式换挡以及电子手刹等配置。
据悉，路虎发现运动版将基于揽胜极光平台打造而来。动力系统方面，据悉路虎发现运动版预计将搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机。传动系统，与这台发动机匹配的很可能是9速自动变速箱。
日前，斯柯达在英国市场推出了明锐和Yeti等车型的黑色版本，新车型的车身均使用黑色元素设计，感觉上很有神秘感。
从斯柯达方面公布的官方图片来看，黑色版的明锐和Yeti使用了黑色高光泽车漆，包括格栅、后视镜盖以及轮圈都使用了黑色元素。 配置方面，黑色版的斯柯达明锐和Yeti配备了全真皮内饰、卫星导航系统、巡航控制系统等。
近日，我们从官方获悉，宾利新款欧陆GT Speed敞篷版（欧陆GT极速敞篷版）正式上市销售，其官方指导价为463.8万元。
宾利新款欧陆GT Speed敞篷版在老款车型的基础上针对细节做出了改进，前大灯组内采用熏黑涂装，前保险杠造型更具运动性，同时新车前翼子板贴有镀铬“Speed”徽标。
内饰方面，新车座椅、车门均采用了菱形格纹装饰，座椅头枕上缝有“Speed”标识，同时新车内饰采用了双色搭配。
动力方面，新款欧陆GT Speed敞篷版搭载的是6.0L W12双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为635马力，最大扭矩为820牛·米。据官方表示，新款欧陆GT Speed敞篷版最高时速为327km/h。
综合外电报道，丰田旗下豪华品牌雷克萨斯拟进一步推进SUV产品小型化，考虑打造一款规格低于雷克萨斯NX的SUV。而该品牌大型车辆则不太可能采用四缸发动机，而是有望应用燃料电池。 考虑推小型SUV 雷克萨斯欧洲副总裁Alain Uyttenhoven日前向媒体披露称，由于公司着眼于产品阵容进一步下探，因而可能发布比新款雷克萨斯NX更小的SUV产品。其表示对于雷克萨斯而言，推出小型SUV“并非不可能”，这种车辆对该品牌非常有意义。 一直以来，雷克萨斯都希望通过产品小型化增加销量，并降低对北美市场的依赖程度。当前雷克萨斯全球年销量在500,000辆左右，北美占据其中一半。Alain Uyttenhoven解释称小型SUV，在欧洲、中国和日本市场走俏，雷克萨斯或将按照这一消费倾向扩大产品阵容。 Uyttenhoven列举数据称，豪华车小型化程度日渐明显，欧洲如今60%左右的豪华车售价都不到40,000欧元，“豪华车市场开始从小如奥迪A1的车型起步。” 目前大众化品牌已经纷纷拿出小型SUV产品，例如别克昂科拉、雪佛兰创酷、福特翼搏、本田缤智、日产Juke等。从2016年开始，奥迪将推出奥迪Q1小型SUV，豪华品牌也将逐渐掀起小型SUV浪潮。 但Uyttenhoven并未言明是否确认投产小型SUV，只是表明了可能性和公司的意愿。 大型车或搭载燃料电池 随着燃油经济性和排放法规的收紧，汽车内燃发动机小型化是宏观趋势。但Uyttenhoven指出，在雷克萨斯产品阵容另一端，LS大型豪华车不会考虑采用四缸发动机，而是有可能通过燃料电池提升燃油经济性。
【简评】燃料电池的一大缺陷在于造价高昂。
综合外电报道，大众汽车计划仿效IT巨头的产品更新节奏，缩短产品周期加速推出新车型，为车辆采用最新智能技术，应对消费者的需求变更。 大众欲学习苹果 上周，大众汽车CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）发表内部演讲时表示，当前车联网和电气化等技术发展迅速，汽车行业传统的7年产品周期需要大幅缩减，以跟上市场节奏。大众将以苹果公司等作为参考对象，提高发布新车和技术更新的速度。 为了加快汽车产品研发的步伐，大众汽车未来数月内将组建一个全新团队，包括40至60名高层管理人士，团队的任务是判断缩短产品开发周期的需求。 文德恩称：“我们该如何缩短今天的车型周期，并使得汽车的技术灵活性远胜当前？消费电子行业采用最新技术、推出最新产品，设立了节奏的榜样。” 该项发展策略还将涉及大众削减成本规划。文德恩指出：“为了有能力承担这些（开发新车），我们如今需要创立经济基础。倘若没有相应的财政技术，任何战略都将会并且必然会失败。” 大众正在推行开支削减规划，目标是到2017年之前为大众乘用车品牌节约50亿欧元成本。人力资源成本控制属于重点内容，一方面是由于劳动成本日渐提升，另一方面大众拥有汽车行业最大的员工规模，全球总计575,000人。而此次大众为了加速产品更新组建，不惜投入成本组建新团队，充分体现出重视程度。 重视快速研发和智能技术的不仅仅是大众。7月15日，美国总统奥巴马赞扬了美国车企的最新技术研究工作，这些技术可以让车辆彼此之间相互关联沟通，从而减少交通拥堵和车祸。 日产汽车负责自动驾驶项目的研究主管Maarten Sierhuis认为，希望将自动驾驶车投入实用的车企应当重视软件设计开发工作，将其置于和机械工程相当的地位。
【简评】近年来，大众汽车集团每一年都在全球推出40至60款新车及改款车
全国乘用车市场信息联席会
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