日前，丰田发布了新一代Avensis的外观图片，该车将会在3月初开幕的日内瓦车展上首发。

 相比现款，新一代Avensis外观上的变化还是比较明显的，其中前脸采用最新的家族式进气格栅设计，同时前大灯及灯腔内的LED日间行车灯和进气格栅线条相呼应，整体感很强。此外，该车还采用大嘴式下进气口，以及两种样式的多条辐轮圈。

 目前丰田方面还未公布关于新一代Avensis的更多信息，不过根据之前消息，新车不仅会使用多款汽油和柴油发动机，还会有混合动力版本可选。

 2月初，日产方面发布了新一代Maxima的外观官图，关于内饰部分的设计，官方还留有悬念。不过在近日，海外媒体提前为我们揭晓了其神秘面纱，下面我们来提前看看这款即将在4月份纽约车展首发的新车。

 相比上代车型，新一代Maxima内饰设计变化十分明显，其中中控台设计更加简洁，并配备了大尺寸的液晶屏，功能按键布局也很规整。另外，新一代Maxima还配备了全新样式的方向盘，同时仪表盘中部使用了液晶显示，很显科技感。

 外观方面，新一代Maxima的设计理念来自日产Sport Sedan概念车，前进气格栅采用日产最近家族式设计，粗壮的镀铬条幅配合黑色网状格栅使新车透露着一丝霸气。

      新一代Maxima的动力系统尚未发布，此前外媒预计新车将继续搭载一台3.5L V6发动机，并有望搭推出由2.5L机械增压发动机和电机组成混动车型。

 日前，道奇为了纪念其“Shaker hood”推出45周年，在2015年的挑战者车型上推出了多款Shaker版车型。

 Shaker hood可以理解为将发动机进气口直接开在了发动机舱盖上方的这样一种专属设计，其主要起到进气作用，通过发动机舱上部进气口进入的空气温度相比通过发动机舱前部进入的空气温度更低，空气密度更高，燃烧效率也更高。

 而此次推出的挑战者Shaker版车型则均搭载了此设计，其中挑战者R/T采用了黑色的条纹装饰，并加入了后扰流板，新车搭载了20英寸合金轮圈，内饰则在一些细节处有所调整。动力方面，该车搭载5.7L HEMI V8发动机，最大功率输出375马力，峰值扭矩为555N·m。据了解，挑战者R/T Shaker版的售价为35495美元起（约合人民币22.15万元起）。

 挑战者R/T Plus在内饰上则搭载了加热和通风座椅，真皮包裹的方向盘、更好的音响系统以及8.4英寸中控屏。新车还搭载了20英寸锻造轮圈，据了解其售价为38495美元。

      挑战者392 HEMI Scat选装包则包括了6.4升HEMI V8发动机，最大功率输出485马力，峰值扭矩643N·m，此外该车还搭载了运动排气、运动调校的悬架以及Brembo刹车。

 综合外电报道，IT巨头苹果公司雇佣汽车行业技术和设计专家，开展一项秘密项目Titan，有可能将打造电动汽车。

      英国《金融时报》援引知情人士言论称，苹果正在招募汽车行业技术和设计工作者，设立一座顶级秘密的研究实验室，有可能是为了打造汽车。目前尚不清楚苹果究竟是仅仅为了CarPlay车载网络系统积累技术专利还是别有其他意图。

      美国《华尔街日报》则披露称，苹果已经在开展一项代号Titan（泰坦巨人）的项目，雇佣了数百名员工，欲开发苹果品牌电动车，新车初始设计为MPV形态；但苹果方面还没有确定将批产汽车。

      从领英LinkedIn网站更新信息看，苹果最近雇佣了梅赛德斯-奔驰在硅谷研发机构的负责人Johann Jungwirth。

      目前苹果对上述报道尚未置评。

 2月13日，戴姆勒公司发布声明称，其中国业务掌门人唐仕凯（Hubertus Troska）的任期将延长至2020年。有媒体甚至猜测唐仕凯未来有望成为戴姆勒全球CEO。

      当天，戴姆勒召开了监事会会议，宣布将延长戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯任期五年，达到2020年。

      唐仕凯现年61岁，1988年加盟戴姆勒，曾担纲戴姆勒卡车业务；从2012年12月开始执掌戴姆勒中国业务，也是戴姆勒董事会成员之一，任期为2012年12月13日至2015年12月31日。

      来自彭博社的消息则指出，唐仕凯成为最有望继承戴姆勒CEO蔡澈职务的人选之一。

全国乘用车市场信息联席会