日前我们获悉，捷豹全新中型车“XE”将于11月19日广州车展前夕国内首发，新车未来将作为宝马3系以及奔驰C级等豪华中型车的新竞争对手身份出现。

   捷豹XE作为捷豹品牌首款基于模块化智能全铝架构而研发的产品，其车身尺寸长宽高分别为4672/1850/1416mm，轴距为2835mm。造型方面，捷豹XE前脸运用家族式造型设计，蜂窝状镀铬格栅中央镶嵌有品牌标识，前保险杠以及前大灯设计立体感十足。尾部方面，双边双出的排气布局突显运动感。

 动力系统方面，捷豹XE将搭载2.0T涡轮增压发动机。传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。关于该车的更多消息，我们有待进一步关注。

 日前，奥迪发布了R8 Competition版本的官方图片，该车被称为R8换代前的最后一个特别版本，其借鉴了R8 LMS的一些设计元素。据悉，新车将限量生产60台，预计2015年初交付。

 据奥迪官方介绍，R8 Competition的设计灵感来自R8 LMS，新车的车身使用了大量碳纤维组件，包括前扰流板、外后视镜盖、后扰流板等等。此外，这款Competition版本还运用光泽感更强的黑色轮圈、运动型排气系统以及陶瓷刹车系统。

 内饰部分，奥迪R8 Competition同样使用碳纤维装饰，此外，该车座椅、方向盘、中控面板以及门板等位置还采用红色缝线装饰，突出运动氛围。

   动力方面，奥迪R8 Competition搭载了经过调校的5.2L V10发动机，最大输出功率为578马力（425kW），相比普通版提升了53马力，在四驱系统的辅助下，该车0-96km/h的加速时间仅为3.2秒，极速可以达到320km/h，成为有史以来最“快”的量产R8。

 日前，宝马正式发布了新一代X5 M以及X6 M的官图，作为性能版车型，两款车搭载4.4T发动机，0-100km/h加速为4.2秒。两款新车将于11月开幕的洛杉矶车展正式发布。

 备受关注的动力方面，作为性能版，两款车均搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率为575马力（423kW）/6000-6500rpm，峰值扭矩为750N·m/2200-5000rpm。相比上一代车型增加了20马力和70N·m。两款车的0-100km/h的加速时间均为4.2秒，极速则被限定到250km/h。传动系统匹配的则是8速M Steptronic变速箱。

 除了动力的升级之外，宝马M的工程师还进一步升级了其悬架，离地间隙降低了10mm，上摆臂采用了新的组件，能够优化在弯道的表现。驾驶者还可以在舒适、运动以及运动+三种模式中进行选择，而车辆也将有不同的表现反馈。

 新车配备了宝马xDrive四驱系统，其由一个多片离合器进行动力配备，能够将动力100%的输向前轮或者100%输向后轮。此外新车还配备了宝马Dynamic Performance Control动态性能控制系统，能够在两个后轮之间更好的分配动力。

 外观方面，宝马新一代X5 M以及X6 M基于新一代X5以及新一代X6进行打造，并加入了更多的动力套件，看上去更加的动感。硕大的进气格栅让新车看上去霸气十足。新车有20英寸和21英寸两种规格的轮圈可选，20英寸轮圈配备倍耐力P Zero轮胎（前285/40 R20；后325/35 R20），21英寸轮圈配备了米其林 Pilot Super Sport轮胎，轮胎规格为前285/35 R21和后325/30 R21。新车还有两种专属车漆，包括Long Beach Blue（蓝）以及Donington Gray（灰）。

 内饰方面，新车内饰也进行了运动化打造，专属的方向盘、M徽标都在显示着两款车的身份。同时新车还可以选装对于M车型专属的Merino真皮材质。

 记者从相关渠道独家获悉，本来打算轰轰烈烈参战天猫“双11”购物狂欢节的特斯拉已经悄悄终止了这一合作。业内人士分析称，特斯拉单方面结束这一合作的举动，暴露了特斯拉中国与美国总部的沟通不畅，以及特斯拉在中国市场试图借道第三方电商绕过“直营”销售模式的做法仍面临极大现实难题。

   在此之前的10月20日，特斯拉中国高调宣布进驻天猫商城，参战天猫“双11”购物狂欢节。这也将是特斯拉中国在自身官网销售渠道之外，首次尝试与第三方平台联手销售合作。据了解，特斯拉原本为双11当天购”准备了18辆Model S现车，在消费者在下单及付清全款后，最快五天就能“闪电提车”。此外，特斯拉还将为“双11当天购”的客户免费安装家用充电桩，作为特殊优惠。

   不过，这一计划在被媒体披露后，遭到美国总部的强势否决。特斯拉中国内部人士在接受经济观察网记者采访时披露，对于特斯拉中国的这一“试水”行为，Tesla美国总部非常不满，已经终止了这一合作。不过，据其披露，截止至特斯拉单方面宣布解除合作，Tesla天猫店已售出7辆Model S。

   相关知情人士披露，Tesla美国总部不满的原因在于，特斯拉中国与天猫的合作破坏了原有的车辆交付规则，对此前下订单的消费者不公平。事实上，特斯拉在中国市场曾经有过前车之鉴。在特斯拉订单生产模式下，消费者从官网申请到实车交付需等待4-6个月不等。今年年初，23名Tesla非京沪客户提交律师函，指责Tesla没有按照承诺以预付款的先后顺序提车，甚至有消费者在交车现场怒砸新车以示不满。

,    但是与天猫的合作却规定，北京、上海、杭州、成都、深圳五个城市的消费者可以通过天猫订购在缴纳全款后5日内提车。在天猫与Tesla官网在订购流程上区别不大的前提下，普通用户却要等上足足四个月。

【简评】 特斯拉单方面结束这一合作的举动，暴露了特斯拉中国与美国总部的沟通不畅以及特斯拉在中国市场落地的难度。如何保住‘高大上’的品牌同时，又通过更多非常规销售渠道扩大销量，从目前来看，特斯拉中国还没想好。

 日前，斯巴鲁全新一代傲虎在华上市，斯巴鲁为这款中型SUV入华特别配备了2.0T发动机。

   记者了解到，受价格等因素影响，傲虎在斯巴鲁体系中销量贡献约为20%。全新一代傲虎上市之后，斯巴鲁希望其销量占比提升到整体销量的三分之一。

   受益于中国SUV市场的高增长，斯巴鲁相关负责人告诉 《每日经济新闻》记者，与全球体系中SUV与轿车“三七开”的份额相反，斯巴鲁SUV车型在中国市场销量中的占比达70%以上，并在短期内仍将持续这一销量状况。

   “作为小众品牌的斯巴鲁，对于中国市场有更高期待。”来自日本的斯巴鲁汽车高管层人士向《每日经济新闻》记者表示，中国是斯巴鲁汽车重要的战略市场，因此全新一代傲虎的中国上市时间甚至早于日本。

   2014年，是斯巴鲁进入中国市场全新十年的开端。今年年初，斯巴鲁就提出在2016年完成10万辆的目标，而今明两年的销售目标分别为6.5万辆和7.5万辆。

   伴随全新一代傲虎上市，斯巴鲁再次强调了在华销售计划。《每日经济新闻》记者了解到，斯巴鲁并没有放弃国产预期。“在完成10万辆之后，我们将进一步探讨国产的可能性。”斯巴鲁相关负责人向记者表示。

   分析认为，2016年成为关键的时间点，斯巴鲁不仅预期2016年达到10万辆，而且在2012年发布的中国市场五年“成长计划”中，时间节点也恰好是2016年，彼时斯巴鲁表示在这一时间点之前不会考虑国产。

【简评】斯巴鲁的当务之急是重回主流品牌行列。

全国乘用车市场信息联席会