快讯2320-9月27日
发布时间：2012-09-27 13:44:10 浏览量：4293次
新 闻 概 要
1.1.5L+6AT 国产福特翼搏动力信息曝光
2.将引入2.0T 北京现代新胜达即将国产
3.接近量产造型 奇瑞全新A2路试谍照曝光
4.售20.28-23.68万元 2013款雅阁正式上市
5.长城明年完成哈弗分品牌分网
6.沃尔沃布局“移师”中国 从二三线城市着手
7.比亚迪牵手云投布局西南新能源车市场
8.苏伟铭：大众进口车暂不考虑整合保时捷
1.1.5L+6AT 国产福特翼搏动力信息曝光
日前，我们从最新的环保目录了解到，福特的小型SUV翼搏已经通过环保部的审批，未来先期上市的车型将匹配1.5升发动机。
从车型编号“15”来看，翼搏匹配的是1.5L发动机，配备五速手动变速箱和六速自动变速箱。与同平台的现款嘉年华相比，自动变速箱由四速升级为了六速。从这个变化来看，未来新款嘉年华的变速器预计也会同期升级。
长安福特翼搏的一个宣传卖点就是将配备的1.0T Ecoboost直喷增压发动机，但从此次的环保目录来看，这个动力可能会先期和我们无望。预计未来福特新发动机工厂投产后，才会正式推出和搭载其上。
2.将引入2.0T 北京现代新胜达即将国产
现代全新一代胜达（ix45）自从亮相北京车展之后便受到了极大的关注，日前，北京现代国产新胜达的申报信息出现在了9月第二期环保目录审核稿中。环保目录的申报意味着国产新胜达的国产进程已经正式开始了。
外观方面，新胜达的外形设计依旧采用了现代“流体雕塑”理念，犀利的线条配合流线型的车身设计使新胜达拥有了更加动感的视觉效果。海外版新胜达包括标准轴距车型和长轴距车型，其标准轴据车型车身尺寸为4690/1880/1680mm，轴距达到2700mm。长轴距车型的轴距为2800mm。我们猜测未来国产的新胜达极有可能为长轴版车型。
此次北京现代申报的车型多达10种车型，可以判断国产新胜达的车型选择将会非常丰富。新胜达将包括两款不同编号的发动机G4KJ和G4KH，其中G4KJ为2.4L发动机，最大功率174马力。G4KH则为现代的2.0T发动机，其最大功率为274马力，最大扭矩364N·m。与2.4L发动机匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的仅有6速自动变速箱。
3.接近量产造型 奇瑞全新A2路试谍照曝光
日前，奇瑞旗下代号为A16车型的最新谍照被国内媒体曝光了出来，根据之前消息，该车将被划分为奇瑞A系列产品序列中，暂被定名为奇瑞A2。
从最新曝出的谍照上看，奇瑞A2依然披有重度伪装，但我们可以从露出的细节看到前车脸的大致轮廓，此次曝出的路试车前大灯经过修改后显得更加动感，前中网有所变化，此外下导流板也完全暴露了出来。
内饰方面，奇瑞A2的内饰保留了家族式的内饰风格，新车装备的是多功能的方向盘，中控台位置还有部分配件的缺失，但从预留位置来看，该车将会配备液晶显示屏。根据之前消息，新车配备的车载娱乐系统还将有GPS导航和影音播放等功能。动力方面，奇瑞A2或将搭载的是1.3升和1.5升的发动机。
4.售20.28-23.68万元 2013款雅阁正式上市
日前，广汽本田官方宣布，本田2013款雅阁已经正式上市。2013款雅阁全系共推出5款车型，售价区间为20.28-23.68万元，详细售价请见下表：
2013款雅阁 官方指导售价
车型 售价（万元）
2.0 SE 20.28
2.0 PE 20.98
2.4 LX 21.98
2.4 SE 22.98
2.4 PE 23.68
2013款雅阁属于年度改款，相比老款有一些变化，其中最大的变化就是新增了定位更高一些的PE车型。PE车型新增运动尾翼、遥控启动发动机、专用仪表台内饰以及专用黑色/红线缝制的内饰，更突出一种运动感。
2013款雅阁全车新增了银色镀铬饰条，LED尾灯，新增了PE车款的红色车身颜色，取消了沙漠雾颜色。内饰上，仪表台的银色部分被桃木所取代，仪表盘的颜色进行了变更。同时，内饰的内拉手、换挡杆、空调出风口都采用了银色装饰。此外，2.4LX车型的轮毂还升级为17英寸。2.4升SE以及LX车型还增加了换挡拨片。
动力方面，2013款雅阁和老款相比没有变化，依旧是我们熟悉的2.0L、2.4L两款发动机，匹配5AT变速器。
5.长城明年完成哈弗分品牌分网
随着大环境的变化，国内自主汽车工业正面临阵痛和转型的过程。为了探索自主品牌如何在逆境中前行，9月22日，由中华网主办的《中华之大国崛起——探寻自主品牌逆势突围之道》系列活动第一站走入长城汽车。其间，就长城汽车未来发展如何谋划高端突围时，长城汽车总裁王凤英对《国际金融报》记者再次确认，哈弗品牌独立是确定事实，目前仍在准备时期，“明年上海车展将会公布分网结果”。
得益于哈弗SUV的快速增长，长城汽车早已计划着重点发展这一子品牌的销售渠道。早在今年上半年，长城便提出未来将独立哈弗SUV，并将其打造成和长城并列的独立品牌，进而实现分网。
王凤英对此事再次表示肯定，并给出了具体时间。“我们一直都在进行网络渠道分立的准备，终端的结果会在明年的上海车展出炉，当然我们的计划包括内部销售体系、管理体系以及经销商对产品的认购等情况都会早于这个时间完成。”
其实，自主品牌高端化一直以来就是业内关注的焦点，而此次哈弗品牌的独立，不可避免被冠以长城品牌突围高端化的“伏笔”。但以其他自主品牌高端化之路的成败为戒，长城汽车仍需谨慎。
6.沃尔沃布局“移师”中国 从二三线城市着手
吉利成功收购沃尔沃，曾经是中国本土汽车业收购国际豪华品牌最匪夷所思的故事。
当初，人们对于这个百年跨国公司福特都难于驾驭的品牌，一个中国的草根企业家李书福能否玩得转，普遍充满疑虑和嘲讽。三年过去，沃尔沃从濒临倒闭的境地，保持住了一个瑞典豪华品牌的地位。经营状况由亏转盈，产品开发井然有序。李书福以一种浇水施肥的豁达心态，把沃尔沃交给一个专业化国际管理团队。
李书福当下的重要工作之一，就是吸引一批谙熟中国汽车市场的本土职业经理人和技术专家，来应对沃尔沃的海外主战场从美国向中国的转移。从最初参与收购沈辉、童志远；到销售明星付强、柳燕等的最新加入。此外还有即将负责吉利和沃尔沃协调大任的孙晓东。沃尔沃中国的凝聚力由此可见一斑。
沃尔沃的广告语是Volvoforlife，在中国，品牌理念叫做“以人为尊”。沃尔沃始终是以安全著称，以人为尊比安全有一个更大的外延，在设计、功能、采购、制造、服务、营销方面都要以客户的需求为出发点。
7.比亚迪牵手云投布局西南新能源车市场
继联手天津公交之后，比亚迪在中国的西南区域再次出击，联手云南省投资控股集团有限公司(以下简称云投集团)，在云南推广比亚迪纯电动车，并计划在云南建立比亚迪的纯电动车生产基地。
据悉，双方合作将分为三个阶段：首先，比亚迪与云投集团共同在云南省内主要城市推广比亚迪纯电动出租车；其次，在推广纯电动出租车的基础上，双方共同推广纯电动大巴。车辆用途涵盖城市公交、景点旅游大巴、政府公务用车和市政配套用车等；第三，比亚迪将与云投集团合作，在云南建立纯电动汽车生产基地，推广范围将扩大至整个西南地区乃至部分南亚周边国家。
8.苏伟铭：大众进口车暂不考虑整合保时捷
在今年9月1日大众汽车集团100%收购保时捷后，大众中国是否将保时捷在华销售整合到大众中国进口车销售有限公司当中就备受关注。9月20日，在全新一代甲壳虫上市发布会上，亲自推进集团进口车整合的大众中国执行副总裁苏伟铭表示，保时捷中国运营得很好，暂时不考虑将它纳入集团进口车销售公司当中。
去年7月，大众在华成立了大众中国进口车销售有限公司，将大众集团旗下在华进口车品牌整合起来统一管理。除了奥迪已经在一汽大众国产外，保时捷也由于未被大众完全控股而排除在外。苏伟铭在接受采访时表示，虽然大众已经100%控股保时捷，但是保时捷中国一直都运营得很好，所以暂时没有计划将保时捷也纳入整个集团进口车销售公司当中。同时他也表示，目前大众中国与保时捷中国已经有很多的合作，“他们的很多项目也是由我们的团队来完成的。”
2011年，保时捷在华销售量达24340辆，成为当年表现最佳的豪华车企业。而2002年保时捷进入中国首年销量仅为27辆。目前中国已经是保时捷在全球第二大市场，而与第一大市场北美差距正逐渐缩小，并有望在2014年超越北美。
每日新闻摘要
1. 近日，有消息称，奇瑞与捷豹路虎位于江苏常熟的合资项目已经正式通过国家发改委的项目审批，即日即可正式启动相关的工商注册事宜和项目奠基仪式。
2. 据悉，广汽三菱将延迟于10月份正式成立，其股权分配并非为广汽集团与三菱汽车以50：50组建合资公司。三菱商事株式会社将进入到这家合资公司中，并以17%股权入主广汽三菱。届时其股比关系为，广汽集团持有50%股权，三菱汽车占据33%股权，三菱商事株式会社则持有17%的股权。
3. 上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）（以下简称广德研发中心）正式竣工，这一新试验中心将主要服务于上海通用新车型的研发工作。“针对该研发中心，上海通用共投资16亿元人民币。”
4. 昨日，据海外媒体报道，丰田汽车已通知其主要零部件供应商，受中国市场环境的影响，整个10月份期间，丰田在华工厂将停止运行。丰田高层指出，有关丰田计划10月份完全停止在中国生产汽车的报道“不实”，丰田公司将于周三（9月26日）晚间发表声明。
