以往，很多车主在汽车出现问题后找到汽车销售方。但是，在车主与汽车销售方沟通过程中，关于汽车质量问题的鉴定却很难。按照我国相关法律，主张谁主张谁举证的原则，但车主往往因为精力有限无法彻底鉴定。

    今年3月15日新《消费者权益保护法》正式实施后，车主再遇到类似问题可要求汽车销售方进行鉴定。

    汽车进入正规修配厂维修后，相关车辆信息均会保留。车主方面人为造成车辆问题，4S店方面调取资料后证明清白。反之，如果车主方面有相关要求，也可以调取相关资料，方便自身维权，事实上很多车主并不知道这一点。

    新《消费者权益保护法》实施无疑是一种进步，更加有利于消费者维权。但是，部分细节仍有待完善。

    最大的亮点就是“举证责任倒置”的实施，改变了原有车主举证难、鉴定难的问题，车主可以更好地维权。

    但是，汽车销售方对于鉴定结果的左右问题也会有一定争议。此外，“举证责任倒置”必然会加大汽车销售方耗费的成本，长久下去必会引发新的矛盾。

    另外，“举证责任倒置”规定期限为消费者购买汽车6个月内。那么，购买车辆超出6个月的车主也会出现一些争议。

    新《消费者权益保护法》第二十三条第三款仅将汽车列为耐用商品，但并未明确耐用商品的判断标准，也未列举汽车的众多部件，这一点也有待完善。

    评： 更新以后的《消费者权益保护法》更偏向消费者一方这样一个弱势群体，所谓鱼与熊掌不能兼得。对于这样一个新措举势必会销售方的成本，牵扯到卖方利益问题。虽说是解决了消费者的维权问题， 完善双方利益方面也是今后要考虑的一个问题。

 商业车险费率市场化改革进展缓慢，市场预期该项改革有望在2014年正式推出。在保监会日前召开的全国财产保险监管工作会议上，保监会副主席陈文辉强调要“积极稳妥推进商业车险改革”。将选择权交给消费者，将定价权交给保险公司，建立健全市场化的商业车险条款费率形成机制，构建以行业示范条款为主体、创新型条款为补充的商业车险条款体系。车险费率改革可能造成一些保险公司综合成本率超过100%。以人保财险、平安财险、太平洋财险为例，2011年各自盈利水平达到历史高点，此后至今综合成本率一路攀升。

    业内专家指出，商业车险占了财险保费收入的60-70%，费率市场化改革对行业影响较大，可能使得承保利润下降，费用率上升，将降低行业盈利能力和加剧竞争。数据显示，2013年汽车投保率已达到87%，车险理赔结案周期有所缩短，2013年平均为37.5天，同比缩短9.5天。另一组保监会的数据显示，全国产险公司保费收入从2009年的2992.9亿元增至 2013年的6481.2亿元，年均增长率达21.3%。总资产首次突破万亿元大关，达10941.5亿元。目前所有产险公司偿付能力均达标，尚未出现系统性区域性风险。

 随着雾霾天气范围的扩大，未来几年里，加速黄标车的淘汰、不断提高汽车尾气排放标准、推进节能和新能源汽车将是汽车产业发展的方向。不少车企在新车型上已经有所准备,去年5月份上市的北汽绅宝就搭载了同级别车少有的AQS车内空气质量控制系统。

    据北京汽车方面介绍，该系统能对空气质量进行实时监测，自动阻止有害物质进入车内。当其监测到外部空气含有CO、NOx、SO2、尘埃等污浊物时，AQS系统会自动将车辆切换为内部空气循环系统，保证车内空气质量。事实上，车内也有可能存在空气污染源，这取决于内饰材质。对于绅宝而言，能进入其供应商体系的只有原SAAB供应商和少数世界一流供应商，这对其内饰品质做出了重要保证。

 据国外媒体报道，2015款凯迪拉克ATS Coupe车型将使用OnStar 4G LTE高速网络服务。据悉，该全新车型将于今年夏季开始正式销售。
            
    在即将开始销售的全新凯迪拉克ATS Coupe车型上，凯迪拉克公司为其配备了OnStar 4G LTE网络服务，以及CUE 应用程序商店。在拥有4GLTE高速网络服务之后，该车型可以更加迅速的获取网络资源，并可为最多7台设备提供Wi-Fi网络热点服务。

    购买全新凯迪拉克ATS Coupe车型的消费者可以通过4G-LTE高速网络来访问CUE应用程序商店，下载包括IHeartRadio、NPR、Slacker Radio、天气信息在内的多种应用程序，提升了整车的多媒体交互性能。

    凯迪拉克全新CUE多媒体信息系统还包括语音文字转换功能，该功能可以为驾乘人员朗读相关的信息，该系统还搭载了Siri Eyes Free语音识别技术，可以让驾乘人员更加方便的操控这一智能化车辆。

    随着4G高速网络在世界各地的不断推广，越来越多的厂商开始将4G服务容易的旗下的汽车产品中。网速更快的4G网络服务将使得车辆可以更加便捷的连接到互联网中，智能化程度进一步提升。

 据中国之声《央广新闻》报道，上海3月份私车牌照拍卖结果15日出炉，最低成交价73800元，参与拍卖人数61853人，创下2008年3月以来的新高，中标率仅12%，平均8个人抢一张牌照。

    15日中午11点半本月上海私车牌照拍卖结束，有部分市民就是因为网速不快、运气不够好没能拍上而感到遗憾。数据显示这个月上海的私车额度投放量7400张，参与他们的人数是61853人，创下了2008年3月以来的新高，比上个月多出了16095人，中标率有12%，最低成交价73800元，平均成交价为73872元，比上个月的73357元是上升了515元。

    上海是中国最早进行私车牌照拍卖的城市，这块小铁皮的价格从最初的几百元是一路上涨到几万元。2003年年初车牌价格是突然狂涨，最低成交价曾经突破9万元。2003年年底上海的交通主管部门出台了新的措施，将2014年全年的警示价固定在72600元，这一恒定的警示价就意味着至少在今年上海的车牌价格是不会出现离奇的高价和低价，成交价应该稳定在警示价附近。昨天拍出的平均成交价为73872元，价格更稳定，但是拍盘的难度也随之增加。

    据了解今年上海车牌拍卖的一个最大的特点，上个月上海车牌竞拍的中标率为16%，这个月同样是7400张牌照，投标的人数就达到了61853人，比上个月还多出了16059人，中标率又下降了4个点，现在是12%。上个月还是六个人抢一张牌，这个月已经变成了8个人抢一张牌，网友调侃以前是拼价格现在是拼运气。不少上海市民在今年都有一个愿望，那就是马年马上有牌。据报道巨大的市场也催生了上海一些与车牌相关的身影，代拍公司生意火爆，代拍价格也从900元上升到了3000元。

全国乘用车市场信息联席会