商用车市场简讯第113期
发布时间：2012-08-23 17:15:40 浏览量：4085次
新 闻 概 要
1.需求不振 普通载货半挂车从巅峰上跌落
2.承载希望 福田欧辉成十八大服务用车
3.福田时代多款新品青岛上市
4.征服的欲望 细数即将问世的那些皮卡
5.福田拓陆者高端皮卡进入西南市场
6.国际:俄罗斯利哈乔夫汽车厂拟生产轻型商用车
7.江铃天鹿传承经典 推出CO-STAR精品
8.国内最大的新能源客车项目落户无锡江阴
1.需求不振 普通载货半挂车从巅峰上跌落
眼下，受全球金融危机的影响，对各国经济下行压力日益显现。各种实物产品均出现了过度丰富或者过剩。所以不会在短期内再出现经济大增长，半挂车也不会再有火爆式大需求。目前，在各地已经存在半挂车社会保有量过剩，致使许多空车经常找不到活干。
第二，用车环境发生了本质性变化，国家治超力度日益加强和措施全面执行，终结了半挂车依靠“超载挣钱”的历史。
第三，产能过剩，工厂更过剩。在前十年半挂车市场火曝的刺激下，各省、市、自治区建起大大小小的众多半挂车厂。市场需求有限，产能扩张无限，必然造成生产过剩，供应过剩，就算全国每年都有三十多万辆的总需求，摊薄到遍布全国的工厂后，大家都感到“吃不饱”。为了能多卖一台车，大家都比着降价促销。结果生产半挂车由过去能赚大钱，到今天的微利，无利甚至亏损。在一些地方已经出现车难卖就卖工厂。可见半挂车工厂生存之艰难。
第四，运输方式多元化。煤从空中走，使运煤半挂车受到挤压。前些年，全国每年大约有五亿多吨发电用煤是用半挂车运至全国各地发电厂。近几年，国家投入巨资建成了一批特高压远程输电线路。坑口电厂发出的电直接通过线路实现了北电南送，西电东送。使煤炭生产集中的山西、陕西、内蒙、宁夏和新疆的初级能源煤炭变成强大电流源源不断地输送到华东和华南地区。
第五，运输格局大变革，铁路货运能力以8%/年的速度增长，夺去了半挂车中长途货物运输的部分货源。
综上所述，半挂车行业已经到了产品要转型，经营观念要转变的关键拐点。只有短命的工厂，没有短命的行业。尽管半挂车生产企业在经营上目前遇到了诸多困难，但半挂车作为公路货运主要车型之一。还要长久存在下去。只是产品要随着时代变，经营思想、管理方法更要随着形势变。变中才能求生存，变中才能谋发展。
企业发展是为了企业能成长，更要能成熟。有一些半挂车生产企业一提到发展就只会在企业做大上用足功夫。买新地、建新厂，买新设备，还配上了成套工装生产线。但是管理还是老套路，产品还是老样子。新工厂投产后投上的巨资不仅没给企业带来滚滚财源，反而因所生产大路货低端产品利润太薄不足以偿还银行的贷款利息，致使企业陷入了极度的经济困境。
2.承载希望 福田欧辉成十八大服务用车
就在十八大代表意气风发、对共铸伟大祖国辉煌明天信心百倍之时，中国客车行业也没有闲着，遴选出了十八大最佳服务车辆——福田欧辉客车BJ6180C8CTD城市LNG客车。在会议期间，它将专门负责接送与会代表，为代表带来最安全、最舒适、最放心的服务，确保代表们安下心来讨论和决定一系列事关党和国家未来发展的重大问题，为中华民族的璀璨未来出谋划策。
这批专门用于服务十八大代表接送的福田欧辉客车BJ6180C8CTD城市客车，采用了多项先进独有技术，并拥有全新的内饰设计，整车无论是在内在技术含量还是外观设计上，都处于顶级水平。
外观方面，福田欧辉客车BJ6180C8CTD城市客车是福田欧辉公司独立自主开发的新一代燃气客车，长达18米，整车造型凸显简洁典雅、豪华大方，内饰色彩柔和、温馨自然。所有部件精心设计，尽心制作，处处彰显人文关怀。此外，车辆融合国际化都市城市客车流行元素，柔美中彰显出霸气。
安全性方面，该车采用自主创新全承载结构，实现高强度低重量的结构特点，轻量化设计，较同类半承载车型强度提高30%，同类比较整车被动安全性能大大提高。车辆重心更低，有利于提高车辆的行驶稳定性；重量的减轻也有利于车辆主要部件寿命的延长。同时匹配国际领先动力依维柯燃气发动机，对整车进行优化匹配设计，保证整车动力性同时提高整车经济性，综合气耗仅为128L/100km。
舒适性方面，该车采用低地板+ECAS电子高度控制系统，三个双通道门，乘客上下车十分通畅；并采用独立悬架，ZF大落差支撑桥、ZF大落差轮边减速驱动桥+空气悬架，可大大提高乘坐的舒适性，同时车辆采用全新的隔音降噪技术与电子风扇冷却系统，确保了车辆行驶过程中的节能与低噪音。
3.福田时代多款新品青岛上市
日前，福田汽车与青岛润盈汽车销售服务有限公司在青岛市四方区洛阳路汽车城成功举办了“时代宝瑞2、康瑞1、康瑞5、V5、VQ1两用燃料、骏龙新产品上市推介会”活动。
时代汽车是福田汽车集团旗下的支柱明星业务，市场销量已累计销售260万辆，连续16年稳居中国轻微卡市场销量第一。
为回馈青岛地区用户的关爱，在福田汽车成立16周年之际，推出了时代宝瑞2、康瑞1、康瑞5、 VQ1两用燃料、V5、 骏龙系列新产品，时代新产品定位于目标市场中高端，重点满足中高端客户群体的需求，在品质、性能方面全面提升，凭借一流的整车造型、一流的驾乘舒适性、一流的底盘承载力和一流的安全性能全面超越竞争品牌，让各位用户朋友看着称心、驾乘舒心、承载安心、用着放心，同时通过新产品的投放，为广大用户朋友提供更佳的产品、最佳的服务。
4.征服的欲望 细数即将问世的那些皮卡
盘点一下即将上市的热门皮卡车型:
● JEEP皮卡: 早在7年前克莱斯勒公司就推出了一款名为角斗士的概念车，但由于当时的经济危机等因素，该车型并未实现量产化，但现在缓过劲来的JEEP公司正式宣布推出皮卡车型，最初决定将会通过新一代牧马人进行改造与生产。
不过JEEP公司并不想因为皮卡生产而磨灭了JEEP越野的特色，因此克莱斯勒公司将会与老朋友菲亚特集团合作并基于该集团下某款车型来生产皮卡。此举将会直接对丰田坦途的车造成威胁。
● 福特F150: 对于很多中国皮卡爱好者来说，福特F150是一个熟悉的老朋友。这主要是因为该车型引入了国内销售。据悉全系内F150将进行减肥，大量运用铝合金材质减重约317千克，外观变化不大。将搭载6.2升V8发动机，最大输出功率为306千瓦。
● 大众AMAROK: 大众汽车一向以沉稳著称，生产皮卡本身是令人意外的。对此我只能说AMAROK是个特例。不过对于广大皮卡爱好者来说，这款车虽然继承了大众典型的前脸化设计，但拖着的车斗显然是一种个性与征服的象征。该车将搭载2.0 BiTurbo TDI总成。
在国内市场皮卡大多数被视为稀有车型，当然这取决于政策限制与款式稀少。但是对于很多男性来说，皮卡在恰巧能够满足您征服欲望的同时足以提供舒适的乘坐性。请不要认为皮卡只是用来运货的，他本来就是牛仔的座驾，征服的代言人。
5.福田拓陆者高端皮卡进入西南市场
拓陆者是福田汽车和康明斯基于多年深入合作的基础和对经典美式皮卡精髓的继承，联手开发而成的第六代时尚跨界多功能皮卡。无论是从动力方面还是整车品质，拓陆者都达到了世界级的品质标准，它完美诠释跨界概念，集代步、运输、旅游多功能于一身，成为中国新皮卡文化的一面旗帜。
拓陆者是福田汽车首款全球化战略车型，它承载着福田汽车进军国际高端市场、树立福田汽车国际化品牌的重任，从研发伊始，其就以世界标准、高端品质为目标而打造。继康明斯为道奇RAM提供了澎湃动力之后，又携手福田汽车，为拓陆者匹配康明斯经典动力。福田汽车整合了全球制造工艺，联合博世、ZF、德纳及荻原等30多家国际高品质供应商，严格按产品概念、设计工程、设计验证等6个阶段14个节点要求的国际先进开发流程协同开发。拓陆者历时36个月研发，试制样车120台，性能试验累计600项，发动机搭载整车累计完成100万公里试验验证，完成高温、高原、高寒环境试验，延续了美式皮卡强悍、结实、节能和耐用基因，已具备了世界级经典皮卡的气质。
拓陆者领先的底盘技术，前双叉臂螺旋弹簧，满足全天况、全路况越野出行需求，带来全新的自由与优越感。NVH隔音降噪工程，高级轿车内饰和GPS、3G、蓝牙、路书、定速巡航等智能电子高科技配置，使用户在充分体验驾驶乐趣的同时，更能享受到智能科技带来的便捷性和舒适性。安全配置方面，拓陆者采用了ABS+EBD、双安全气囊、加强化车身钢板和高强度车身结构，达到了欧洲E-NCAP四星安全标准。另外，宽大车身和超长轴距带给拓陆者无可比拟的超大空间与多能用途。
作为新一代跨界高端皮卡，拓陆者不仅拥有皮卡的高承载性、功能实用性和耐用性，还兼具轿车的驾乘舒适性与操控性，大SUV的高通过性、高越野和气派外观，它全面超越传统皮卡，是一款整合了轿车、高端SUV与皮卡综合性能的跨界产品。以中美卓越科技成就的完美品质带给用户超越期望的使用价值，以美国豪华皮卡入门版带给用户全面丰富的感官体验，以男人的时尚个性座驾带给用户精神文化价值。
6.国际:俄罗斯利哈乔夫汽车厂拟生产轻型商用车
俄罗斯莫斯科利哈乔夫汽车厂计划生产雷诺Master、依维柯Daily以及菲亚特Ducato。据有关消息人士透露，每款车型的年产量为2万辆，相关技术问题还在研究中：即所有车型共用一条生产线或每款车型都有相应的生产线。
目前，利哈乔夫汽车厂与现代汽车公司就将塔甘罗格汽车厂的商用车生产线移至莫斯科的问题进行商谈，其中包括现代County公交车、现代Porter轻型商务车以及现代HD 500拖拉机。此外，该厂还计划投产标致Boxer及雪铁龙Jumper。据悉，该厂与标致-雪铁龙汽车集团的合作项目还在商谈中。此外，利哈乔夫汽车厂将不会生产轿车，而将致力于轻型商用车生产。相关消息人士还透露，若圣彼得堡当局不批准菲亚特汽车公司关于生产吉普厂地的申请，利哈乔夫汽车厂可提供生产厂地。
据有关专家介绍，未来几年俄罗斯轻型商用车市场发展潜力巨大，因此致力于生产轻型商务车的莫斯科利哈乔夫汽车厂可迅速收回投资成本。俄罗斯汽车统计局经理谢尔盖·车里科夫称，若外国汽车公司汽车的定价合适，市场将继续增长，工厂可成功实施既定项目。此外，外贸资本银行分析师弗拉基米尔·别斯帕洛夫认为，莫斯科市场存在广大的订购客户源，此类客户可在项目初始阶段为利哈乔夫汽车厂提供支持。
2012年5月末，俄罗斯联邦储蓄银行与莫斯科政府签署了就成立商用车生产合资公司的协议。俄罗斯联邦储蓄银行拥有合资公司51%的资产，而莫斯科当局拥有49%的资产。项目总投资约120亿卢布：其中60亿美元为俄罗斯联邦储蓄银行的信贷基金，而其余的60亿美元为合资公司法定资本。项目执行期限为五年，即2012年-2017年，合作双方宣布，莫斯科利哈乔夫汽车厂将组装生产10万辆轿车以及5万辆商用车。
7.江铃天鹿传承经典 推出CO-STAR精品
十五年前，江铃考斯特率先树立仿考标杆，原装进口底盘，舒适安全。如今，江铃天鹿客车隆重推出CO-STAR精品，更凝聚了福特、五十铃技术精华，高强度带骨架车身、整车阴极电泳、江铃高品质低噪音发动机、江铃优质底盘、五十铃二级锁线束，安全、环保、让家一般的舒适和贴心陪伴您的愉悦旅途。
江铃汽车集团是中国知名的汽车制造商，是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车整车出口基地企业。通过与美国福特汽车公司、日本五十铃汽车公司等世界优强企业展开合资合作，充分借鉴国内外大企业、大公司的制造、工艺技术和经营管理理念，连续多年快速发展，被评为中国最受尊敬的汽车公司。
目前江铃集团已拥有汽车发动机、变速箱、车身、车架、前桥、后桥六大总成制造工艺设备，规划年产整车能力已达到60万辆的规模。
江铃新动力汽车制造有限公司是江铃汽车集团的子公司，主要从事汽车整车、底盘、专用车的研发、制造、销售和服务提供。公司主要产品有客车，工程车，专用车，底盘等。公司依托江铃汽车集团丰富的汽车制造经验和资源，运用现代的管理和制造理念，致力于不断推出安全性、可靠性、环保性、经济性和舒适性等方面都能满足客户需求的优质产品，为广大客户带来更多的实惠和满意。
整车设计有23/27个座位区，可满足旅游业、企业班车、校车等配置需求，车身全长6/7米，轴距3935MM，最高车速可≥115km/h，柴油发动机，省油耐用。
8.国内最大的新能源客车项目落户无锡江阴
2012年8月21日，江苏无锡市政府在江阴市举行"无锡市第二次重大项目集中开工暨江苏常隆客车年产2万辆新能源客车项目开工仪式"。
项目总投资为50亿元，规划总面积1000亩。一期启动500亩，总投资25亿元，新建现代化厂房22万平方米，新增加工制造设备3000台套。项目建成后，预计可实现年销售收入180亿元、利税15亿元。
据无锡市政府介绍，该项目已获国家发改委备案批准，被江苏省政府列入"十二五"新能源客车重大推进项目。随着该项目建成投产，常隆将成为国际纯电动客车行业领军企业之一。
