奥迪新一代Q7将于2015北美车展正式亮相，而近日我们获悉，奥迪还将推出其高性能版车型，新车或将被命名为SQ7，并有望搭载一台V8发动机。

 我们从新一代Q7的动力信息当中发现，新车先期仅推出2.0TFSI、3.0TFSI、3.0TDI和插电式混动版四款车型，并没有引入V8发动机。而我们获得的最新消息，奥迪计划推出新一代Q7的高性能版车型，并有望搭载一台V8发动机。

 根据之前报道，新一代奥迪Q7采用MLB Evo平台进行打造，未来在该平台之上还将诞生兰博基尼Urus量产版和宾利SUV量产版，而这两款车型均确认将搭载4.0L双涡轮增压V8发动机。所以编辑猜测，未来奥迪推出的新一代Q7高性能也有望将搭载相同的4.0L双涡轮增压V8发动机。不过该消息尚未得到官方确认，我们也将进一步关注。

 日前有海外媒体报道称，丰田新一代普锐斯的推出时间将被推迟，推迟原因是丰田高层并不满意新一代普锐斯的设计，外媒预计该车的投产时间将被延后至2015年底。

 据外媒报道，丰田新一代普锐斯（代号690A）原定计划于2015年春季进行投产，但目前看来，由于丰田高层对新一代普锐斯的设计感到不满，新车将进行重新设计，所以预计该车的亮相时间将进一步推迟。

 丰田新一代普锐斯基于TNGA丰田全球化平台打造，预计新车相比老款车型车身重量降低20%，并将继续使用混动系统，此外新车还望推出插电式混动版。根据之前消息，新一代普锐斯将提供镍氢和锂离子两种电池组供消费者选择，其中前者成本较低，而后者能够提供更高的电动续航里程，但同时成本也较高。此外，有报道称新一代普锐斯还将搭载四驱系统。

 日前，现代发布了新款Azera（中文名称为雅尊）的官方图片，相比老款，新款车型对外形设计进行了改进，同时配置方面也有升级。

 新款雅尊针对外观设计进行了细节方面的调整，例如前进气格栅由老款的竖条幅设计改为横幅式，同时装饰条样式也更有层次感。不仅如此，新款车型还对前后保险杠设计进行了改进，并配备了一款新样式的18英寸轮圈。

 配置方面，新款雅尊采用了一款8英寸的液晶屏，同时使用了升级版的信息娱乐系统，增加了分屏显示、谷歌兴趣点地图查询，并且优化了搜索等功能。另外，新款车型还具备盲点检测、自动远光辅助系统、车道偏离预警以及前碰撞预警等安全辅助配置。

 动力方面，新款雅尊搭载的是3.3L V6发动机，最大输出功率为296马力（218kW），峰值扭矩达到了345N·m，传动部分匹配6速自动变速箱。

 据德国《法兰克福汇报》消息，宾利日前更改了销量目标，准备在7年时间内将全球年销量提升近一倍，为此该品牌将发布第四乃至第五款车型。

   宾利CEO沃尔夫冈·杜瀚墨（Wolfgang Duerheimer）告诉外媒，宾利之前的销量目标是到2018年实现年销量15,000辆，不过现在设立了新目标，到2020年全球年销量将增至20,000辆。较之2013年的11,000辆销量，新目标几乎提高一倍。

   宾利品牌迄今已有95年历史，在归于大众汽车集团后销量规模持续攀升。在欧陆、飞驰和慕尚之后，宾利将发布其第四款车型，即该品牌首款SUV。杜瀚墨还透露，宾利也在考虑推出第五款车型。

   去年，宾利营业收入为16.8亿欧元，营业利润1.68亿欧元。

【简评】预计今年营收和利润将进一步增长。

 据印度《经济时报》报道，由于原材料价格上涨及印度汽车市场的不确定因素，马鲁蒂铃木、现代、本田及丰田四家车企将从明年1月开始提价。

   印度最大车企玛鲁蒂铃木自去年12月以来一直没有提高售价，而现代汽车最近一次在印度涨价则是在2月份政府降低消费税之前。受上述四大车企的影响，印度最大多功能车制造商马恒达已上调车价，其他车企也正考虑提高汽车售价。

   现代计划将印度市场的车价提高5,000-25,000卢比（约合80-400美元）。现代汽车印度高级副总裁Rakesh Srivastava表示：“尽管目前车市低迷，我们仍将于明年1月提高价格，以应对原材料成本上涨和美元/卢比走强的影响。”

   截至2014年3月，印度车市已连续两个财年呈下滑状态。今年2月份当地政府出台4%-6%的减税政策使印度车市的需求有所回升。不过在4月至11月期间，印度乘用车销量有5个月保持个位数增长 ，总体增幅仅2.68%。因此，2015财年印度车市仍不容乐观。

   印度政府的减税措施一度帮助降低消费者的购车成本，从而推动了印度车市的发展。大多数车企希望减税政策能够继续实行，以保持积极的市场状态，吸引更多消费者购车。而印度汽车行业仍在观望12月份政府的减税政策是否将继续施行。

【简评】近几个月，一系列的现金折扣及让利活动，使得各汽车厂商面临更大的盈利压力。

全国乘用车市场信息联席会