1.汽柴油批发价下跌 新机制贸易商举步维艰

        成品油市场需求持续低迷，两大油企5月的销售情况不甚乐观。而截至昨日，两大油企的汽柴油批发价更是双双创出2013年最低点。

        尽管今年以来，成品油市场曾“一升两降”三度调整成品油零售限价，但是，目前成品油批发环节的跌幅超过了零售终端。

        加油站由于较大的批零价差，仍有一定利润空间，贸易商则面临较大的经营压力，新机制下贸易商举步维艰。 国际油价仍有震荡走低趋势，而国内成品油市场疲软难改，6月7日零时成品油调价仍有再次落空的可能性。

        自5月24日国内成品油调价落空以来，国际原油走势依旧震荡。

        据中宇资讯监测数据显示，原油期货WTI最近四个工作日收盘价累计下跌1.12美元/桶，布伦特则仅仅累计下跌0.01美元/桶。弱势原油难以支撑国内需求疲软的油品市场，成品油价格持续下滑。

        昨日，主营市场华南、华东以及西南沿江地区延续跌势，其他地区虽行情主稳但同样交投清淡；山东、东北、西北三大地炼集中区域也难有起色，其中山东地炼汽柴油再度下跌20-30元/吨，多数炼厂走货不畅，库存压力较大。

        实际上，5月以来国际原油价格持续窄幅震荡，对国内油品市场难以起到明确指引，供需面成为影响成品油市场的最主要因素。

        中宇资讯监测数据显示，截至5月30日，国内26个主要城市中石油、中石化国三93#汽油批发均价为9023元/吨，国三0#柴油批发均价为7746元/吨，连续8个工作日双双创出2013年最低点，与2月25日成品油零售限价上调后的年内高点相比，分别有841元/吨和803元/吨的价差。而2月25日之后国家曾“一升两降”三度调整成品油零售限价，汽油累计下跌610元/吨，柴油累计下跌605元/吨。

        自成品油新机制实行以来，今年多数贸易商的操作量大减，加油站终端的加油量，特别是柴油量多出现不同程度的减少。

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3.广深中莞成聚合带 珠三角汽车电子区域分布

        据不完全统计，华南地区集中了国内80%以上的生产厂家，而深圳、东莞两地又集中了80%的厂家。深圳作为老牌国内电子产业聚集地，汽车电子企业扎根在此也是看好深圳、东莞的天时地利。

        国内汽车电子行业发展虽然有十多年，但仍脱离不了劳动密集型企业的属性，珠三角人力资源，而深圳、东莞两城市地理位置靠近，东莞临近港澳、到广州、惠州的距离也很近，使得宝安、樟木头、长安等地成为汽车电子厂家的聚集地，也成就了深、莞不分家的企业地域；深圳、东莞电子制造业的蓬勃发展、地区产业政策优势也促使了汽车电子厂家的聚集，从采购原材料、技术加工到生产销售，处于深、莞的企业都更能迅速在产业链上作出反应。随着国内汽车电子的稳步发展，深圳企业在制造上的积累和反应能力上越发步向主导，巩固了深圳、东莞作为产业链上游的地位；而国内知名的汽车电子制造企业如航盛、路畅、欧华等品牌都把总部设在深圳。

        作为惠州三大汽车配件支柱产业之一的汽车电子，虽不及深圳发展的历史悠久，但更突显品牌在研发上的优势。产品不仅涵盖了从低端、中高端到高端的多种类型车载电子，而且企业为国内外著名汽车集团的多种不同档次车型配套：德赛西威、华阳多媒体电子、华阳通用电子、德赛汽车电子和天缘电子就是其中的代表。而让人惊喜的是，2012年惠州汽车电子产业实现工业总产值80.3亿元，占惠州汽车行业总产值的37.9%。

        相比珠三角其他城市，惠州的汽车电子产业发展具有一定优势，尤其是国外汽配知名厂家和前装车厂资源丰富：本田、住友电工、双叶、普利司通等世界500强企业和比亚迪、亿纬锂能等国内著名企业都在惠州设立产业园，便捷的地理优势使汽车电子企业更易得聚集优势。而汽车零部件产品种类、规模少，产业链发展不完整也成为制约惠州汽车电子业资源整合的关键。

        广州的“永福路”早就成了华南汽车用品市场的代名词，最早从事汽车用品行业的已有近15年的历史，中国人做生意讲究成行成市，永福路汇聚了80%汽车电子厂家，70%-80%的经销商采购产品都会到永福路，而且“永福路”的品牌效应不但在国内，国外的影响力也不容小窥，据了解，国外70%的汽车用品产品都源自珠三角，而珠三角的汽车用品货物很多从永福路、广园东路、恒福路“金三角”区域装货运往海外。

        永福路为何值得关注，行业人士有不同的说法，但是近年来劣势也比较突现：行业缺乏相应国家标准，市场上假冒伪劣产品横行，而随着汽车电子市场的快速扩容与消费增长，复制“永福模式”成了国内市场的时尚，北京、郑州、武汉等地的汽配城也渐在国内后装市场有一定的竞争力，各地产业带与专业市场逐步形成并初具规模，而永福路商圈场地规模受限制，又是不争的事实；行业自身的同质化发展，利润空间逐步缩小也给永福路的发展带来不稳定因素。

        珠三角的天时地利人和成就了从深圳、东莞、惠州、中山到广州等城市汽车电子产业链的构造和良性循环。诚然，在汽车电子产业链未来发展中，更多的区域甚至是城市并不只是扮演某一角色，更多城市间的协作互利，更能速进珠三角汽车电子产业的转型和升级。

4.美国政府削减汽车购置税 以刺激汽车销售

        据wlns网站报道，按照一项最新法规，美国密歇根州的居民在进行车船交易时将支付较低的销售税。

        据《底特律自由新闻报》报道，美国众议院税收政策委员会在本周三通过的一项法案显示，买家仅仅只需要对调整的价格支付销售税，这将为其节约数百美元的税费。对于那些价格更高的汽车而言，消费者节约的税费更多。

        在现有法律下，民众都需要对新的采购按照全款支付销售税。税收政策的调整将适用于所有新车和二手车的购买交易。不仅如此，美国众议院税收政策委员会还批准了两项类似的法案，并已经得到了美国参议院的认可。推行这类法案的目的是为了提振销量。

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