安徽江淮汽车集团控股子公司江淮汽车和安凯客车双双公告，江汽集团拟通过重大资产重组方式实现整体上市，从4月15日起两公司停牌不超过30天。此举意味着，安徽省属国有企业将正式推出第一份整体上市方案，当地国资改革的正戏开演。

    年报显示，江汽集团旗下江淮汽车和安凯客车两大上市公司去年的总资产分别为236.72亿元和44.37亿元。江汽集团旗下还有江淮专用车公司、和瑞出租车公司等十几家控股子公司、全资子公司，非上市资产占集团总资产比约为26.4%。

    据东北证券汽车行业分析师推测，江汽集团本次重大资产重组有可能会借鉴上汽集团的整体上市模式：以质地最优的江淮汽车为平台，定增注入大股东资产；交易完成后，安凯客车或将仍是独立的上市公司，只是控股股东由江汽集团变成了江淮汽车。

    安徽省国资委网站昨日发布消息，国务委员王勇、国资委副主任张喜武等4月9日前往江淮汽车调研。王勇指出，希望江淮通过深化国企改革，探索符合市场化的机制体制，不断推动自主品牌繁荣发展。

    此前安徽省国资委曾部署国企改革工作，要求安徽省属企业充分利用资本市场、培育多元产业，推进企业整体上市和部分核心业务资产、主业资产上市，鼓励国有企业把更多资产注入已上市子公司。

   4月20日，以“汽车让未来更美好”为主题的2014北京国际汽车展览在国际展览中心新馆开幕。各个厂家纷纷携最新最热门的技术及产品隆重出厂。
         
    作为商用车界的新星，近年内迅速成长的大运重卡也拿出了自己的成绩单，携高端旗舰车型N9、轻量化车型N8H和全新N8E三款新车同新升级车型N8C、N6亮相于商用车展区W10展台，给观众带来了一场震撼的视觉盛宴。媒体日当天下午，大运举行了2014年北京国际车展新品战略发布会，介绍了大运的新车产品及特色品质服务。

    在发布会当天，大运推出了N9、N8H和新N8E三款新车型，代表大运重卡最新研发生产水平。其中最具亮点的N9平台系列牵引车为大运重卡高端旗舰产品。整车采用轻量化设计，在舒适性、安全性、经济性取得了突破。N9采用了中西合璧的外形设计。N9系列超大空间设计体现了大运重卡更为人性化的设计，平地板驾驶室，气囊座椅，前后高低可调节，减轻了驾驶疲劳。

   四川现代创虎在北京车展W02展区正式发布，由中、韩双方嘉宾拉开神秘车型的帷幕，宣传四川现代合资重卡车型－创虎正式向公众发布。
         
    在发布会现场，四川现代董事长孙振田说，随着创虎的正式发布，四川现代将以每年2－3款的新车发布速度，以重、中、轻卡和轻型客车等全系列商用车和依托，发展为中国乃至世界的商用车领先企业。

    据介绍，四川现代创虎已获得上市所需的车型公告和燃油公告，将于下月5日在成都召开上市销售会。

   继制定全谱系发展战略，2013年在全球高端市场取得5万辆销量佳绩后，“中国轻卡出口第一品牌”帅铃何时推出中卡产品一直是外界瞩目的焦点。4月20日，江淮帅铃在北京车展媒体日举行上市仪式，由江淮汽车本部国家级技术中心、意大利设计中心、日本设计中心以及江淮纳威司达发动机研发中心倾力合作、历时三年打造的江淮首款帅铃中卡正式上市。

    “目前，在中国高端中卡市场上，用户可选择的产品并不多，帅铃中卡上市后将改变这一现状，它是中国首款按照世界标准打造的中卡产品，其标签性配置：黄金传动系、五星高强度底盘、轿车化驾驶室、科技智能设计等独树一帜，代表了当下中国轻卡的最高设计和制造水平，将树立起高端中卡市场新标杆。”据介绍，帅铃中卡系列产品除了满足国内市场外，还将投放国际市场。

    相比轻卡，中卡产品主要用于中长途城际物流，运输距离远、路况复杂，对发动机动力、传动效率要求更高。对于高端物流用户来说，高性能进口发动机无疑是首选，江淮帅铃中卡以北美“迈斯福”动力打造独一无二的“黄金传动系”，形成“国际动力+六挡变速箱+大扭矩后桥”的效能匹配，实现高效动力输出，动力更充沛、操纵更顺畅，节油胜人一筹。
          
    为帅铃中卡提供安全筋骨和超强承载力，车架全面应用高强度钢，加强前后桥，悬架系统刚度优化，9.00R29全钢胎，承载性能出色，满足城际物流重载需求。双回路气压制动系统、大尺寸制动器、ABS制动系统等安全扎实到位，为驾驶者提供值得信赖的主动安全保障。

    帅铃中卡驾驶室广泛应用高强钢，通过龙骨钢架结构、双层前围、辅助配件等安全设计，实现刚性安全、缓冲安全、框架安全和防护安全四层次安全防护体系，由内及外，全方位打造驾乘“安全堡垒”。帅铃中卡已率先通过国内商用车碰撞试验，是中国中卡安全标杆。

    另外，帅铃中卡对驾驶室内饰全面轿车化升级，给远程驾驶提供更多舒适性。直立化A柱设计，让车身宽度达2235mm，带来更宽裕自在的驾驶空间。四幅多功能方向盘设计高端大气；液晶五环仪表，集时速表、转速表、气压表、游标、水温表于一体，无论白天黑夜，使驾驶者对车辆状况了然于胸；全角度后视镜，分块式仪表板设计，开关操作简单快捷，以及触手可及的多个实用储物空间，各项设计立足人性化，更加方便；标配气囊减震座椅，全方位可调，应用人体工程力学设计，双气囊腰托，缓解中长途驾驶颠簸之苦。

    除了帅铃中卡，帅铃皮卡、帅铃小卡也在北京车展正式亮相，与帅铃窄体、宽体轻卡系列联袂组成帅铃品牌宏大的产品阵列，由此，帅铃正式形成皮卡、小卡、轻卡、中卡四大谱系五大产品系列，成功打造“城市物流专家”版图。其中，帅铃小卡搭载2.0L CTI发动机车型，是一款面向国际、国内市场的中高端产品，以土耳其为首销市场，产品主要应用于个体经营和大型超市的城市短途物流运输市场；帅铃皮卡产品主要面向中高端市场，与现有定位于中低端市场的瑞铃皮卡形成差异化组合，主攻不同的细分市场。

    另外，江淮商用车展区还包括宝斯通底盘、星锐多功能厢式货车和卡车各一辆。来自江淮纳威司达合资发动机公司的4款动力也在车展亮相，覆盖2.0L、2.7L、3.2L、4.8L排量段。本次江淮展区有2大亮点：一是展出的全部发动机均满足欧5标准；二是多台展车采用江淮大客户的标准涂装，形成车展现场一道独特的风景。

   2014年4月20日，东风商用车有限公司携旗下6款车型以及部分动力总成参加2014年北京国际车展。高效节能环保车型和动力总成的盛装亮相，展示东风商用车有限公司强大的技术创新实力,为用户提供全新的价值体验。

    据介绍一款东风商用车自主研发的全铝轻量化混合动力客车，技术水平行业领先。此举表明，东风商用车从来没有放弃在客车领域内的作为。
         
                东风全铝轻量化混合动力客车

    东风商用车有限公司带来的三款国四卡车车型分别是天龙旗舰、东风天龙危化品车以及东风天龙准重载车型。其中，天龙旗舰是东风商用车新一代高端重卡，技术先进、安全可靠、经济高效、驾乘体验愉悦，引领行业；东风天龙危化品车是深受市场欢迎的一款经典车型，高效安全，得到用户的认可；东风天龙准重载采用行业领先的新材料、新技术，具有轻量化特点，是满足国内本土市场的主流产品。

    展品中两款欧五车型分别是东风大力神和东风天锦，这两款车型排放标准与国际接轨，是东风商用车海外市场拓展的代表车型。

    海外市场是东风商用车重要战略。近年来，东风商用车在海外战略市场开发方面取得重要进展，如进入了巴西市场，加强了在俄罗斯、东南亚、南非等市场的布局，为今后的工作打下基础。同时，加强与国内中资海外工厂项目合作，联合开发海外市场。

    东风商用车有限公司中重卡销量在国内持续保持行业领先地位，市场份额稳步提升。2014年3月份，东风商用车有限公司中重卡销售超过2万辆，同比增长近4.7%，一季度该公司中重卡共销售3.8万辆，该公司经营始终保持稳健发展态势。

全国乘用车市场信息联席会