1.古德伍德首发 捷豹Project 7官图发布

        日前，捷豹正式发布Project 7概念车的官方图片，该车会在古德伍德速度节期间正式发布，但该车未来并不会量产，推出这款车型的目的除纪念捷豹在1951年和1990年在勒芒的胜利之外，还有向公众展示捷豹最新创新设计和技术的原因。

        根据官方的消息，捷豹Project 7概念车是基于F-TYPE改进而来，外观方面配备了全新的前保险杠和尺寸更大的进气格栅，同时增加一些碳纤维组件，夸张的后扰流板以及20英寸轮毂（轮胎为倍耐力P Zero）增添了这款车型的战斗气息。

        内饰部分，捷豹Project 7概念车采用了官方称之为钻石缝线的真皮内饰，并配备赛车式座椅，捷豹还为驾驶席定制了特别的头盔。

        动力方面，捷豹Project 7概念车搭载5.0L V8机械增压发动机，最大输出功率551马力（405kW），峰值扭矩达到了680N·m，该车从静止加速至100km/h仅为4.2秒，极速为300km/h。

2.5.9秒“破百” 标致量产RCZ R官图发布

        日前，标致官方发布了一组RCZ R量产车型官图，新车将于2013古德伍德速度节上正式发布，并于今年9月的法兰克福车展上再次亮相。

        通过官图来看，标致RCZ R量产版与新款RCZ前脸造型基本一致，熏黑的前灯组、全新的中网格栅与前包围设计，以及LED日间行车灯的加入，使得新车的运动特性暴露无遗。尾部方面，标致RCZ R量产版配备了一个尺寸较大的后扰流板，可以提供给新车更大的下压力，另外，与普通版RCZ不同，新车采用了双边双出排气设计，官方称，这套排气系统在性能与声音上都进行了特殊调教。

        其他方面，标致RCZ R量产版车顶弧线区域被喷涂成亚光黑颜色，与此前发布的RCZ R概念车同位置所采用的古铜色配色有所不同。除此之外，新车还采用了19寸双五辐轮毂造型设计，整车车身高度降低了10mm左右，视觉效果更强。

        另外，标致RCZ R量产版将有四种车身颜色可选：摩洛哥红、涅拉河黑、水印灰和奥帕尔白，此外还提供了碳纤维车顶、个性贴花、黑色后视镜外壳等一系列选装件供消费者选择。

        内饰部分，新车在车内融入了较多的“R”元素，中控台面板和座椅等位置都刻上了“R”的标志。除此之外，标志RCZ R量产版的座椅也采用了包裹性极强的运动座椅，材质方面运用了Nappa真皮和黑色Alcantara面料。

        动力系统方面，标志RCZ R量产版采用的是一台1.6升THP涡轮增压发动机，最大输出功率为271马力，峰值扭矩330N·m，新车0-100km/h加速时间为5.9秒。此外，该车还装配托森限滑差速器。

3.配1.2L发动机 铃木在英国推雨燕四驱版

        近日海外媒体报道，铃木计划在英国市场推出雨燕四驱车型，动力部分搭载1.2升汽油发动机，该车的起步价格为11516英镑，约合人民币10.57万元。

        从铃木官方发布的图片来看，雨燕四驱版外形设计与最新发布的新款车型保持一致，增加了LED日间行车灯，而为了提高通过性，雨燕四驱版还提高了25mm的车身高度。

        动力方面，雨燕四驱版搭载了1.2L发动机，最大输出功率为94马力（69kW），峰值扭矩达到了118N·m，传动部分匹配手动变速箱。

4.明年3月亮相 大众新一代途安效果图曝光

        日前，海外媒体曝光了大众新一代途安效果图，新车将于2014年3月的日内瓦车展上正式亮相。

        外观方面，通过效果图看，新一代途安也融入了家族式前脸设计元素，中网采用单横条镀铬进气格栅设计，大灯造型相比老款车型更加犀利，与此同时，新车雾灯与雾灯网造型均有了较大变化。海外媒体称，这张新一代途安效果图已经十分接近量产车造型。

        值得注意的是，现款海外版途安与国产上海大众途安在造型上有所区别，所以新车将来能否原汁原味引入国内，我们还有待深入了解。

        新一代途安将基于MQB模块化平台打造。动力系统方面，据之前报道，新车搭载一台1.4TSI发动机，最大输出功率为138马力。除此之外，大众还为这台发动机配备了汽缸钝化技术，这使得该车的平均油耗比现款车型可以降低0.4L/100km。

5.丰田凯美瑞、本田思域在美库存攀升 或面临减产

        据彭博社报道，由于在美国的库存不断攀高，丰田凯美瑞与本田思域这两款畅销车型未来可能面临减产。

        加拿大皇家银行（RBC）驻纽约分析师Joseph Spak表示，今年6月份丰田凯美瑞在美国的库存天数比季节性历史平均库存高出15天，本田思域的库存天数则超出25天。美国市场最畅销的16款车型中，只有凯美瑞与思域两款车型因库存过高而面临减产。

        丰田今年上半年在美国总计销售了207,626辆凯美瑞中级车，较去年同期的213,903辆下滑了2.9%；同期本田思域紧凑型车的销量同比下滑了2.4%，跌至158,704辆。

        今年上半年中，通用、福特与克莱斯勒集团在美国的市场份额都获得增长，这种情况在过去20年以来尚属首次。加拿大皇家银行称，雪佛兰科鲁兹与福特Fusion等畅销车型有可能需要提高产量，才能满足快速攀升的市场需求。

        据悉，今年上半年福特在美国市场的份额同比提升了0.8个百分点，达到16.5%；克莱斯勒集团的份额达到11.6%，同比攀升0.1个百分点；通用汽车则攀升了不到0.1个百分点，市场份额达到18.2%。

6.西亚特拟削减西班牙工厂轮班 应对需求下滑

        据路透社报道，大众集团旗下西亚特日前宣布，其已提议在西班牙工厂采取轮流休假与减产计划，以应对市场需求的不断萎缩。

        西亚特日前向西班牙工会与加泰罗尼亚（Catalonia）地区政府提议，希望在其位于加泰罗尼亚的两座工厂采取轮流休假制度。这一计划将涉及两座工厂中的571名员工，执行日期为今年9月至12月。

        此外，按照西亚特的提议，今年9月至12月加泰罗尼亚工厂的一条生产线将停产16天的时间，另外一条生产线将于明年停产35天的时间，两次停产将分别影响2,800与3,800名员工。

        西亚特在一份声明中表示：“这些措施是为了在保障公司所有员工工作岗位的同时，使产品的需求与产量保持恰当的关系。”

        2012年西亚特成功将其净亏损减半至3,000万欧元，同时其销售额同比提升了20.6%，达到61亿欧元。然而同其它车企一样，西亚特也在南欧市场的需求萎靡中苦苦挣扎。