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商用车市场简讯第128期
发布时间:2012-09-13 16:55:59    浏览量:1828次    
新 闻 概 要
1.霍尼韦尔将在华建第二家涡轮增压器厂
2.陕汽“天行健”五项创新服务构建重卡金融管家
3.美国卡车天然气需求量飙升
4.福田3亿美元在巴西建立首家工厂 2013年投产
5.8月美国十大畅销车型 皮卡占半壁江山
6.价格到品质 北汽威旺上演微客进化论
7.大金龙率先推出CNG双燃料轻客
8.安凯“HFF6127K46EV纯电动旅游客车”被认定为首批国家战略性创新产品


1.霍尼韦尔将在华建第二家涡轮增压器厂
        近日,霍尼韦尔称今年将在全球推出100多项乘用车和商用车涡轮增压器应用,而其中超过20%以上专为中国市场设计。同时,霍尼韦尔计划今年在武汉新建一个涡轮增压器工厂,使其在华涡轮增压器工厂达到两家。
        霍尼韦尔涡轮增压技术部的技术产品组合,涵盖了从排量小于1升的微型涡轮增压器到大于100升用于商用车辆的超大型涡轮增压器。这些适用于汽油、柴油及混合动力发动机的产品,现已推广到全球各个地区。


2.陕汽“天行健”五项创新服务构建重卡金融管家
        天行健车贷管理服务是从车贷商和车贷金融服务公司的管理需求出发,应用先进的车联网技术,突破传统“GPS+锁车”模式,提供车辆位置监控、远程锁车、贷款合同管理、准到期车辆提醒和历史记录管理等5项服务功能,有效降低车贷管理风险,服务更周到,控车更可靠。
        同时,天行健具有区域电子围栏的功能,一旦车辆跨区行驶后,系统会发出警报,大大方便车贷管理者对运行路线、运行时效进行合理的规划,以降低成本,提高效率。
        天行健车载终端与整车电气路捆绑,天行健被拆除后,锁车程序将自动启动。车贷商可以指定专人负责锁车操作和过程管理。通过管理网站远程下发锁车命令,车载终端接收锁车指令后,自动对发动机、车身电器等进行控制。
        充分考虑锁车安全,天行健创新开发出二次启动锁车功能,当锁车命令下发后不会直接锁车,而是当车辆再次启动后才会启动锁车程序,控制车速。这样能够充分保证驾车人的行驶安全。
        天行健远程锁车功能的实现,能够最大程度的帮助管理者回收呆账坏账,实时掌控车辆状态。目前,已有数十家家大型车贷金融服务公司在使用天行健车贷管理业务。
        天行健管理网站拥有电信级服务器存储规模及运算速度,可实现10万份合同在线录入与管理,重点记录贷款人、车辆、贷款金额、还款起止日期和还款金额等合同信息。同时,管理网站可根据合同规定的贷款金额和还款自动计算还款明细,减少冗余输入,方便修改记录信息。
        为了给管理者提供更加便捷的使用体验,管理网站根据贷款合同有关信息,已设置好标准模板,管理员只要填入信息即可,系统自动录入保存,并支持修改。系统根据贷款合同信息,自动计算每月还款金额和时间,并支持信息修改,提高信息录入效率,而且纸质合同通过扫描后可以上传保存,方便管理员随时调取、查看。
        用户设置临近月还款期车辆提醒规则,管理网站根据规则分级、降序排列准到期车辆信息,及时提醒用户关注到期车辆,做好催收工作。此外,管理网站也向车载终端和用户手机发出还款提醒,告知用户及时还款,避免逾期还款。
        天行健电信级服务器可记录100万台贷款车辆还款记录信息,对合同完结与未完结、逾期与否车辆分类统计记录。方便管理员查找原始数据,取证。
        车辆安装天行健,车贷商不仅可以使用车贷管理功能,同时车贷商的下游客户也可使用车队管理服务功能,很大程度上增加了融资租赁公司的卖点,提升竞争力。


3.美国卡车天然气需求量飙升
        据路透社报道,美国天然气卡车燃料需求量至2030年将达140亿立方英尺/日,较2011年的9000万立方英尺/日有极大增长。
        据2012年9月4日公布的一份研究报告显示,在未来20年,造价低廉和新式机型将使美国卡车转而使用更为低廉的燃料。PIPA能源集团在此报告中指出,美国天然气价格已达近10年最低,天然气已成为可代替柴油的更经济的汽车燃料。
        不过,该报告也指出,卡车发动机对天然气需求的增加也有潜在的制约因素,包括技术的不稳定和结构设计的缺陷,这些都有可能影响140亿立方英尺/日这一数值的实现。


4.福田3亿美元在巴西建立首家工厂 2013年投产
        9月11日,巴西巴伊亚州政府正式宣布,中国福田汽车将投资3亿美元,在当地建立该公司第一家工厂,预计新厂明年开始投产。
        福田汽车巴西子公司Foton Motors do Brazil于9月7日同巴伊亚州政府签署协议,将在巴伊亚州卡玛萨里市建立工厂。福田预计新工厂将在2013年年底投产,到2017年产能可达30,000辆/年,届时雇佣员工约1,000人。根据意向书,工厂占地面积将达100万平方米,预计生产两款商用车,包括一款轻卡和一款微面。
        初期福田将从国内运输部件到巴西进行拼装,即全散件拼装CKD方式。之后福田将逐步提高零部件当地化比例,在2017年之前达到65%以上,这也是巴西对汽车产品免于高额工业产品税IPI的要求标准。从2013年开始,4年间福田将在巴西建立130家经销店,并追加投资20亿美元。
        福田汽车从今年1月开始正式在巴西通过圣保罗三家经销店销售汽车,产品包括三款轻卡车型,载重分别为3.5吨、6.5吨和8.5吨。
        卡玛萨里市为巴西汽车产业聚集地之一,福特和江淮汽车各在此设有一座整车厂。福特工厂主要制造翼搏小型SUV和嘉年华小型车。而江淮汽车于10个月前宣布在巴西设厂的声明,并着手与当地合作伙伴Sergio Habib共同建厂。不过江淮汽车已经暂停了建厂步伐,并且原先预计开工时间为2014年3月,晚于福田。
        福田汽车是全球最大的商用车企业,当前在90多个国家开展业务,包括南非、巴西、哥伦比亚、智利、秘鲁和玻利维亚等国家。


5.8月美国十大畅销车型 皮卡占半壁江山
        近日海外媒体报道了8月份美国销量前十的汽车排行榜结果,在这个排行榜中,皮卡占尽半壁江山,福特F系列皮卡和雪佛兰silverado皮卡排名前两位。美国的本土车型依旧是主角,夺得了头名。但两款日系凯美瑞和雅阁的崛起,打破了美系车型在前几名的格局。具体排行详见下表:


6.价格到品质 北汽威旺上演微客进化论
        微客车型在中国诞生以来,便以低廉的价格成为许多创业者的首选。微客车型以往更偏向于“价格导向”的性价比,最低的价格能买到一辆不错的车是很多消费者购车的心理。 “低价、低质走量”也成为微客厂商竞争的法则;如今,消费者的购买能力不断增强,价格不再是购车的首要因素,“价格导向”开始向“品质导向”升级,“高品质”逐渐成为微客选购的第一标准。
        伴随着二三线汽车市场消费者需求的升级,微客市场涌现出了新一代微客产品,它们在保持了大空间、实用性等优势的基础上,融入了轿车在安全、配置、经济性方面的技术和设计理念。与上一代微客相比,新一代微客已经不再单纯满足单一载货的功能诉求,在安全、外观、配置、舒适性等方面实现了质的进化。
        北京汽车股份有限公司微车业务部部长张朝翔认为,由比拼价格到品质竞争,这对微客行业而言是个了不起的进化,中国最基层的农村消费者需要高品质的民生车为家庭保驾护航。
        北汽威旺触发行业品质进化: 对于全新一代高品质微客的市场反馈,从主打中高端市场的北汽威旺306身上可见端倪,北汽威旺306用一年多的时间就取得了不错的成绩,成为2010年后新进微客市场份额排第一的品牌、微客市场增长率领头羊的地位,整体市场份额更是跻身行业前五。北汽威旺 306等高品质微客的热销,说明了消费者对高品质的认可,同时也在一定程度上带动了整个行业从价格到品质的全面进化。
        以北汽威旺306为例,新一代高品质微客综合了安全性、舒适性、经济性等高品质特征,如可调节且亮度更高的大灯,外后镜带转向灯等,一些在轿车上应用的配置已经在威旺306等微客产品上出现。
        除此之外,北汽威旺306在安全、空间、人性化等方面都超越了同级别车型,从整体车型品质上实现了对老一代车型的全面超越。第一个在车身上采用FSS+BSS全面安全防护结构的微客、较早通过国内官方安全碰撞试验的车型之一、最大载货空间超过5立方米、在同级别车型中率先采用高腰线、高水切设计,北汽威旺306正引领行业不断“进化”。
        一个行业发展成熟的标志在于是否合理满足了消费者的需求,直面消费者对高品质的追求并引发微客品质进化论,这对于目前不瘟不火的微客行业而言无疑是一个好的声音。业内专家预测,随着二三四线城市及农村市场成为中国汽车市场的主战场,性价比较高的高品质微客必将大有所为。 
 

7.大金龙率先推出CNG双燃料轻客
        面对节节攀升的油价,人们一直在寻求更经济、环保的汽车替代燃料。作为国内领先的轻型客车制造企业之一,近期率先在业内推出了全新的原厂CNG双燃料轻客,致力为广大消费者提供更经济、更高效、性价比更高的轻客产品。
        天然气汽车是目前世界上公认的节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车。天然气比起汽油有很多优势。首先,天然气作为一种清洁能源,能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%,减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%;其次,天然气价格相较于油价更为稳定,特别在油价节节攀升的当下,这个优势将日益凸显;最后,天然气的燃气系统维护成本较低,即使是其中最贵的进口零部件减压器、燃气喷嘴也只有几百元,并且保修期和使用寿命更长。
        据介绍,大金龙CNG双燃料轻客以环保、节能为设计理念,采用 2个80升钢质内胆环向缠绕气瓶,储气量32立方米,续驶里程超过320km,比使用汽油可节省40%左右的燃料费用。按每天行驶 250公里计算,不到3年就可以节约出 1辆双燃料轻客。同时,大金龙CNG双燃料轻客在使用天然气燃料时,不会稀释润滑油,燃烧后不会产生积碳,大大降低了售后维修费用。
        在外观造型和安全性能方面,大金龙CNG双燃料轻客标配独家全新2012款新前脸,更在气瓶装置上做出技术革新,加装有不锈钢密封罩、带锁保护,避免暴晒或意外刮伤;同时,该车型采用了钢质内胆环向缠绕气瓶,比汽油油箱更厚、更坚固,全面保障行车安全。
        大金龙CNG双燃料轻客的推出,是大金龙轻客产品差异化策略的体现。通过CNG双燃料轻客的上市,大金龙将有望在山东、新疆、河北、四川、重庆省市增加市场份额,打造企业在双燃料轻客车型市场的领先地位。


8.安凯“HFF6127K46EV纯电动旅游客车”被认定为首批国家战略性创新产品
        根据科技部下达的2012年度国家有关科技计划项目通知,安凯公司“HFF6127K46EV纯电动旅游客车”项目获国家战略性创新产品,这不仅是安徽省唯一入选国家首批国家战略性创新产品的项目,也是全国唯一入选的新能源汽车产品。
        近年来,安凯公司将“新能源客车的研发与应用”作为企业发展的核心战略,加大研发投入,开发出多款纯电动客车,抢占市场高端。“HFF6127K46EV纯电动旅游客车”采用自主研发的整车控制系统、电池与电容混合的动力系统结构,具有一次充电续驶里程长、行驶过程中能量回收效率高、加速、启动、爬坡性能好等特点,整车技术处于国内领先水平。该产品已在北京、上海、大连、合肥等城市示范运营,并批量应用于大连达沃斯、上海世博会、合肥金鸡百花电影节等大型活动,是国内少有的已实现批量化运营的纯电动豪华旅游客车。
        “HFF6127K46EV纯电动旅游客车”列入国家战略性创新产品,将获得国家专项经费和税收优惠政策扶持,有利于开拓新能源汽车市场,提升新能源汽车的核心竞争力。