1.1.5T两款车上市 东南公布广州车展阵容

        近日，东南汽车公布了其广州车展的新车阵容，其中搭载1.5T发动机的东南V5菱致与V6菱仕Turbo版车型将会上市，两款新车型目前的预售价格为8万元左右。除此之外，翼神也将会本届车展上亮相一款1.6L车型。

        东南V5菱致与V6菱仕Turbo版最大的变化就是搭载了来自三菱的1.5T发动机，其最大输出功率为141马力，峰值扭矩为210N·m，传动方面匹配的是6速手动或CVT变速箱。根据官方公布的信息，两款车型的0-100km/h加速时间会低于9.2秒。

        关于国产三菱翼神1.6L车型，目前东南汽车方面并未透露更多细节，编辑预计可能会使用三菱的1.6L自然吸气发动机，但具体的参数暂不确定。

2.与索纳塔八差异定位 现代名图更多消息

        根据之前消息，北京现代名图将会在11月19日上市，而就在新车上市前，北京现代销售本部副本部长吴周涛先生接受专访，并对名图的市场定位，如何与索纳塔八进行差异化定位进行了介绍，此外还有北京现代未来产能规划的最新消息。

        关于同为中型车的名图和索纳塔八两款产品的市场定位，吴周涛介绍，索纳塔八外形设计更偏动感，而名图的造型特点是大气、简约和稳重，在名图上市后北京现代的中型车阵容中两者不会有定位上的冲突。而名图与索纳塔八的购买人群也有不同，其中名图目标人群是重视家庭，且成熟的35岁左右群体，索纳塔八则要更加年轻一些。

        北京现代名图上市后将主要以1.8L车型为主力产品（2.0L车型仅有两款可供消费者选择），而索纳塔八则会适当提高排量为2.4L车型的销量比例，预计将从目前的20%提升至30%左右。

        关于名图的竞争对手，吴周涛称主要锁定了包括一汽-大众速腾、上海通用别克英朗GT、上海通用雪佛兰迈锐宝及一汽马自达6等车型。

3.将推出两款新车 广汽丰田新车计划曝光

        2013年11月13日，广汽丰田副总经理兼销售本部本部长松井秀司先生接受了专访。在访谈中，他透露了未来两年广汽本田的新车计划，具体包括了紧凑型车、全新中型车，以及广汽丰田自主品牌车型等内容。

        众所周知，截止目前为止，在国内最为热门的紧凑型车级别里面，广汽丰田缺乏一款战略车型。对此，松井秀司先生表示：广汽丰田早已有了投放该级别（即紧凑型）新车的计划，而且目前这款新车的研发正在紧密锣鼓地进行，国内消费者最快可以在明年的北京车展上看到该新车的概念车型，至于具体上市时间暂时未知。未来这款新车的定位将会与兄弟品牌一汽丰田的卡罗拉相近，属于家庭实用车型。

        他还表示：广汽丰田将会在2015年左右推出一款全新的中型车，与凯美瑞并肩于国内中型车市场，而且该车的定位将会高于凯美瑞。只可惜，关于这款新车的投放计划，松井秀司先生称目前还不方便透露太多。

        另外，针对紧凑型SUV、广汽丰田自主品牌车型进行过询问。对于这两个问题，松井秀司先生表示：关于紧凑型SUV车型产品，我们还在深刻反省中；而对于广汽丰田自主品牌车型，从去年公布消息至今，我们并未停止对它的研发，在不久的将来它就会大家见面。其实，从他上面的回答不难看出，广汽丰田已经有准备推出紧凑型SUV车型，但目前仍然处于摸索的阶段，而他们的自主品牌车型相信很快就会亮相。

        至于即将上市的YARiS L 致炫，松井秀司先生表示：这款全新小型车是广汽丰田一年一款新车计划的开始，同时他希望在2015年的时候广汽丰田小型车做到40%以上的份额，并不像现在那样只依靠汉兰达和凯美瑞。

4.广州车展上市 中华H220配置信息曝光

        日前，获得了中华H220车型的详细配置信息，该车预计在即将开幕的广州车展正式上市。

        即将上市的中华H220将有5款车型供消费者选择，新车长宽高分别为4190/1703/1482mm，轴距为2570mm。动力方面，5款车型均搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为105马力，峰值扭矩为143N·m。传动方面，与之匹配的是5速手动或AMT变速箱。

        安全配置方面，中华H220全系标配有前排正面安全气囊、后排安全带、ABS+EBD系统、20km/h未系安全带语音提示系统等。此外在1.5MT酷悦车型上，还配有侧安全气囊和侧气帘。

        其它配置方面，中华H220全系标配行车电脑、USB+AUX接口、织布座椅、4/6可折叠后排座椅。除1.5MT舒适型车型外，余下车型均配备单碟CD+MP3以及6扬声器。

5.欲分中级SUV蛋糕 长城须补营销短板

        最近长城汽车董事长魏建军的心情肯定很复杂。一方面公司股票频遭机构减持，股价进入调整期。光是10月份，该公司在A股和H股总计损失则高达500亿元。另外一方面，该公司定位于城市型S U V的高端车型———哈弗H 8将于11月20日广州车展期间正式上市，这款车被车厂寄予重望，如获成功则意味着长城突破品牌天花板。目前长城汽车无论是销量还是利润增长主要靠S U V来拉动，在广东市场情况也如此。不过，虽然哈弗H 6、M4等车型都处于供不应求的阶段，但是长城的发展一直注重产品力，对营销的重视度并不高，有车商担心这将为高端S U V H 8的推广带来难度。

        H8被指定价偏高

        对长城来说，今年完成原定70万的销售目标并非难事，10月该公司销量同比增15%至66297辆，其中SU V销量同比增长27.8%%达3.8万辆。在珠三角多个区域，长城品牌的销售也显示出SU V“一枝独秀”的特点。南都记者采访了解到，哈弗H 5、H 6以及M 4等车型为广州地区贡献了六成以上的销量，其中哈弗H 61.5T车型订车期长达4个月，因此即使广州实施了限牌政策，经销商过“年关”仍然充满信心。值得注意的是，长城在SU V市场也不是没有隐忧，10月国内SU V车型销量同比增长70 .3%，相比之下，长城SU V的增幅低于“大盘”。

        在这种情况下，新品对于车企的重要性无需赘言。根据目前披露的消息来看，本次车展上市的哈弗H 8搭载2.0T发动机，售价在20万元左右。这个价位的主要竞争对手有上海大众途观、东风本田CR-V以及一汽丰田RA V4、东风悦达起亚智跑等合资品牌SU V，车厂向高端SU V市场进军的意图非常明显。长城汽车为此曾进行了一系列的规划，早前宣布哈弗品牌正式独立，并启用全新的品牌LOG O“H A V A L”，为未来推出高端产品创造条件。

        在珠三角，车商希望H 8能为其利润带来贡献。长城经销商告诉记者，今年的利润同比将出现下滑。一方面是热销车型供不应求，另外一方面是厂家对经销商的管理更加严格，如果车商在终端价格、服务满意度、4S店管理等方面达不到车厂的要求，厂商会有相应的惩罚措施。同时，车厂的新店建设也在进行当中，这也增加了车商的投资成本。因此，车商将H 8作为未来的一个利润增长点，希望扭转局面。

6.贾鸣镝：上海大众2015年投产C级车

        上周二Lavida家族“新成员”上市会上，上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝表示，家族式产品将是今后上海大众的一种产品扩展模式，未来3年内上海大众将推出8款新车型，其中包括由其全新开发的C级轿车以及一款大型SUV车型，届时上海大众的产能也将扩充到200万辆。

        高端规划

        用贾鸣镝的话来说，今年是上海大众很特殊的一年。今年其同时迎来第900万辆轿车下线和第1000万辆轿车下线，仅用大半年时间完成100万辆的累积。最新的统计数据显示，今年10月初上海大众仅大众品牌销量已突破100万辆。从销量表现来看，上海大众已经在市场占有率上拥有绝对自信，在此前提下如何“向上走”成为其未来最重要的规划。

        为此，上海大众自2010年起启动了C级车计划。开发一个新产品需要五至七年，全新C级车预计2015年投产2016年上市，这将改变大众品牌没有C级车的现状。同时基于大众CrossBlue概念车研发的大型SUV也将在2016年前投产。高端产品的引入，对上海大众销售网络提出了更高的要求，在这种情况下参与进口大众车型的销售显得顺理成章。

        贾鸣镝介绍，进口车业务从谈判到发展仅用时一个多月，目前已审批71家经销商，年内将达到90家。明年进口车销售将进一步铺开，产品也不仅限于途锐、T5和夏朗，预计明年进口车销量将达2万-3万辆。进口车销量将直接统计入大众中国，但对提升上海大众高端产品营销能力却至关重要。上海大众每年高端车型用户近40万辆，未来高端品牌产品投放后给有品牌忠诚度的车主提供了换车选择，而经销商通过进口车销售能学会如何更好地接待高端车客户。“我们把这次合作当成培训，没有利润的。”贾鸣镝总结道。