近日，有海外媒体曝光了宝马新一代X1的内饰谍照，这是新车内饰的首次曝光。据悉，宝马新一代X1将会在2015年年中正式推出。

 从谍照来看，宝马新一代X1的内饰沿袭了现款车的部分设计细节，中控台的整体布局或与现款车相同，不过液晶显示屏被改为立式设计。由于测试车内部也采用了伪装，所以还有很多细节我们没法了解。不过据宝马相关人员透露，新车还将会借鉴许多来自全新X5以及2系Active Tourer的设计。

 从之前曝光的宝马新一代X1谍照来看，新车的进气格栅尺寸将比现款车型更大，保险杠的设计也更有活力，新车的大灯还采用了家族式的开眼角设计。在侧面，新车并没有特别大的变化，车窗样式也保持不变。

   宝马新一代X1基于宝马UKL前驱平台打造，这款车将会实现国产，并很有可能推出长轴距版车型，在动力方面，入门级车型将搭载全新的三缸1.5T发动机，这款发动机的最大功率为138马力。此外，新车还将搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，这两款发动机的最大功率分别为234马力和152马力。

 斯巴鲁全新一代傲虎将于今晚正式上市，此次在国内上市的傲虎将搭载2.5L自然吸气发动机或2.0T涡轮增压发动机。

 新一代傲虎与新一代力狮共享平台打造。外观方面，新车采用了斯巴鲁最新的外观设计理念，六边形前进气格栅与带有C型LED日间行车灯的前大灯相配合，使得前脸看起来很有力量感。

 内饰方面，新一代傲虎的内饰与新一代斯巴鲁力狮相似。配置方面，新一代傲虎将配备并线辅助、预碰撞安全系统、电子手刹等配置。高配车型还将配备带有12个扬声器的Harman Kardon音响系统。

   动力方面，引入国内的新一代傲虎搭载2.5L和2.0T发动机，其中2.5L发动机最大功率175马力。目前我们还不清楚2.0T发动机的参数是多少，不过我们猜测这款发动机极有可能就是森林人所搭载的最大功率241马力的2.0T发动机。两款发动机匹配的将是CVT变速箱，新车还将配备全时四驱系统。

 日前，海外媒体曝光了一组欧宝新款雅特的路试谍照。据报道，新车最快将会在2015年下半年上市，接着还会推出三厢版轿车等衍生车型。

 测试车采用了较为严格的伪装，所以我们目前还无法获得更多关于这款车外观上的信息。新车的设计将会沿用诸多来自于Monza概念车的设计元素，相比现款车型其车身线条将更加流畅。据悉，新车的车身还采用了轻量化设计，将比现款车整体上减重100千克左右。

 在动力方面，这款车将搭载1.6升SIDI涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为200马力（147千瓦），OPC高性能版本车型也将搭载这款发动机，经过调校后其最大功率可达到284马力（209千瓦）。此外，这款车还将搭载一款1.6升CDTI柴油发动机，这款发动机也分为不同的调校版本，最大功率为110马力和136马力。

 综合外电报道，东风日产大连工厂日前正式投产，主要产品包括奇骏等SUV。日产正考虑在该厂制造豪华品牌英菲尼迪的SUV车型，以加速在中国SUV市场的扩张。

   第四生产基地投用

   2014年10月18日，东风日产宣布大连工厂在保税区正式竣工投产，至此该厂经过了28个月的筹建工作，终于成为东风日产继广州、襄阳、郑州之后第四大生产基地，使得东风日产全面形成南北纵横的战略布局。

   大连工厂一期总投资额50亿人民币，年产能150,000辆，工厂总面积为132万平方米。第二期建成后产能将倍增至300,000辆。日产表示，该厂主要生产日产品牌的SUV车型，进入投产的第一款车型为新一代奇骏。

   大连工厂目前拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺，技术和装备全面导入花都二工厂先进技术和设备。数据显示，大连工厂焊装车间自动化率达到83%，并能够在总装车间全面实现轮胎、座椅等配件的输送。抓取、放置自动化，并在国内首次导入滑板AGV，有效降低车间内的二次物流，令生产运转更加顺畅有序。

   同时，在涂装技术方面，大连工厂导入了全机器人自动喷涂系统，有效提高了生产率；车间中涂和色漆均采用水性涂料，并使用中涂免闪干工艺，进一步降低能耗。

   另外，大连工厂还以本土化程度引得国内外媒体关注，日产强调，该厂没有日本员工，全部为中国本土员工。这同部分合资车企以引入外籍员工为潮流形成鲜明反差。

   逍客和英菲尼迪有望落户

   东风大连工厂的定位是SUV制造基地，在SUV走热的当前将推动东风日产业绩攀升。以新奇骏为例，该车于2014年3月26日正式上市销售，共计9款车型。其上市后销量表现强劲，数据表示9月份国内热销SUV车型排行榜显示，其以1.30万辆的销售业绩稳居榜单第四位。

   未来大连工厂将制造更多SUV车型，甚至包括英菲尼迪品牌豪华SUV。

   日本媒体援引一位大连官员称，政府正在同东风日产协商，在工厂二期扩张时引入英菲尼迪SUV，日产也在考虑安排英菲尼迪在大连工厂落户。从今年11月开始，东风日产襄阳工厂将开始投产英菲尼迪Q50L长轴距轿车。按照此前东风日产确认的说法，国产SUV将是QX50长轴距版，尚不清楚该车是否将由大连工厂制造。

   此外，东风日产总裁关润也确认，将在下个财年之内敲定在大连投产第二款车型。日本媒体认为逍客将成为可能的候选。

【简评】 英菲尼迪国产项目的落地，标志着雷诺-日产联盟在华布局豪华车的重要战略举措，提升品牌知名度，进而提高销量，必然是东风、日产母公司给合资公司下达的硬指标，不容有失。

 据印度《经济新闻》报道，现代汽车印度子公司目前正在计划一项重要的战略性转变，将不再专注于欧洲市场，而将重心转移至新兴市场。

   今年前三季度，现代汽车印度公司的出口量同比下跌了30%。不过其在本土市场反而获得了两位数的增长，市场份额达到了21%的历史新高。

   现代的土耳其工厂目前正在成为其供应欧洲的主要出口基地，印度的产能将转而供应印度本土及非洲、拉丁美洲及东南亚等新兴市场，这些市场目前正在以两位数的速度增长。

   现代印度未来的一些主要出口市场将包括非洲的阿尔及利亚、南非、尼日利亚以及莫桑比克，在东南亚则主要靠东帝汶、印尼、缅甸、越南及菲律宾等国家带动增长。另外在秘鲁、智利、哥伦比亚、墨西哥及澳大利亚等现有市场中，该公司计划引入Grand、Xcent及Elite i20等一系列新车型来获取更多的份额。

【简评】现代本次战略性的转变意在将其出口状况拉回到积极的状态。

全国乘用车市场信息联席会