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近日海外媒体报道，宝马计划在2015年推出2系Active Tourer的插电式混合动力版本，其可能会使用与2012年9月亮相的Active Tourer概念车相同的动力总成，由1.5T三缸发动机和电动机组成。
目前宝马官方暂未透露关于2系Active Tourer插电式混动的信息，消息猜测其可能由最大功率为136马力（100kW）的1.5T发动机和102马力（75kW）的电动机组成，其中发动机安装在前轴，电动机设置在后轴，以实现四轮驱动。 据报道称，宝马2系Active Tourer插电式混动版在纯电动模式下续航里程为29公里，综合油耗达到2.5L/100km。
劳斯莱斯官方宣布，在11月20日开幕的2014广州车展上，劳斯莱斯将推出一款幻影都会典藏版车型，新车曾于2014巴黎车展全球首发，此次为它在国内的首次亮相。据悉，这款幻影都会典藏版车型全球仅接受订购20辆。
外观部分，劳斯莱斯幻影都会典藏版的造型与在售幻影几乎一致，新车主要针对一些细节设计以及颜色进行了调整。此外，劳斯莱斯幻影都会典藏版运用了Aetherius灰色真皮内饰，其后座中央的摩天楼图样由6800针双色刺绣描绘而成。新车车门下方有一组大楼组图、桌板上的大楼的俯视图使用了超过500个木材碎片拼接而成，中控台上的时钟总共可以显示24个著名城市的时间。
动力系统方面，这款典藏版车型依旧搭载的是一台6.7L V12自然吸气发动机，其最大输出功率为460马力，峰值扭矩为720牛·米。传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。
11月17日，福特中国宣布，福特新一代野马（Mustang）将于2015年1月正式在中国上市，该车将以进口方式引进中国市场，先期将推出搭载2.3升EcoBoost涡轮增压的车型，预售价为人民币42万元，稍后还会补充新一代野马的GT版本，其搭载5.0升V8发动机，预售价为人民币80万元。
新一代野马采用了福特Evos概念车的设计元素，融入了诸多福特的家族式设计元素。新车采用了六边形的大嘴式设计，野马的LOGO出现在格栅中部，底部则是倒梯形的格栅设计。新车的尾灯依然是标志性的竖条设计，不过独立LED灯条的应用看起来更有科技感。
内饰方面，新一代野马的内饰完全进行了重新的设计，新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整。此外，全新野马采用了全新三辐式多功能运动方向盘。据悉，新一代野马前后桥承重比分别为52%和48%；野马GT前轮的承重比为53%。此外，该车还具备Line lock弹射预备功能。 动力方面，新一代野马搭载2.3T、5.0L V8发动机，其中2.3T发动机的最大输出功率为314马力（231kW），峰值扭矩为434牛·米；5.0L V8发动机的最大输出功率为441马力（324kW），峰值扭矩542牛·米。传动方面，将引入的全新野马将仅配备6速自动变速箱。
日前，奥迪官方正式公布了新款A1/A1 Sportback两款车型的官图（文中统一称为奥迪新款A1），新车主要针对前脸细节、前大灯等位置进行调整。
外观方面，奥迪新款A1/A1 Sportback的变化主要集中在前脸，新车依旧为六边形经典格栅造型设计，其前大灯内部样式和构造有所调整。前保险杠两侧还配备有方形雾灯，更加实用化。
奥迪新款A1的内饰设计基本与奥迪新款S1车型非常类似，三辐式多功能方向盘、中控台圆形出风口，底部较为简洁的按键、立屏式中控台屏幕显示以及最新的MMI多媒体系统。
动力系统方面，奥迪新款A1将搭载的是1.0TFSI以及两种不同调校的1.4TFSI发动机，其中1.0TFSI发动机的最大输出功率为95马力；除此之外，两种不同调校的1.4TFSI涡轮增压发动机将分为输出123马力和148马力。另外，新车还提供柴油发动机可选。
据《美国汽车新闻》报道，现代汽车美国公司本月14日发布声明，称其营销总监Steve Shannon已经于13日离职，他的继任人选目前则尚未敲定。 现代在声明中表示，Steve Shannon的离开是为了“寻求其它机遇”，而该公司已经开始物色Shannon的继任人选，但目前尚未敲定。 据了解现代内部消息的人士透露，针对最近几个月在美国市场销量增速的放缓，Shannon的营销策略受到了公司的质疑，至于他此次离职是否与此有关，现代方面没有做出回应。 现年52岁的Shannon曾是通用汽车的老员工，为该公司效力长达25年，2011年转投现代之前，Shannon在通用的职位为凯迪拉克营销总监，之前还分别在Saturn、别克、萨博及悍马等品牌任职。 Shannon加入现代时，正值该公司在美国快速增长的时期，但随着产能遇到瓶颈，该公司的销量增速逐步放缓。
【简评】 今年迄今为止，现代在美国的销量仅同比攀升了1%，而这一市场的整体增速达到了6%。
综合外电报道，捷豹路虎近日与英国联合工会（Unite）代表进行薪资谈判，但由于提供的薪资涨幅太低而遭到工人反对，工会表示若不重新进行谈判，则将可能举行罢工。 在捷豹路虎与工人代表的协商中，捷豹路虎提出在接下来的三年中每年至少加薪3%，但是联合工会认为涨幅太低，近1.3万名工人拒绝接受，同意的仅有454人，导致协议最终未能通过。 英国联合工会官员Roger Maddison表示，捷豹路虎现在每天的利润达到1,000万英镑（约合1,570万美元），而工人们并没有得到相应的奖励，所以不难理解工人对加薪太少而感到愤怒。 在经历了几年的衰退之后，捷豹路虎在印度塔塔集团的经营下获得了新生，2013至2014财年的税前利润达到了25亿英镑（约合39.23亿美元）。
【简评】在去年英国150万辆的新车产量中，捷豹路虎几乎占了三分之一的份额。
全国乘用车市场信息联席会
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