日前，阿斯顿·马丁发布了旗下全新轿车Lagonda Taraf的更多官图，并宣布新车将面向更多国家和地区进行销售，并将限量生产的数量提升至200台。

 阿斯顿·马丁Lagonda Taraf基于VH平台进行打造，采用碳纤维车身设计，并在阿斯顿·马丁Gaydon工厂进行纯手工生产。新车的外观整体造型与老款Lagonda非常相似，前脸采用六边形格栅，前大灯组造型简洁，并与格栅相连，视觉效果非常大气。

      车尾部分，新车粗壮的C柱设计将为后排乘客带来更好的私密空间，此外，新车的尾灯组采用LED光源，贯穿式镀铬装饰条与尾灯组相连，视觉效果更加时尚。

 动力方面，新车将搭载一台6.0L V12发动机，最大功率558马力，最高时速将达到281km/h。阿斯顿·马丁官方宣布，除已经发售的中东地区之外，Lagonda Taraf还将面向法国、德国、英国、俄罗斯和中国香港等24个国家或地区进行销售，但中国大陆和北美地区并没有列入本次增加的销售名单当中。

 2015日内瓦车展即将开幕，日前汽车之家前方报道团队也捕捉到了标致新款208的身影。这款车在日内瓦车展首发后，今年6月正式量产。

 标致新款208的前大灯、雾灯槽及前格栅都有不同程度的修改。动力方面，新款208将搭载包括多种功率调校的1.6L Blue HDI柴油发动机和1.2T汽油发动机。

 除此之外，标致还将推出新款208 GT和标致运动部门打造的208 GTi车型。

 2015日内瓦车展开幕在即，我们在前方探馆中拍摄到了宝马新款1系，新车在外观方面变化较为明显。

外观方面，新车采用了全新的前大灯组设计，配合标志性的双肾型进气格栅，使新车看起来更加运动。此外，新款1系还配备了全新的前保险杠。而尾部方面，新车最大的变化是采用了家族式新L型尾灯设计，并融入了LED光源。

 动力方面，新款宝马1系提供多种动力选择，其中汽油机方面将推出116i、120i、125i和M135i xDrive，其中顶级的M135i xDrive搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率326马力，相比老款车型提升了6马力。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或8速手自一体变速箱。此外，部分车型可选装四驱系统。

 综合外电报道，雷诺今年2月份公开了新一代紧凑跨界SUV车型Kadjar，并准备在3月日内瓦车展上展出。该车被看好成为雷诺销量新增长点，也将是雷诺在华首款国产车。

      Kadjar是继科雷傲之后，雷诺新一代紧凑跨界SUV。该车将采用与盟友日产旗下逍客相同的CMF-C/D平台，并且60%的零部件通用。根据统计数据，逍客是近年来欧洲最畅销的紧凑型跨界车，Kadjar在其基础上对尺寸有所放大，车长和宽度分别增加到4,450mm和1,840mm。

      雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩表示，欧洲版Kadjar将在雷诺西班牙巴伦西亚工厂投产，和梅甘娜紧凑车共线，并拟于6月上市销售；而中国版Kadjar则落户东风雷诺位于武汉的新总装厂，2016年投产。

      Kadjar所在的紧凑跨界SUV属于当下热涨的细分市场。IHS Automotive公司预计到2020年欧洲紧凑跨界SUV年销量可达200万辆，去年则为150万辆。通常跨界SUV更有利于车企盈利，原因是售价比同平台的轿车高出10%至20%。

      雷诺看好Kadjar未来前景，预计2016年该车销量可达118,000辆，在欧洲仅次于逍客和大众途观，紧凑跨界SUV细分市场内排名第三。

      Kadjar也将同样加入中国快速增长的跨界车/SUV细分市场，该市场目前已经占中国轻型车销量的30%。雷诺在中国市场希望未来占据3.5%市场份额，年销量75万辆。

【简评】Kadjar国产将成为实现这一目标的重要步骤。

 据《日本经济新闻》报道，日本摩托车制造商雅马哈发动机株式会社（Yamaha Motor）总裁Hiroyuki Yanagi近日表示，该公司将在2019年左右推出微型汽车，并首先在欧洲市场销售。

      雅马哈将投资数百亿日元新建工厂，用于打造两座微型车。该车将拥有汽油版与电动版两个版本，其中汽油版的1.0升发动机将由雅马哈自主打造，电动版的马达和电池则将向其它厂商购买。不过雅马哈目前尚未确定新工厂的位置以及产能规划。

      早在2013年，雅马哈在东京车展上展出其首款微型概念车Motiv，并计划在2020年投入市场，不过此后再无消息。

      Hiroyuki Yanagi表示，目前汽车市场的细分为该公司带来了商业机遇，雅马哈电动车短程驾驶的特点符合全球对于经济性更高的小型车的需求，该公司希望将其摩托车方面的技术应用于微型车上。

      此外，据相关人士向路透社透露，雅马哈微型车除了将首先进入欧洲市场外，同时也考虑在日本和其它亚洲国家销售，尤其是新兴市场。

【简评】目前丰田持有雅马哈3.6%的股份，而雅马哈也早在1964年开始与丰田进行合作。

全国乘用车市场信息联席会