昨日下午，发改委发布通知称，自4月24日24时起上调国内汽柴油价，汽油每吨上调155元，折合90#汽油每升上调0.11元、93#汽油每升上调0.12元；柴油每吨上调145元，折合0#柴油每升上调0.12元。

    据中新网能源频道了解，此次油价上调为国内油价今年第二次上调，上一次上调是在今年2月27日，汽柴油价格每吨分别上调205元、200元。

    根据国内油价新机制 “十个工作日一调”原则，新一轮调价窗口于今日24时打开。本周期内，乌克兰局势动荡，美国经济向好都为国际油价高位运行提供稳定支撑。高位运行的国际油价支撑原油变化率涨幅不断加宽，虽然由于上一轮调价搁浅，之前累积的下调幅度在本次调价时被冲抵，但调价幅度依然达到每升1毛左右。

    按照现行成品油定价机制，下一轮成品油调价窗口将于5月9日24时开启。徐莹预测，近期来看，供应充裕的前景打压油价，而乌克兰局势趋紧又限制了跌幅。若后期国际油价没有大幅波动，新一轮原油变化率将继续保持小幅正向运行。

   互联网正在摧枯拉朽般地迅速重构着传统二手车行业的游戏规则。短短一年之间，二手车电商从乏人问津到炙手可热。最为直观的体现就是资本的迅速流入。红杉和君联资本是这一轮二手车电商大战背后的两大推手。过去一年时间，红杉不仅投资了前神州租车副总裁姚军红创办的“大搜车”，还联合经纬和中信资本投资了车易拍；而君联资本此前则联合DCM、贝塔斯曼亚洲投资基金、腾讯产业共赢基金共则投资了车易拍的主要对手、前易车网副总裁戴琨的优信拍。

    除了资本的注入，一些行业外的巨头也在迅速向二手车市场进行渗透，平安旗下的平安好车、神州租车打造的神州二手车都在过去一年里走上了迅速扩张的道路，并且初步完成了在全国范围内的战略布局。

    当然，推动二手车电商加速步入发展快车道的不仅仅是资本，汽车经销商们对互联网的“投诚”则是那关键的一脚油门。

    4月16日，二手车电商网站车易拍宣布，联合国内10家业内知名的汽车经销商集团在北京成立了“易置换联盟”，通过车易拍提供的二手车置换销售解决方案可以帮助4S店更好地拉动新车销售。

    从整个行业来看，国内的经销商集团普遍面临着巨大的业绩压力，虽然销售额仍能勉强保持增长，但是利润却在不断被稀释，以车易拍等为代表的电商平台所提供的互联网置换方案，成了许多经销商眼中的救命稻草。

   美国电动汽车制造商--特斯拉汽车掌门人伊隆·马斯克4月23日出席了位于上海金桥的特斯拉交车仪式，亲手向一嗨租车CEO章瑞平、一号店创始人于刚夫妇等交付了首批Model S。

    一嗨租车是国内汽车租赁行业代表性企业，目前一嗨在上海地区有日租金95元的荣威E50纯电动汽车租赁业务。

    一嗨租车成为中国大陆首批提车的企业客户之一。有报道称，此举应该是一嗨租车在电动汽车租赁业务上的一次战略行为，其目的与效果等有待各方面情况明朗之后，再作解读。

    目前国内主要汽车租赁公司有：神州租车、一嗨租车、至尊租车、车友租车、AVIS国际租车、首汽租赁等。

   汽车网络媒体加紧抢占各大细分市场。日前，北京车展上一幕“最屌丝行为艺术”受到热捧，经查问，原来主导者是一家名为“考米汽车服务网”。

    目前像汽车之家、易车网等传统的汽车网络媒体，重心都放在了新车与导购方面，汽车后市场方面的内容所占比重较轻，无法形成与整车板块相提并论的规模与地位。据介绍，考米汽车（Auto400）专注的领域聚焦保养、维修、服务等汽车后市场方面，为买车之后的用车生活出谋献策。关注车主最关心的事，为车主代言，是考米汽车成立的初衷。买车容易养车难，车主买车后遇到的各类问题都可以向auto400汽车提问，考米汽车将提供专业解答。

    “考米汽车服务网”首先承载媒体功能，考米汽车将集中车主的意愿，积聚成与车企、后市场服务提供商博弈的力量，理性揭示行业问题、探讨解决方案，让汽车生活走向科学、公平的新阶段；作为互联网资讯平台，考米汽车致力于以专业化、精细化引领车主学习科学养车用车文化。在auto400，既有有问必答的专业解惑，还有清新的“海外之风”、犀利的“观点乐道”、权威的“大佬说”、最实证主义的“考米实验室”、可以分享挣“钱”的点评和报价通道和和充分尊重网友话语权的“牛人鉴定团”。

    随着互联网时代到来，整个汽车后市场的资源都将数字化、信息化，并在消费者的选择中进行重新整合。通过透明化的信息服务，实现消费者和服务机构的平等对话，改变消费者以往被动、无话语权的劣势局面。

    相关数字报告显示：中国目前车主已达到1.37亿，每年新增车主2647万人，如此庞大的利润空间必然会引起市场的激烈竞争，抓住了车主也就抓住了市场。以车主的需求为导向，auto400提供平台让网友对汽车服务机构进行了审核认证，使汽车的保养维修等服务更加透明、便捷，推动行业服务水平的专业化、规范化，形成汽车后市场新格局，诞生消费者和销售者和谐共赢的新局面。

    除了资讯和互动方面的创新，考米还将推出线上交易、线下享受的O2O。汽车后市场能否采用这样的方式，尚需时间验证，但考米汽车敢于创新验证，敢于摸着石头过河。从提供资讯到提供服务，考米汽车明确要完成对车主消费习惯的引导，继而通过O2O，资源将在全国范围内进行配置，透明的信息化处理方式既解决了传统模式的服务垄断壁垒，又维护了消费者全面比价、自主选择的权利。

    评：“考米汽车服务网”借车展机会推广可谓是有备而来，重心主要放在后市场上面，可以看到其服务量十分庞大，几乎贯穿整个售后链， 虽然作为“第一个吃螃蟹的”，其思路清晰，和独特的信息服务结合中国庞大的市场未必就是“摸着石头过河”。

   据美国埃德蒙兹汽车网站4月23日消息，通用称成千上万的车辆配件，包括全新点火开关、点火锁芯和配套钥匙已送达各个经销商，用于更换此次因点火开关缺陷而召回的260万辆小型汽车上的缺陷部件。点火开关缺陷已经导致13人丧生。

    上周，通用向140万名2003-2007款隐患车辆的车主寄出信函，通知他们与经销商联系，预约修理。

    通用在其官网上的声明中表示，每辆车的修理时间大约在90分钟左右。通用还指出，“具体耗费的时间要根据经销商的客户多少、忙碌程度而定。”

    购买2008-2011款召回车型的车主将在5月初收到关于是否可以开始召回的信件，随后会收到另一封信件，提醒他们更换备件已经准备到位。

    通用还表明，此次召回涉及4300个经销商服务部门，虽然通用没有给出召回汽车完成修理的具体时间表，但预计此次修理会持续到今年秋天。

    问题车辆的点火开关易导致车辆的安全气囊气囊无法正常打开，增加事故的伤亡率。经销商还会更换点火开关锁芯，因为有问题的点火锁芯会使发动机在运行时，点火钥匙脱落，可能会导致汽车侧翻、撞击，乘客或行人受伤。

全国乘用车市场信息联席会