新闻概要
1.今年推出 广汽菲亚特两厢掀背车型曝光
2.将于8月投产 国产高尔夫7谍照首次曝光
3.或将9月上市 海马M8中型车实车图曝光
4.或上海车展发布 永源新款A380谍照曝光
5.标致向上雪铁龙向下 神龙加速品牌战略
6.哈弗独立 长城转攻轿车
7.一汽集团遭遇审计风暴 整体上市或再延后
8.增幅低于全球水平 宝马调低中国市场预期
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此前，广汽菲亚特方面曾表示，将会在今年推出一款两厢掀背车型。日前，这款车的相关资料也被曝光，由此看来，该车已离我们越来越近了。
从此次曝光的图片显示，广汽菲亚特的这款两厢掀背车型代号为“C-HB”，目前这款车还没有正式的中文名称。同时，我们还可从这款车的手绘图中看到，该车尾部线条层次分明，与此前曝光的“菲翔两厢版”效果图很接近。 据了解，广汽菲亚特即将推出的这款两厢车型，依旧采用CUSW平台开发，动力方面与菲翔相同，搭载1.4T发动机，并匹配双离合变速箱。
日前，网络中曝光了带有一汽-大众标识的国产高尔夫7国内谍照，根据之前消息，该车将于2013年8月投产。
从谍照来看，此次国内曝光的高尔夫7车尾镶嵌有一汽-大众的标识，由此可以判断，该车正是即将于2013年8月份在佛山工厂投产的国产高尔夫7。另外在外形设计上，其尾灯设计与海外版不同，采用了更为圆润饱满的样式，但如此设计也不排除如是用于测试车伪装的可能。 根据之前消息，国产高尔夫7将会基于全新MQB平台研发，预计车身尺寸与海外版本相同，长/宽/高分别为4255/1799/1451mm，轴距达到2637mm，相较现款增长59mm。 关于国产高尔夫7的动力配备，目前官方还未透露，不过有消息称，新车先期可能会提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，随后还会补充1.2TSI车型。另外，国产高尔夫7未来可能也会有两种后悬架形式，装备方式可能与国产速腾相同，普通版采用扭力梁式后悬架，GTI版本则使用多连杆独立后悬架。
日前，我们获得了一组海马M8的实车图片。根据之前消息，该车有望在今年9月份正式上市。
海马M8是海马汽车旗下首款中型车，该车曾在2012年的广州车展上首发。从实车图来看，海马M8与之前发布的车型在外观方面保持高度一致，仅是前进气格栅中的镀铬饰条样式有所改动。该车长/宽/高分别为4845/1829/1473mm，轴距达到2800mm。 内饰方面，海马M8采用了黑色内饰颜色，并以亮银色面板作为装饰，整体设计风格沉稳大气。配置方面，我们可以从图片中看到多功能方向盘、中控台上方的显示屏。根据之前信息，该车还配有7安全气囊、ESP、TCS、EBA电子制动辅助系统以及定速巡航等配置。 动力方面，海马M8或将搭载的是一台1.8L涡轮增压发动机，该发动机的具体参数还需等待官方日后公布。传动系统方面，与之匹配的是6速手动或6速自动变速箱。
日前，国内媒体曝光了一组永源新款A380的谍照，新车相比老款在前脸设计等方面有所调整。永源新款A380有望在即将开幕的上海车展上发布。
永源四门版A380的改动并不大，只是格栅的造型有所调整，前保险杠相应的延长，同时增加一体式裙边设计。 相比四门版，双门版车型看上去变化要更大一些。新车车头的LOGO有所更改，目前现销车型采用的是JONWAY字母样式。前保险杠采用新设计，看上去很凶悍，同时增加了前大灯清洗配置，雾灯框隆起，内置五颗独立的LED灯。 侧面来看新车变化不大，取消了防擦条，另外A、B、C柱都采用了黑色磨砂式处理。尾部来看新车主要是取消了后门的外挂备胎，后保险杠同时做了大幅调整。 从曝光的部分内饰谍照来看，新车仪表盘与现销车款相似，中间增加了一个浅筒式外罩。座椅部分有所改动，坐垫中间点缀了一条红线。动力方面预计新车将延续现有的动力总成。据报道，新款A380预计会在本月开幕的上海车展上正式亮相。
兄弟紧密协同，却又能独当一面往往能收到1 1大于2的效果。事实上，在通过实施“E动战略”逐步补齐产品力短板之后，如何在差异化背景下提升品牌力已经成为东风雪铁龙以及东风标致当前最为迫切的需求。 2012年5月，神龙汽车公司宣布新营销组织机构主要由东风雪铁龙品牌部、东风标致品牌部和三个营销公共部门组成。接着在今年1月，东风标致发布其品牌中期发展规划“升蓝计划”之后，今年1-3月份，实现72569辆的整车销售量不仅超过东风雪铁龙，并且同比增长32.94%。 对于兄弟品牌的后来居上，东风雪铁龙相关人士告诉南都记者，东风雪铁龙将品牌文化作为自己最独特的竞争力，“独特的品牌文化可能就是最吸引人的杀手锏”。 记者获悉，东风雪铁龙将于本月上海车展期间发布东风雪铁龙中期品牌战略规划。东风雪铁龙副总经理博纳文透露，该计划包括四部分，分别是车型产品、品牌形象、用户服务需求和网络扩展及改进，此外该规划还将首次详细阐述二手车业务。并且，届时东风标致也将进一步刷新其品牌战略。
中国最畅销的SUV品牌长城哈弗品牌近日正式宣布独立，并更换全新“HAVAL”红底银色金属车标。哈弗将启用独立的研发、生产、销售、服务及后市场等方面完的相应机构，形成完全属于哈弗的独立品牌体系架构。 记者近日在长城汽车品牌部了解到，哈弗品牌独立后会从现有的经销网络中脱离，实现终端店面独立、运营独立、管理独立。 但对于经销商分网，长城十分慎重，会通过相关标准进行考量，逐步实施。不搞“一刀切”，条件成熟则分，不成熟则合。针对经销商实力、各地市场不同实际销售状况区别对待、循序推进。所以现有长城汽车经销商相信不会很快完全拆分。 4月3日，长城汽车品牌传播中心赵利甲在接受《投资者报》记者采访时表示：哈弗独立后的长城汽车将着力于在A级车市场做精做专。目前主要产品长城C30、长城C50、长城C20R等车型将继续扛起长城家轿大旗。 一直立志于做自主专业SUV的长城汽车虽然近年来十分重视家轿市场的，但是轿车相比SUV车型的销量水平，是长城汽车较弱的一环。转攻轿车市场，对于长城汽车来说挑战并不小。
一汽集团召开第二届董事会议正处在一汽集团遭遇上市前的审计风暴。有传言称一汽集团将出现大规模人事变动、一汽集团高层处于舆论的风口浪尖，上述会议大有平息目前紧张气氛的意思。 此次一汽股份董事会的成立可以看做是一汽集团整体上市的关键一步。但无论是一汽集团内部还是业内分析人士均坦言，一汽集团整体上市之路还很长。“现在整个IPO都停在那里，一汽集团上市的推进难度很大”，一位不愿具名的证券分析师透露。 7年前，一汽集团就曾发出重组改制上市的信号，但由于辅业庞杂改制进展缓慢。期间，上汽集团和东风集团均实现整体上市，业务也后来居上，这让一汽集团管理层倍感压力。2011年，一汽集团的《中国一汽主业重组改制方案》获得国资委批准，集团整体IPO由此提上日程。但如今，具体推进依然不易。一汽集团高层或许都无法给出上市的准确时间表。而如今，时间表已经不再是首要问题，如何解决财务审计中出现的问题才是关键。
“宝马将调低今年在中国市场的预期。”宝马中国相关负责人介绍，这是今年一季度该公司明朗的步调。近日，宝马披露了单月销售数据，2月份全球销量上涨4.7%，在华增长2.3%。中国市场的销售增幅低于全球水平。 与去年的销量对比，2012年，宝马在中国市场销售增幅达40%，远超出其全球8%的增长水平。宝马集团负责BMW品牌销售和市场营销的罗伯森介绍，不必过度解读单月的数字，中国汽车市场过去几年已经逐步走向成熟。他认为，未来不可能再看到中国市场增长30%、40%，增长率将趋于温和，但中国市场比较温和的增幅相对于世界其他区域市场而言仍旧是巨大的增量。
