新 闻 概 要
1. 或年内上市 疑似新款凯越低配车型曝光
2. 2.5L发动机+5AT 新款马自达8将8月上市
3. 增quattro系统 国产新奥迪A4L信息曝光
4. 打时尚牌走高端路 雪铁龙C4 L入华前瞻
5. 张洪岩：吉利SUV车型将主要在成都生产
6. 奇瑞高层大换防：尹同跃“引援远没有结束”
7. 北京现代激情碰撞欧洲杯 邀车主亲赴主场
8. 混合动力享受补贴：合资自主品牌虎视眈眈
1.或年内上市 疑似新款凯越低配车型曝光
日前，疑似新款凯越的谍照再次被曝光，通过判断，编辑推测这很有可能是一款低配车型。有消息称，新款凯越预计在年内上市。
从谍照中看，相较现款车型，测试车外形变化甚微，仅是前进气格栅中镀铬竖条数量有所减少，看上去更加稀松；此外，其下格栅也有细微调整，采用了一体式设计。之所以判断这是一款低配车型，主要是因为该车没有配备前雾灯，而倒车雷达也没有出现在后保险杠处。另外，这款车装配的是成本较低的钢轮毂。
内饰设计依旧没有变化，这是一辆手动挡测试车，采用的织物座椅，透露出其低配的特征。虽然，从目前所透露出的细节看，这款车与现款凯越相比改变甚微，但有消息称，在动力方面，新款凯越将搭载具备DVVT双可变气门正时技术的1.6L发动机，从而在提升动力的同时，还能在燃油经济性方面有所改善。
2.2.5L发动机+5AT 新款马自达8将8月上市
日前，我们获得消息，马自达8即将于今年8月迎来改款。动力方面，将搭载2.5L发动机，并匹配5AT变速箱。
今年是一汽马自达的改款之年，其中包括对马自达8进行升级调整。目前得到的消息是，新车型将用一台2.5L发动机替代现有的2.3L发动机，而传动方面，则会换装5AT变速箱。除了动力匹配方面升级外，编辑推测，新款马自达8还会在一些设计细节，以及配置方面进行调整。当然，最终答案还需以官方发布为准。
3.增quattro系统 国产新奥迪A4L信息曝光
国产奥迪新A4L将在年内推出已经成为了不争的事实。近日，国内媒体曝光了国产新A4L的燃油消耗标识，其中我们发现新A4L将推出配备quattro四驱系统的2.0T和3.0T车型。
从曝光的两张汽车燃料消耗标识上看，之前报道过的A4L 3.0T车型将配备DCT变速箱（应为7速双离合器变速箱）和全时全轮四驱系统（应为quattro系统）。
而另外一张标识上车型则为2.0T车型，最大功率155Kw（211马力）与现款A4L运动版相同。变速箱则标有DCT，极有可能是与3.0T相同的7速双离合变速箱，同时这款车型也配有全时全轮四驱系统（quattro系统），我们判断这款车应该为新A4L 2.0T顶配车型。
4.打时尚牌走高端路 雪铁龙C4 L入华前瞻
雪铁龙C4 L入华消息--2012年底国产版本发布
在文章开始之前，有必要向大家简单介绍一下C4 L入华信息。据悉，该车将由东风雪铁龙武汉工厂投产，计划在2012年底发布。另外有传闻称，国产C4 L将定名为“天逸”。
新车特点--造型设计突出、采用长轴距、首次搭载涡轮增压发动机
雪铁龙的产品设计总能带给大家一些惊喜，C4 L也不意外，由欧洲设计团队操刀，并收集了全球项目团队的意见，最终它所给我们带来的视觉感受还是比较让人满意。
雪铁龙C4 L前脸设计相信大家已经再熟悉不过了，与早前亮相的两厢C4基本相同，仅是雾灯与进气格栅造型有所调整，视觉上更具层次感。而前灯不规则的线条与发动机舱盖隆起的设计相呼应，与品牌LOGO巧妙结合的家族式格栅装饰栏设计也曾得到广泛认可。
作为C4的三厢版本，C4 L侧身与尾部造型备受关注，侧身上部腰线通过线条起伏表现出“由深到浅”的效果，C柱窗体形成箭头样式，并用镀铬条装饰点缀，此外侧身靠后独立出来的弧形线条为全新的LED尾灯搭配而勾勒，饱满的后杠与中部粗壮的镀铬装饰条增添不少沉稳大气的设计元素，符合三厢轿车应有的气质。相信这样鉴于动感与沉稳之间的设计风格能被绝大多数消费者所认可。
为何C4三厢产品定名后面要加入L以示身份，原因在于它对轴距进行了加长，相比两厢C4增加102mm，达到2710mm，相信这样的提升对于后排空间有直接帮助。
除此之外，雪铁龙C4 L长宽高分别达到4620/1780/1498mm，与大家熟悉的一汽-大众速腾等紧凑型轿车尺寸十分接近。
雪铁龙C4 L另一亮点在于搭载了由PSA与宝马合作研发的新一代1.6THP双涡管单涡轮增压发动机，最大输出功率达到163马力（120kw），并可在1400转爆发出240N·m的峰值扭矩。传动部分匹配6速手自一体变速箱。
另外雪铁龙C4 L国产后，还将向中国市场推出搭载1.8L VTi自然吸气发动机的车型，最大输出功率为136马力，同样匹配6速自动变速箱，不过根据国内媒体报道，其会在2013年推出，而与1.6T版本同期上市的还有装备1.6L自然吸气的车型，可能与世嘉动力相同，作为C4 L车系的入门级产品销售。
5.张洪岩：吉利SUV车型将主要在成都生产
最近，吉利将全国划分为东、中、南三个市场，针对区域市场的不同特点制定营销策略。那么，究竟三个市场特点有何不同？吉利成都工厂未来将扛起怎样的历史使命？……带着这一系列的问题，成都商报媒体系专访了吉利汽车集团销售公司副总经理、中区营销事业部总经理张洪岩。
记者：包括四川在内的中区对于整个吉利汽车的市场地位如何？
张洪岩：西部对于吉利汽车的地位，可以这样来说，今年已经过去的1到5月份，包括四川在内的中区完成了我们总目标的36%，东区和南区各占32%左右，中区未来的市场潜力非常大。此外在云贵川渝为主的西南地区，我们帝豪、全球鹰、英伦三个品牌总共份额也排在自主品牌的第一位。
记者：吉利汽车也在成都设了厂，未来成都工厂会承担起什么样的责任？作为家门口的汽车主机厂，成都的消费者是否能够享受到特殊的购车政策或福利？
张洪岩：以后，吉利汽车旗下的SUV车型的主要产地将放在成都，我们近期上市的全球鹰GX-7就是第一款成都造的车型。此外，还有四季度即将上市的英伦SX-7，明年要上市的帝豪EX-7，EX-8，SUV车型在西南和西北地区的需求量非常大。我想，对于成都包括四川的消费者来说，主要是一种心理上的影响，此外，本地产车肯定能给本地消费者在车型资源调配、提车时间等方面带来得天独厚的优势。
6.奇瑞高层大换防：尹同跃“引援远没有结束”
期盼已久的奇瑞战略调整终于掀开了冰山一角。6月26日，奇瑞发布了最新的人事变动。今年一季度加盟奇瑞的原北汽福田副总裁兼品牌总监黄华琼，被正式任命为奇瑞汽车品牌与产品规划总经理助理，并兼任销售总公司常务副总经理。原销售公司总经理马德骥则分管奇瑞产品质量。
“这是为了让我们的战略和实际市场的需求更贴近些。”对于黄华琼的任命，奇瑞董事长尹同跃坦言。而马德骥调任，意味着奇瑞下一步将把产品质量，提高到前所未有的高度。
“奇瑞从两年前开始，一直都在进行企业战略的转型。不过一直以来，奇瑞都将重心放到了产品和品牌上，一味追求产品和品牌却忽视了企业总体战略。”奇瑞内部人士向记者透露，这也导致这家国内当之无愧的自主品牌第一的企业，近年来一直在努力但产品和品牌仍然飘忽不定，当然也并没有如期实现其既定战略。
在意识到这个问题后，今年以来奇瑞一直在寻求转变，尹同跃提出了“突破利润瓶颈，打造体系竞争力”的战略部署，内部称为第三次创业。
“奇瑞第三次创业的战略基础是，以市场为导向，以客户为中心，从根本上提升品质。”知情人士透露，人事调整之后，奇瑞的多品牌战略将于下月宣布，尹同跃希望奇瑞明年就会有个翻天覆地的变化。
7.北京现代激情碰撞欧洲杯 邀车主亲赴主场
四年一度的欧洲杯足球盛会，吸引着全世界足球迷的目光，也拉开了球迷们狂欢的大幕。现代汽车作为本届欧洲杯汽车类官方唯一合作伙伴，将携手这项世界体坛顶尖赛事，与全世界球迷一道，共享这场饕餮盛宴。与之一脉相承的北京现代也特别组建“欧洲杯观赛团”，邀请中国球迷车主们亲赴现场畅享激情赛事，为广大球迷搭建了一个近距离共享激情赛事，感受欧洲杯魅力的最佳平台。
据悉，本次“欧洲杯观赛团”将分三批先后前往波兰和乌克兰。第一批优质车主观赛团将于6月21日出发奔赴波兰，亲临欧洲杯主赛场观赛的同时还可享受6日波兰游，深切领略当地浓郁的东欧风情。
“欧洲杯观赛团“是北京现代“我的欧洲杯”系列活动之一。另一项重要活动“我的欧洲杯“全国九城巡展已经5月底在广州拉开序幕，刚于今年4月在北京车展上首次亮相的全新一代中级车朗动和ix35作为巡展的主要涂装车型，将与全国球迷和车迷们度过一个个激情的夜晚，北京现代品牌内涵和企业精神也将随之得到广泛传播。
现代汽车是足球赛事的积极参与者，自2002年以来即是欧洲杯和世界杯的主要赞助商，并将持续赞助截至到2022年为止国际足联举办的世界杯、欧洲杯等赛事。北京现代作为现代汽车的一份子同样热衷于体育领域，始终如一支持足球运动。2003年，北京现代冠名赞助中超足球队——北京现代足球队，使得刚于2002年成立的北京现代迅速地被国内众多的球迷和消费者所记住。之后北京现代又先后赞助了2003女足世界杯、2004亚洲杯、中超联赛、皇马-北京现代对抗赛等一系列足球赛事。2012年5月，北京现代成为中国足协“中国之队”的主赞助商，助力全国球迷圆“中国足球梦”的愿景。
8.混合动力享受补贴：合资自主品牌虎视眈眈
酝酿数月的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称《规划》）即将发布。日前工信部装备工业司司长张相木在全球节能与新能源汽车峰会上透露，《规划》将于近期由国务院发布。而记者在采访中也了解到，早在上个月，《规划》已就最后定稿在小范围征求专家意见。
由于将所有的国产车新能源汽车都纳入补贴的范围，《规划》一直以来都备受企业的期待。而与《征求意见稿》不同，张相木透露，《规划》中政府除了将对汽车继续大力支持外，还将加大对传统中、重度混合动力汽车的扶持力度。其中，在购置税等汽车税负方面，混合动力车将首度享受到政策优惠。
“对我们肯定是一个利好，上汽的新能源战略全面部署，包括中、强混合动力、插电式强混和纯电动，都有布局，并正陆续上市，《规划》的出台，正好能推动上汽新能源汽车的发展。”上汽集团内部人士告诉记者。
不过该人士同时认为，由于《征求意见稿》对混合动力汽车最高补贴仅象征性的3000元，在《征求意见稿》出台后，也有部分厂家将重心转到了纯电动汽车和插电式混合动力汽车上，忽视甚至放弃了混合动力。《规划》出台将使他们措手不及。
加上在混合动力方面丰田的普锐斯等车型已在市场上有一定基础，对自主品牌企业而言，能否在有利的市场政策下抢占到市场先机，备受考验。
