日前，迈凯伦发布了650S限量版车型，新车型是为庆祝迈凯伦F1 GTR于20年前在勒芒24小时耐力赛取得冠军而特别推出的，其在全球市场将会限量销售50台。

 迈凯伦650S借鉴了F1 GTR的一些设计元素，例如车辆顶部配备了进气口，同时配备了一款全新样式的轮圈，并以橙色刹车卡钳点缀，让它看起来十分独特。

   动力方面，迈凯伦650S仍搭载3.8L双涡轮增压发动机，最大输出功率为650马力（478kW），从静止加速至200km/h仅需要8.4秒（0-100km/h用时3秒）。

 无论是汽车媒体还是大众粉丝，已经意淫POLO R量产版车型许久，但最新的消息表明，大众可能不会生产POLO R车型。

 消息称，在两个月前，大众的动力总成研发负责人曾透露，内部正在分析大众R版本性能车型的市场前景，而有媒体援引大众内部人士的话称，POLO R不会被量产。

   事实上距离POLO R最近的车型就是曾在2012年发布的装配2.0TSI发动机的POLO R WRC，但这款车仅为特殊版本的身份出现，限量生产2500辆。

 日前，我们获得到起亚新索兰托L的参数配置表，新车上市后将提供三种动力共计32款车型（注：因为新车有三种动力，每一种动力还会有5-6不同配置车款，同时四驱车型还具有5座和7座可选，所以车型会比较多）。根据之前消息，新索兰托L将会在2015年1月初上市销售。

 首先在车身尺寸方面，起亚新索兰托L长宽高依次为4780/1890/1685mm，轴距相比现款车型增长80mm，达到2780mm。此外该车还会提供7座和5座车型选择，全系使用235/60 R18规格的轮胎。

 动力方面，新索兰托L提供三种动力可选，分别为2.0L柴油发动机、2.4L缸内直喷发动机和2.0L涡轮增压缸内直喷发动机，传动部分匹配6速手自一体变速箱。

 在外观和内饰配置方面，新索兰托L全系标配了真皮方向盘，而精英版以上车型还具有前后保险杠护板、真皮座椅以及7英寸液晶仪表盘等设计。除此之外，新索兰托L还会根据不同车型提供几种配置的选装。

 在舒适性配置方面，新索兰托L的精英版以上车型比较丰富，配备了如定速巡航、发动机一键启动、智能钥匙、方向盘加热、前排座椅加热等等；尊贵版则在精英版车型基础上增加第二排座椅加热和通风功能、副驾驶电动调节座椅等等。

 在安全配置上，新索兰托L标配了前排前排双安全气囊和ABS在内的多项驾驶辅助系统，而运动版以上车型还额外配备电子车身稳定系统。配置最为丰富的精英版以上车型，还具有前排侧气囊、胎压监测和电子防眩目内后视镜等配置。

 据《日本经济新闻》日前消息，由于原油价格下跌，节约燃油的混动车在北美市场热度下降，因而丰田汽车被迫在日本削减普锐斯产出，进而影响到丰田整体产量。

   按照丰田原先计划，其日本工厂每个工作日生产13,000辆汽车。但丰田近来告知供应商，到2015年1月份日均产量将削减500辆左右。这将使得明年第一季度丰田日本本土产量比原计划减少大约20,000辆。

   减产主要由名古屋附近的Tsutsumi工厂执行，该厂几乎承担了所有丰田普锐斯油电混合动力车的生产任务，制造的车辆同时面向日本本土和海外市场销售。

   燃油经济性是普锐斯最大卖点，该车将汽油发动机同电动马达结合，能够达到节约燃油的效果。但随着原油价格从今夏开始滑落，普锐斯在北美市场销量不振，较上年同比下跌10至20%。

   本周一，美国西德克萨斯轻质原油WTI（West Texas Intermediate Crude Oil）价格稳于每桶69美元，较今年6月20日的107美元巅峰价格下跌近40%。当前油价之低是2010年以来所未有的程度。

   鉴于北美消费者在油价下跌背景下更倾向于购置大型内燃发动机汽车，丰田准备安排制造Tacoma皮卡的墨西哥工厂扩产，明年4月每天两个轮班增至三班。

   今年1至10月，丰田在北美市场销量同比增长6%至215万辆。北美也是丰田大型车主要制造基地，而混动车则多半在日本生产。消费者从节油混动车转向大型车，则意味着丰田本土产出将受殃及。

【简评】 根据估算，丰田本财年可能无法完成日本产量320万辆的目标，但300万辆则是其预期底线。得益于向亚洲其他国家等市场出口走强，丰田日本工厂尚能够维持在产出和就业岗位最低限度之上。

 综合外电报道，印度汽车制造商协会（SIAM）的数据显示，今年11月份印度车市终止了两个月的连续下跌，除多功能车继续下滑外，轿车、微型货车及商用车市场均实现增长。

   今年11月份，印度轿车销量止跌回升，同比上涨9.5%至156,445辆；微型货车也实现回升，同比上涨2.4%至14,775辆；而之前一直逆市增长的多功能车细分市场11月份则持续萎缩，销量同比跌落6.8%至41,218辆。

   综合轿车、多功能车与微型货车，今年11月印度乘用车的整体销量达到了212,438辆，较去年同期的201,521辆提升5.4%。

   今年11月份，印度商用车市场也实现回升，销量由去年同期的43,730辆增长至47,686辆，同比提升9.1%。

   结合乘用车与商用车的销量，今年11月份印度整体的汽车销量达到了260,124辆，去年同期整体销量为245,251辆，同比上涨6.1%。

   今年1月至11月，印度市场乘用车累计销量为2,361,677辆，较去年同期的2,367,807辆仍微跌0.3%；前十一个月中，该国汽车整体销量累计达到了2,914,306辆。

【简评】 新车上市、油价下跌以及消费者消费信心上涨等因素都推动了销量的增长。此外，节日后印度车企推出的促销折扣达到高峰，也是促进印度上月销量增长的原因之一。

全国乘用车市场信息联席会