新 闻 概 要

1.起亚K3/别克Encore等 10月上市新车汇总

2.承袭全新设计 国产改款嘉年华谍照曝光

3.未来涉及SUV 北汽银翔小型MPV将下线

4.变化集中前脸设计 改款凯越申报图曝光

5.上海通用试验中心竣工 总投资16亿元

6.观致首款产品测试完成过半 日内瓦车展亮相

7.吉利将进入埃及市场 采用CKD形式组装产品

8.北汽重启港股融资计划 难以迈过A股门槛　

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1.起亚K3/别克Encore等 10月上市新车汇总

        在长假刚刚结束的10月份，有不少新车都将和我们见面并正式上市，抢占“金九银十”以及年底的销售旺季。这其中包括了东风悦达起亚K3、别克Encore、东风标致新款408等让人期待的国产车型，还有像奔驰新一代SL、菲亚特菲跃3.6升车型等进口产品。
        
        东风悦达起亚K3计划在10月份上市销售，定位在K2与K5之间，主攻紧凑型轿车市场。相较赛拉图与福瑞迪，K3预计定位会更高一些，并瞄准了如新速腾、新福克斯等对手。

        漂亮的车身线条与包括虎啸格栅在内的家族特征让K3看上去十分时尚耐看，与现代朗动同平台开发的它，同样拥有2700mm的长轴距，保证了消费者对空间方面的需求。悬挂采用前麦弗逊式，后扭力梁式结构。

        配置方面，国产K3部分车型配有一键启动、真皮方向盘、ECO节能提示配置；高配版则具有了无骨雨刷、双区空调、VDC(同ESP功能)、自动除雾、前排座椅加热、驾驶席通风座椅、驾驶席电动腰部支撑等舒适性配置。

        动力方面，国产K3将提供1.6升、1.8升两款发动机，最大输出功率分别为128马力与146马力。传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。

        国产K3将填补K2与K5之间的产品空白，主攻紧凑型家轿市场。由于K3、福瑞迪以及赛拉图都同属紧凑型车，这三款车的未来定位也很值得我们关注。不过从K3的配置上看，预计它会更高端一些，与新速腾、新福克斯等展开竞争。

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2.承袭全新设计 国产改款嘉年华谍照曝光

        长安福特将会推出改款嘉年华，日前，国产改款嘉年华的谍照被汽车之家网友曝光了出来。         

        从谍照上看国产改款嘉年华与海外版车型一样，换装了福特全新的家族式大嘴进气格栅和全新设计的尾灯。不过从谍照中还很难判断测试车是否配备LED日间行车灯，所以目前我们还无法判断国产车型是否会配备LED灯组。

        动力方面，国产改款嘉年华先期将依然采用与现款车型相同的1.3L和1.5L发动机，传动系统出现的是5速手动和4速自动变速器。在2013年长安福特马自达汽车发动机产能扩建项目落实投产时，海外版的1.0T发动机将会国产并配备于改款嘉年华之上。　
 

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3.未来涉及SUV 北汽银翔小型MPV将下线

        近日，在工信部新一批汽车产品公告中显示，北汽银翔已获得整车生产资质，今年10下旬北汽银翔将迎来正式投产。        

        北汽银翔汽车是由北汽集团联手重庆银翔集团，在重庆合川打造的北汽西南生产基地。今年10月下旬，北汽银翔将迎来正式投产，首批将推出2款微客。此外，明年还将陆续推出紧凑型MPV、紧凑型和中型SUV，以及货车和改装车等3个系列的9款车型。

        在产品开发方面，北汽银翔将依托北汽收购瑞典萨博的专利技术平台，借助北汽新能源产品在电池、电机和整车控制系统的成熟技术与制造体系，未来的产品系列将包括乘用车、商用车和新能源车型。

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4.变化集中前脸设计 改款凯越申报图曝光

        日前，上海通用别克改款凯越的申报图在网络中首次曝光。目前来看，其主要对前脸设计进行了改进。而早前曾有传闻，新车将会增添1.5L车型，并匹配6AT变速箱。
         
        相比老款，别克改款凯越前脸变化比较明显，包括采用一体式下进气口造型，格栅装饰栏也有所改进，效果看上去层次感更强。此外灯组线条圆润饱满，同时灯腔内结构得到升级，加入日间行车灯等时尚设计。另外改款凯越还采用全新的外后视镜。

        而改款凯越尾部与侧面变化则十分少，基本保留了老款的设计，可见这次仅为小改款，略微改变造型提升新鲜感。

        至于改款凯越更多的消息，目前官方还未公布。不过之前曾有媒体报道，该车将增加一款1.5L车型，搭载1.5L VVT发动机，其最大功率108马力（80kW），峰值扭矩可达140N·m，匹配6AT自动变速箱。

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5.上海通用试验中心竣工 总投资16亿元

        9月底，上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）竣工。该研发试验中心位于安徽省宣城市广德县境内，总面积约5.67平方公里，总投资16亿元人民币，建有综合试车场和试验配套区，拥有总长超过60公里的试验道路和67种典型特征路面，包括高速环道、动态性能试验区、直线性能路、操纵性平顺性试验环路、噪声试验路，以及耐久性试验区、环境模拟试验设施、坡道试验设施等八大试验区，覆盖了国内几乎所有的典型路况特征。试验中心能满足总质量7.5吨以下汽车的产品开发和认证试验、标准法规研究和验证试验、质量检查和鉴定试验以及试验室和计算机模拟试验工况的采样试验等技术要求，可同时容纳140辆汽车进行试验，年试验总里程可达2000万公里。

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6.观致首款产品测试完成过半 日内瓦车展亮相

        9月末，观致汽车宣布其首款紧凑型产品样车，在江苏省宜兴进行了系列内部验收测试，产品各项性能符合之前设定的预期目标，这标志着观致首款产品的内部测试工作已完成过半，观致首款产品将在明年3月的日内瓦车展亮相。

        观致首款产品整体测试将历经两年的时间，包括两次冬季测试、一次夏季测试，以及各种路况条件下的产品性能测试。

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7.吉利将进入埃及市场 采用CKD形式组装产品

        在相继进入沙特、伊拉克、阿尔及利亚、黎巴嫩、约旦、叙利亚、阿曼和科威特等阿拉伯国家后，吉利汽车将进入埃及并发布新车。

        据了解，此次与吉利合作的为埃及和非洲北部最大的汽车销售集团GB Auto，双方计划在埃及以CKD形式组装吉利产品，首款组装车型为帝豪EC7，设计年产能为3万辆。

        组装车型在埃及市场销售的同时，将出口至周边北非和中东阿拉伯国家。

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8.北汽重启港股融资计划 难以迈过A股门槛       

        虽然在香港上市并不是最理想的结果，但对北汽集团董事长徐和谊来说，在等待了两年后，转赴香港上市已是其达成2013年上市融资目标最具可行性的选择。

        在日前天津夏季达沃斯论坛上，徐和谊向外界透露，旗下乘用车子公司北京汽车股份有限公司 (下称“北汽股份”)有意明年赴港上市，筹资规模约100亿元人民币。募集资金将用于发展自主品牌轿车业务。

        对于重新采取2007年曾尝试过的赴港上市方案，徐和谊的解释是香港上市更快，对于新车将在明年集中推向市场的北汽自主品牌乘用车大业而言，融资的问题刻不容缓。业界的补充解读则是，由于主要收益依靠在两家合资车企中的投资收益，北汽股份在内地上市有着无法逾越的政策门槛，相比之下，在香港上市不仅融资快，而且门槛低。

        “如果眼下一定要在内地上市，可以模仿广汽的模式，但代价会很高，且短期内很难达到融资目的。”国泰君安汽车分析师张欣指出北汽登陆A股市场确实困难重重，但考虑到未来回归内地股市时会受到的牵制，“赴港上市的决定也要慎重考虑”。

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每日新闻摘要

1.  据德国媒体昨日报道，梅赛德斯—奔驰(中国)总裁兼首席执行官麦尔斯(Klaus Maier)将于12月1日离职，负责奔驰日本市场的总裁Nicholas Speeks将接替麦尔斯工作，掌管奔驰中国的销售。

2.  日前，从奇瑞与捷豹路虎中国内部均传来消息称，双方合资组建的新公司已经获得国家发改委的审批，这意味着奇瑞与捷豹路虎合资已扫除最后的政策障碍。不过截至记者发稿时，发改委官网尚未显示有关该项目获得正式批复的公告。接近奇瑞的知情人士预计，批复公告最快将在下月发布，最晚不会超过今年年底。

3.  东风乘用车品牌标识发布暨东风风神A 601.6L下线仪式，日前在东风乘用车公司武汉工厂举行。东风风神作为东风自主乘用车事业的核心单元，率先使用东风乘用车品牌标识。至此，东风汽车去年发布的乘用车板块“大自主”和“大协同”战略也正式拉开序幕。

4.  据悉，作为雪铁龙首款高端中级车，C4L将于年底在中国上市，并将承担着与新速腾、英朗GT、思域等争夺市场的重任。