2014年11月14日晚，宾利欧陆GT3-R车型将于国内首次发布。据悉，宾利欧陆GT3-R车型将全球限量销售300台，而其在中国地区的配额达到了30台。另外，通过我们从经销商处了解，宾利欧陆GT3-R的订金为100万元人民币，该车目前已经开始接受预订。

 宾利欧陆GT3-R车型的设计灵感来源于欧陆GT3赛车，新车整车配备了诸多空气动力学套件，包括后碳纤维扰流板、个性的后扩散器等。另外欧陆GT3-R车型的前大灯灯腔内部为熏黑设计，车身侧面腰线由绿色拉花涂装覆盖，运动感十足。排气方面，该车配备的是一套轻量化设计的钛合金排气系统，样式为双边共四出造型。

 走进内饰，宾利欧陆GT3-R的内饰在豪华的基础上也增添了诸多运动元素。新车整个中控台面板、门把手等细节位置均融入碳纤维材质，该车运用的是双门双座布局，两只定制运动座椅采用较深的支撑垫，可提供更好的侧向支撑，座椅表面运用鲸鱼黑（Beluga）真皮和菱形绗缝的Alcantara面料。另外，座椅头枕上还印有鲜绿色缝制的“GT3-R”标识。

 动力系统方面，宾利欧陆GT3-R搭载的是一台经过重新调校的4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率达到580马力，峰值扭矩为700牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。官方称，在四驱系统的帮助下，该车0-100km/h加速时间为3.8秒。

 近日，国外媒体曝光了疑似新一代布加迪威航的谍照，这款车或将搭载混合动力系统，其最快将会在2015年底亮相。

 此次曝光的测试车采用了现款威航的外壳，不过其发动机后部所安装的数据采集设备和留有空隙的前大灯组安装位，以及其内部所配备的大众的方向盘，都说明了这款车极有可能是一辆底盘测试车。

 据国外媒体报道，新一代威航将应用更多的轻量化技术和材料，新车的重量相比现款车型将更轻。动力方面，目前没有确定的信息，根据之前的报道新一代威航将搭载由8.0L W16发动机和电动机组成的混合动力系统，其将拥有1500马力的综合最大功率。

   此前，布加迪官方曾确认最快将可能于2015年底或2016年初发布一款全新车型，我们猜测这款全新车型极有可能就是新一代威航。

 近日，劳斯莱斯公布了一组幻影Maharaja软顶敞篷车（Maharaja Phantom Drophead Coupe）车型的官图。据悉，这款车是劳斯莱斯专门为迪拜的客户打造的车型。

 幻影Maharaja软顶敞篷车是为了纪念当年印度贵族对劳斯莱斯的喜爱而打造的，新车采用了乳白色的外观涂装，并绘有绿色的印度国鸟--孔雀。新车采用软顶敞篷设计，敞篷的颜色为绿色。

 在内饰上，这款车依旧采用乳白色和绿色的搭配，车内还使用了大面积的木质材料装饰，在扶手等多处都绘有独特的花纹，非常奢华。

   动力上，幻影Maharaja软顶敞篷车或依旧搭载6.7L V12发动机，这款发动机的最大功率为460马力，峰值扭矩为720牛·米。

 外高桥13日晚间公告，公司、全资子公司上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司（简称“运营中心”），和公司控股股东上海外高桥（集团）有限公司将采取同比例增资的方式共同对上海外高桥汽车交易市场有限公司进行增资。本次实施增资后，汽车交易市场的注册资本由1000万元增至5000万元，增资后股权结构不变。其中，外高桥集团、上市公司、营运中心对汽车交易市场的持股比例分别为70%、20%、10%。也就是说，外高桥及子公司的增资金额共计1200万元。

   外高桥表示，此次增资的资金主要用于在自贸试验区开展平行进口汽车试点，即在目前我国单一的品牌授权汽车进口经营模式的同时，在自贸试验区开展品牌汽车多渠道进口经营模式。

   公告“剧透” 平行进口汽车试点开动

   近日有消息称，上海自贸区平行进口汽车方案已经获得商务部的批复。不过，从商务部批复方案，到方案在上海自贸区正式实施，可能还需要一段时间。因为等方案正式下发后，外高桥汽车交易市场还要搭建平台，和经销商进行沟通，确定从进口到售后的完整体系，最终要形成一个管理细则，这样才能真正启动试点。

   而今日外高桥的公告则说明上述运作已经开始。公告称，目前，汽车交易市场正在深入打造自贸试验区汽车行业商品贸易有关的服务链，试点平行进口汽车项目。本次增资的资金主要用于在自贸试验区开展平行进口汽车试点（即在目前我国单一的品牌授权汽车进口经营模式的同时，在自贸试验区开展品牌汽车多渠道进口经营模式）。这是自贸试验区的一项重要先行先试，对促进我国进口汽车贸易接轨国际惯例具有重要意义；公司将进一步夯实对进口贸易专业服务的整合能力，在与贸易相关的商贸服务专业平台领域得到可持续发展，并依托自贸试验区进出口贸易基地的优势在专业服务贸易平台做精、做强、做大。

   简单理解，“平行进口车”指的是未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场买下，并引进中国市场进行销售的汽车。这种渠道与国内授权经销渠道“平行”。业内人士认为，该试点启动意味着，长期处于灰色地带的汽车平行进口，将在上海自贸区率先实现正规化。消费者也将有机会，以便宜的价格，购买进口汽车尤其是进口豪车。

   鲶鱼来了 进口车蛋糕将重新切分

   放开平行进口车，势必将对国内汽车销售市场带来影响。从数据上看，由于受平行进口车放开等消息的影响，从今年第二季度起，国内进口车市场开始有所反应。6月进口车销量同比增长14.26%，低于5月17.15%的增长率；7月销量增幅则为10.88%；8月销量更是同比下滑至2.4%。

   有专家认为，平行进口车的放开，有望形成更加充分市场竞争的鲶鱼效应，打破进口车垂直垄断之下的价格虚高。即使不能颠覆昔日的垂直进口模式，也能在一定程度上促进价格的理性回归、趋于合理。不过，包括中国汽车流通协会秘书长沈进军在内的多位业内人士强调，平行进口车不会对市场产生太大影响，“实际上，中国市场上平行进口从来就没有停止过，这并不能称为是政策的放开，这只能算是一般贸易方式的存在，现阶段中国平行进口车占整个进口车市场的5%左右，但未来这部分市场不会超过10%，因此平行进口对我国车市价格体系本质上不会有什么影响。”

   一个普遍担心是，平行进口车可能会在后续服务方面存在缺陷。一方面，海外市场销售的汽车，未必符合中国的监管标准（包括油耗、安全标准等），势必会存在进口难、上牌难的问题。另一方面，中国现行的《汽车品牌销售管理实施办法》下，平行进口汽车不享受“全球联保”，换句话说，从海外市场平行进口的汽车，没法享受中国品牌4S店的三包及售后服务。同时，进口车零部件因被4S店垄断，也一直是项暴利业务，但外高桥的公告显示，自贸区试点对这些担忧已经有了充分应应对。

   谋划周全 售后、零部件一起包圆

   关于上述提到的售后服务及零部件等问题，外高桥也在着手布局。公告称，本次增资的资金主要用于推动平行进口汽车项目的发展：一是拟在森兰建立区域汽车服务贸易中心，建设集展示销售、文化体验、多品牌维修、适应性整改、售后信息追溯等功能于一体的平行进口汽车公共服务平台；二是要建立平行进口汽车售后服务网络，与业内具有良好资信和实力的企业合资建立大型综合售后中心，通过加盟、授权等多种形式建立多家平行进口汽车维修网点；三是建立零部件仓储物流直销中心，在自贸试验区内搭建零部件直销贸易平台，并逐步对分拨仓库进行改扩建，形成具有一定规模和影响力的进口汽车零配件供应链服务基地。

   分析人士表示，外高桥的上述布局，将有利于弥补平行进口车售后服务不足的缺陷，同时，外高桥增资建立零部件仓储物流直销中心，在自贸试验区内搭建零部件直销贸易平台也将倒逼进口车零部件的降价。

【简评】 实施本次交易、创新开展平行进口汽车试点，是自贸试验区的一项重要先行先试，对促进我国进口汽车贸易接轨国际惯例具有重要意义。

 据路透社报道，来自气囊供应商高田的一名高管日前透露出，该公司已经对故障气囊的成分进行了修改，而这些故障气囊迄今已经引发多家车企对1,700万辆汽车展开召回。

   高田一位匿名官员表示，在针对召回车辆进行更换的新气囊中，该公司已经对气囊推进剂的化学成分进行了更改，提高了气囊的安全性。但该官员没有透露具体的更改措施，仅表示配方中依然含有硝酸铵。

   上述官员强调称，高田并未承认之前的气囊存在缺陷，且目前没有任何证据表明硝酸铵或者之前的推进剂成分存在缺陷，该公司此次更改推进剂成分的目的是为了提高气囊的质量。

   该官员指出，高田在召回车辆替换气囊中采用了经过更改的配方，但拒绝透露该公司从何时、或者哪些车辆采用了新的配方。至于新配方的成本是否较之前的更低，上述官员也拒绝透露。

   高田先前曾表示，之前气囊推进剂的化合成分在暴露于潮湿环境或遭遇不当处理时，可能导致气体发生器发生爆炸，并在车内引发金属碎片的飞溅。据知情人士称，高田在气囊的发生器中采用了成本低廉的硝酸铵成分，而奥托立夫和天合则采用了更为稳定的硝酸胍作为主原料。

【简评】 据行业估测和公司数据，自2000年以来，高田已经生产了1亿多个气体发生器，而自2008年以来，已经有1,700万辆汽车因装配高田的气囊而遭到召回，其中有1,100万辆分布于美国。

全国乘用车市场信息联席会