1.明年初上市 凯迪拉克国产XTS申报图曝光

       凯迪拉克国产XTS有望在明年初上市销售，而它相关申报工作也接近尾声，近日我们便获得了一组XTS申报图，还有这款新车的动力参数信息。

        从申报图来看，凯迪拉克国产XTS基本保留了海外版本的设计，经典家族特征均在彰显它美系车型独特的个性，作为旗舰产品，简约的线条也让XTS看起来动感紧凑。5131mm的车长、2837mm的轴距与海外版本完全相同，可见这次XTS国产是“原汁原味”。

        另外通过上图可见，国产XTS未来还将提供两种轮毂样式选择，中网格栅部分还有一款金属蜂窝式造型，相比条幅设计看上去要沉稳大气不少。动力部分，国产XTS将提供两种选择，其中包括2.0T发动机，最大输出功率为269马力（198kW）；另外还有3.6升V6直喷发动机，可输出309马力（227kW）的峰值功率。传动部分匹配6速手自一体变速箱。

2.预计年内推出 新款福瑞迪内饰谍照曝光

        继新款福瑞迪的伪装谍照被曝光之后，日前其内饰照片也被放出。据了解，这款车将会在年内推出。

        谍照中的新款福瑞迪内饰设计与现款相比变化甚微，只是变速箱挡杆前的储物空间有所调整，方向盘也换为钢琴烤漆装饰。此外，从照片中看，测试车采用织物座椅、手动空调，由此不难判断，这是一款低配车型。

        东风悦达起亚K3上市后也与福瑞迪、赛拉图在紧凑型汽车市场中形成了三代同堂销售局面。未来福瑞迪将主打中低端市场，而即将推出的新车款预计不会有明显升级，只是延续生命周期的作品。

3.预计明年年初上市 V5菱致1.5T车型曝光

        在近日举办的东南汽车V5菱致媒体试驾会的现场，V5菱致 1.5T车型神秘亮相，据悉该车最快将于明年年初正式上市。
　

        在外观上，V5菱致 1.5T车型与已经上市的1.5L排量车型差异不大，仅车尾多了一个“Turbo”标识，至于车身镀铬饰条、轮毂尺寸等都没有变化。

        内饰方面，V5菱致 1.5T车型采用了全黑的内饰配色，以凸显该车的运动气质。在配置方面，据见到实车的编辑表述，该车除了拥有皮革座椅、天窗、多功能方向盘以及SEMI人机交互系统外，还有并线辅助功能，这点令人比较意外。

        V5菱致 1.5T车型的发动机采用的是三菱4A91T涡轮增压发动机，排量1.5L，最大功率为141马力/6000rpm，最大扭矩为210牛米/4000rpm，搭配的是德国格特拉克（GETRAG）公司的6速手动变速器或比利时邦奇（PUNCH）公司的CVT无极变速器。

        从目前已经上市的V5菱致1.5L自然吸气车型6.98—9.88万元的售价区间来看，预计V5菱致1.5T车型上市之后的售价可能不会太便宜。保守估计该车的起售价应该会在8万元左右，最高配置车型售价有可能落在11-12万元的区间。会比同级别也采用1.5T发动机的比亚迪速锐（7.59—9.98万元）和长城C50（7.80—9.18万元）略贵。

4.售7.89-9.29万元 长安CS35正式上市

        2012年10月30日，长安CS35正式在国内上市，此次上市的新车共有一个排量三款车型，售价区间为7.89-9.29万元，车型的详细售价请见下表：

                                                                                  长安CS35 官方指导售价
                                                                                     车型 售价（万元）
                                                                                   1.6L手动舒适型 7.89
                                                                                   1.6L手动豪华型 8.29
                                                                                   1.6L自动豪华型 9.29

        继逸动后，长安CS35算得上是长安近年来设计比较出色的原创车型之一。它由长安上海设计分部研发，外形年轻时尚，线条流畅自然，设计一点不亚于合资品牌。从中我们也可以看到，长安汽车近几年在外形设计上的进步。

        在车身尺寸方面，它的长宽高分别是4160mm、1810mm、1635mm，轴距为2560mm。可见，它的个头并不大，4160mm的车身长度甚至比我们公认的小号SUV逍客还要短155mm。虽然车身尺寸比较小，但它的车内乘坐空间却是表现优秀。

        从这次上市的车型来看，整体配置并没有给我们带来太多的惊喜。它全系车型标配驾驶座及副驾驶安全气囊、安全带未系提示、车内中控锁、遥控钥匙、USB/AUX接口、铝合金轮毂、泊车辅助、行车电脑显示屏、带高度可调的前大灯、后视镜电动调节等。

        高配车型在上述配置的基础上还有前排侧气囊、前后排头部气帘、多功能方向盘、电动天窗、皮革座椅等配置。可见，除了多功能方向盘、电动天窗外，我们没有找到过多相对高级点的舒适性配置。

        长安CS35搭载了与长安逸动相同的BLUE CORE 1.6L自然吸气发动机，它的最大功率为92kW（125马力）/6000rpm，最大扭矩为160N·m/4000-5000rpm。与之搭配的是长安自主研发的5速手动变速箱，未来还有由爱信提供的4挡自动变速箱。

5.比亚迪启动全新销售模式 新能源车迎春天

        2012年6月28日，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》，明确以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，提升我国汽车产业整体技术水平。但是，购车成本高企、充电设施不足、动力电池安全性问题已成为阻碍新能源汽车发展的“三座大山”。国内有专家甚至预言，在这“三座大山”的重压下，中国的新能源汽车将在寒冷的冬天里缓慢发展。人们不禁要问，冬天来了，新能源汽车的春天在哪里？

        比亚迪股份有限公司高级副总裁吴经胜日前表示，针对 “三座大山”，比亚迪即将出台一揽子解决方案，从根本上扫除阻碍新能源汽车发展的最后瓶颈。“公司已经形成了一整套新的电动汽车销售模式”，吴经胜表示，“在油价持续上涨及环境污染日趋严重的情况下，比亚迪新推出的这一新模式，可以根据消费者或经营商的实际需求和情况针对性地给出差异化的解决方案。”

        “新模式得到了国内某大型金融机构总部的全力支持，计划双方合作的额度将会上百亿。目前，双方互派的工作组已经完成了前期的调研和方案设计，借助于比亚迪的产业优势和该金融机构的融资优势，双方将共同建立投融资平台，谋求建立新型的产业集团与金融集团全方位深度合作的投融资模式，实现制造商、投资商、经营商和消费者互惠互利的共赢局面。这一模式的推出具有里程碑的影响，势必会为电动汽车的销售扫清障碍，实现质的飞跃。”“新模式的门槛非常宽松。”吴经胜表示，比亚迪内部正在对方案细节进行最后的核算和评估，最终的方案将会在11月初公布。

6.与莲花工程终止合作：庞青年造车再遇阻

        青年汽车聪明地上演了一场糊涂戏。据知情人士透露，青年汽车与莲花工程长达6年的事实上的合作已经终止， 莲花汽车科技工程公司（下称莲花工程）方面的技术人员也已经撤离青年莲花。青年莲花方面对于本报记者的采访，迟迟未能作出答复。

        但青年汽车一位高层10月25日委婉地证实了传言的真实性，“我只能说从法律上的协议来看，青年和莲花工程的合作没有终止。”该人士说。

        青年乘用车依托莲花工程起步，是青年汽车董事局主席庞青年“轿车梦”的基石。初期，青年莲花曾巧妙地利用英国莲花跑车的名气，为其采用莲花工程技术造出的轿车捕获品牌效应。

        狂热地痴迷利用知名品牌造车的庞青年，在莲花工程撤离后将只拥有“莲花”商标的虚名。庞青年曾认为品牌决定造车是否能成功，而技术并不重要。其近年在全球的收购之路也以此为准则，直到遭遇连连失利。

        在这种模式指导下，青年集团在经营上也问题重重，其盈利板块客车业务的收益几乎全部用于海外收购，但仍旧难以填补缺口，收购、扩张资金上的巨大压力导致客车业务的经营也急功近利。