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奔驰全新C63 AMG将于今年11月在洛杉矶车展首次亮相，有海外媒体报道称奔驰未来还有望推出新车的Coupe车型，并绘制了一张全新C63 AMG Coupe的假想图，新车预计将于明年正式发布。
从假想图中我们看出，新车融入了奔驰AMG家族最新的设计风格，前进气格栅采用双条辐格栅搭配黑色中网设计，全新的前保险杠造型更加运动。车身方面，新车采用了双门Coupe造型设计，车尾线条更加流畅。此外，新车还采用了黑色十辐运动轮圈和红色刹车卡钳。 动力方面，全新C63 AMG Coupe将搭载奔驰全新4.0升V8双涡轮增压发动机，预计最大功率将达到476马力。传动方面，与发动机匹配的或将是7速手自一体变速箱。
日前，有网友在微博中放出了雷诺梅甘娜R.S.车型的国内实车图，从图片中看，车辆很有可能是在港口附近拍到了，这意味着该车或将在不久后进入经销商的展厅。据悉，梅甘娜R.S.有望在10月进口国内销售。
梅甘娜R.S.出自于雷诺汽车运动部门（Renault Sport），该车是在新梅甘娜普通版基础上加装了更为强悍的运动套件，且悬架、制动系统等也经过了特殊调校。另外，这款车还可选装大尺寸后扰流板、19英寸轮圈等。
动力方面，梅甘娜R.S.搭载一台2.0T发动机，其最大功率可达250马力，最大扭矩为340牛·米，传动方面，与发动机匹配的是一台6速手动变速箱。 就在不久前，更为强悍的梅甘娜R.S. 275 Trophy R已经刷新了纽博格林北环前驱车的最快圈速记录（7分54秒36），这样的成绩有助于梅甘娜R.S.未来进入中国得到消费者的认可。
日前，斯柯达官方发布了全新晶锐的设计图。据悉，该车将会在10月的巴黎车展首发，预计今年底或2015年初上市销售。
从设计图中可以看到全新晶锐将采用斯柯达全新的设计语言，以便让这个小家伙看上去与昕锐、全新晶锐等车型更像一家人。另外全新晶锐的车身线条也更加硬朗，整体外形要比现款车型更具运动感。
据之前报道，全新晶锐将会使用大众PQ25平台的升级版本，动力匹配或将从新款POLO上移植。外媒消息称，全新晶锐将会提供两厢和旅行车版本，另外也不排除推出三厢轿车的可能。
新款福特野马已于7月14日正式投产，近日，有海外媒体报道了其最新的动力参数。其中，新款野马GT搭载的5.0L V8发动机最大功率为441马力，普通版车型的3.7L V6发动机最大功率为304马力，2.3L涡轮增压发动机最大功率为314马力。
按照福特公司最初的规划，2015款福特野马GT的发动机最大功率为426马力，峰值扭矩为529牛·米。但是据海外媒体报道称，新款野马GT最终的动力参数超过了前期的规划，其最大功率为441马力，峰值扭矩达到了542牛·米。
与野马GT车型相反，福特缩减了普通版车型V6发动机的动力，该发动机的最大功率为304马力，比现款车型降低了5马力，峰值扭矩则没有发生变化，还保持在379牛·米。新款野马还将搭载全新的2.3L涡轮增压发动机，该发动机比前期的规划有所提升，最大功率为314马力，峰值扭矩为434牛·米。 据悉，2015款福特野马将会在今年秋季在美国地区率先上市，其起售价或为24425美元（包含运费），约合人民币15万元。
7月16日，IHS Automotive发布数据称，今年前5个月，美国市场SUV和跨界车的累计销量首次超过轿车。 根据去年收购的波尔卡（Polk）数据，IHS在报告中表示，今年1到5月份，SUV和跨界车占据美国市场新车销量的36.5%份额，而轿车占据比例为35.4%，皮卡则占据了剩下的13.1%。 2009年，轿车在美国的市场份额峰值达到过36.3%，而SUV和跨界车只有31.4%。2011年，跨界车/SUV一度份额逼近轿车。2013年底，跨界车/SUV市场比例为34.4%，轿车依然高达36.3%。 美国市场SUV和跨界车销量首度超过轿车 作为对细分市场热度的回应，汽车制造商也在美国推出越来越多的跨界车和SUV，包括雪佛兰Tahoe、GMC Yukon、日产Rogue、福特锐界等。菲亚特克莱斯勒汽车今年迄今总计在美国销售了超过80,000辆Jeep自由光，因而6月销量达到历史同期新高。自由光也霸占了美国中级SUV市场的47.2%份额。 豪华车品牌也在加速推出SUV产品，林肯刚刚发布了MKC，保时捷将投放Macan，而梅赛德斯-奔驰则有GLA。
【简评】 不仅仅是传统四门轿车正在面对SUV和跨界车丧失市场份额，包括掀背车、皮卡、轿跑、家用面包车和敞篷车等，过去5年来市占率均有所下降。
据国外媒体美国新闻网报道，大众公司和菲亚特公司近日纷纷否认大众公司将并购菲亚特公司，两家公司仍将按自己的计划向前发展。 大众否认收购菲亚特 并纷纷驳斥传言 此前，有德国媒体报道称大众公司接近收购菲亚特公司。据一位不愿透露姓名的知情人士表示，大众公司董事会成员、大众公司董事会主席费迪南德•皮耶希已同菲亚特公司的实际控股人进行了多次会晤，大众公司接近收购菲亚特公司。但是，大众公司的发言人近日表示大众公司并无相应的收购计划，大众公司更关注如何降低研发成本，提升总体利益。 据悉，拥有菲亚特公司的阿涅利家族更加关注菲亚特旗下法拉利公司在超级跑车市场的表现，对菲亚特旗下的其他品牌关注程度不高，使得其他品牌的发展不是十分理想。此外，如果大众公司能够成功收购菲亚特公司，那么菲亚特旗下的克莱斯勒公司将有效的帮助大众公司拓展北美业务。 大众公司即将收购菲亚特公司的消息一出，菲亚特公司的股价上市了5.1%，大众公司则下降了2.4%。目前大众公司的市值为880亿欧元(折合人民币6560亿欧元)，而菲亚特公司的市值为99亿欧元(折合人民币812亿欧元)。据分析机构的专家表示，收购菲亚特公司将帮助大众公司尽快实现成为世界第一厂商的目标，但是菲亚特公司内部存在一些问题，这可能对大众公司造成不良影响。 菲亚特公司的发言人也表示菲亚特公司并未与大众公司接触，商讨相关收购事宜。菲亚特公司的高层人士也证实了菲亚特公司并无出售计划。 编辑点评：菲亚特公司在完成对克莱斯勒公司的并购后面临着整合资源的问题，如果此问题处理不当将对菲亚特公司造成不小的损害。大众公司虽然可以通过收购菲亚特公司提升自己的势力，但是整合过于庞大团体的资源对于大众公司来说也是十分艰难的。大众公司收购菲亚特公司并不是十分可能。
【简评】 大众急于成为全球头号车企，一桩这种规模的并购将使其立即实现目标。但吞并整个菲亚特的想法则非常不切实际，可能遭遇多方面问题。”
全国乘用车市场信息联席会
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