1.京城二手车首季呈V型走势

        一季度京城二手车交易呈V型走势，首月高开，2月份沉入谷底，3月份成交显著提升。据北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉介绍，高起落底反弹得益于消费者换车需求旺盛，得益于京内外二手车经销商积极拓展渠道和采取多样应对措施，3月份外迁较2月份提高15个百分点，交易量实现同比小幅增长。

        一季度京城二手车呈现出的“大流出、小流入”格局变化，促动了京城二手车市场进一步理性调整。首先，京城二手车输出流入路径变化。京城二手车大输出路径加速收窄，渠道开发紧锣密鼓。颜景辉告诉记者，目前，全国有300多个地级城市出台了二手车限迁政策，继山东后，河南全境限迁国Ⅳ以下标准车，进入2013年全国又有20多个城市调高了二手车迁入门槛，有10多个月吸纳二手车超千辆的城市设置了迁入门槛。据传新疆、广州部分地级市将设置或抬高迁入门槛。2~3月京内外二手车经销商面对地区政策调整，积极开发新渠道，加紧市场运作，拓展与应对兼顾，囤货与消化库存并举，提升了3月份京城二手车成交业绩。另外，北京实施京Ⅴ标准阻断了外埠国Ⅳ二手车流入京城。

        目前京城二手车资源结构、交易结构及流向架构变化。京城国Ⅱ以下老旧车资源逐渐减少。有关数据显示，京城国Ⅲ以下老旧车有200多万辆，其中国Ⅱ以下130多万辆，国Ⅲ车70多万辆。随着近两年淘汰外迁老旧车数量的增加，京城老旧车存量逐步减少，外迁也愈发困难。另外国Ⅱ以下老旧车交易占比呈下降趋势，国Ⅳ销售有所提升。有关数据显示，目前，国Ⅱ以下老旧车成交量达50%，仍占主导，但呈下降趋势。国Ⅳ二手车交易增长30%，占比在提升。值得注意的是，目前京城二手车异地流转减少，京内过户量有所上升。京城二手车外迁率1~2月份连续两个月下降，2月份更是降至限购以来的最低点。3月份虽然外迁率恢复到去年同期水平，但一季度外迁率同比下降9.3个百分点，外迁量同比下滑了18个百分点，与此相对应，京城内部过户成交上升明显。有数据显示，京内过户以旧换旧比例一季度平均69.07%，3月份达到限购以来的最高值81.6%。随着二手车外迁和流入受阻及国Ⅲ以上高值二手车供应比例增加，京城二手车在库存增加的同时，北京市需求预计有10%左右的小幅上扬。

        随着政策的倾斜，五项因素将推动京城老旧车报废行业发展，提高处于沉淀状态的老破旧车北京区域消化率。第一是政策因素。《老旧车淘汰更新补贴办法》提高报废补贴标准，5月1日实施《机动车强制报废标准规定》，政策导向明显。第二是渠道价格因素。随着老旧车外迁渠道收窄，交易价格屡破底线，形成了老旧车无处迁、不肯收、不愿卖、惜售沉淀局面。第三是资源规模因素。北京尚有近百万国Ⅱ以下老旧车，为回收、拆解及报废行业提供了雄厚的报废资源。第四是环保责任因素。随着大气污染日趋严重和环保宣教工作的不断深入，公民环保社会责任普遍增强，有利于提高车主报废老旧车的主动性和自觉性。第五是业绩信心因素。目前报废车绝对数量虽然不大，但占淘汰车的比例从去年的13%上升到今年一季度20%。

2.广州限外令逼退三成销量 二手车置换救市

3.首季温州汽车贷款急剧下降

        温州市民对温州未来经济回暖信心不足，个人投资、消费等行为也向保守型转变，投资消费意愿普遍降低，呈现疲软态势。据温州银监分局最新统计显示，今年第一季度温州市民汽车贷款急剧下降，截至3月底，温州市银行业为购车消费者提供的汽车贷款余额为5.58亿元，比去年底减少2.18亿元，下降64.1%。

        另外从市商务局获悉，温州市今年一季度汽车上牌量为40885辆，比去年同期减少了82辆，车市总体看来有点“冷”。其中，市区上牌量为12842辆，比去年同期减少了589辆，下降4.3%。汽车市场出现经销商惨淡经营，量价齐跌的现象。全市共有6家4S店转让易手上市公司，超过10家4S店陆续关停。

        据市商务局监测显示，一季度车市并没有出现前些年“1月开门红、2月低迷、3月回暖”的现象，反倒是逐月下滑，1月份约1.6万辆，2月份约1.4万辆，3月份1.1万辆。

4.神州租车获赫兹战略投资 为IPO布局

        4月16日，全球租车巨头赫兹公司（NYSE：HTZ）与中国租车业领导品牌神州租车联合宣布，双方正式签署合作协议并启动全面战略合作。根据协议，赫兹将战略投资神州租车，获得神州租车近20%的股权及一名董事会席位。同时，神州租车将收购并整合赫兹在中国的所有租车业务。

        赫兹公司成立于1918年，具有近百年的发展历史。赫兹旗下拥有赫兹（Hertz）、道乐（Dollars）及Thrifty三大租车品牌，是全球最大的机场租车品牌，并占有美国超过25%的市场份额。赫兹在北美、欧洲、南美、亚洲、澳大利亚、新西兰、中东及非洲地区等全球150多个国家经营着约10400家直营、授权及特许经营网点，车队规模约75万台。

        此次，赫兹将与神州租车在资本、业务、管理、技术等各层面开展全面深入的合作。根据双方达成的协议，赫兹除向神州租车投入巨额资本外，还将为神州租车的快速发展提供全面支持，包括其近百年租车管理的专业经验、行业领先的各项技术和工具、以及丰富的全球客户资源；根据协议，神州租车将接入赫兹的全球预订体系，双方信息系统将实现无缝对接，从而共享客户、车队及服务网络等各项资源。

        神州租车董事局主席兼CEO陆正耀先生表示：“赫兹拥有丰富的行业经验、先进的技术、强大的品牌影响和丰富的客户资源。我们非常高兴和赫兹开展全方位、深层次的战略合作。相信这次合作，将进一步强化神州租车的股东实力，巩固神州租车在中国租车行业的领导地位，带动神州租车实现规模、品牌和产品服务的进一步提升，从而为国内外客户创造更加优质、便捷的租车体验。”

        据统计，2012年，中国的国际旅游支出超过1000亿美元，而国内租车市场在未来5年的年均增长率将超过15%，罗兰贝格的最新调查数据显示，2015年中国汽车租赁市场的规模将超过60亿美元。中国已经成为全球增长最快和最具有发展潜力的租车市场。

        业内观察者认为，此次强强联合，是中国汽车租赁业又一里程碑式的重大事件。近年来，神州租车获得了联想控股、美国华平投资等产业和资本巨头的强力支持，发展迅速，并逐步巩固了其在中国租车市场的绝对领导地位。此次合作，将进一步强化神州租车的资金和品牌实力，拉大其与国内竞争对手的差距，同时为神州租车走向国际资本市场布下重局；对赫兹而言，则可以借助神州租车在中国的领先优势迅速抢占中国市场、实施中国战略，将有利于巩固其在全球租车业中的领先地位。

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