3·15”临近，全国各省市消费者协会也相继公开了一年的投诉情况。这些阻碍消费者实现“汽车梦”的烦心事儿，同样也在影响着各大车企的汽车品牌形象。由于不同地区经济发展程度和消费习惯的不同，厂商在各地的经销商网络布局优劣各异，投诉的热点也不同。

    全年回顾：据汽车投诉网站统计，北京在该网站全年有效投诉为586宗，占全年总投诉量的4.63%，同比去年增长6.93%，在全国所有地区中 排名第八。微型车投诉骤降、豪华车投诉急升；受益于“汽车三包”的实施，厂商也纷纷对车主服务加大投入，相比同年的处理效率有了较大提升，在投诉一周后就 能提供解决方案的百分比就达到了41.13%；发动机和变速箱等核心部件依然是投诉重点。

    成都 豪车投诉急升 微车投诉骤降

    全年回顾：去年，汽车零配件供应、售后维修等问题日渐成为成都消费投诉热点。据成都市工商局《2013年消费维权报告》显示，2013年，全市 工商系统受理商品类申诉19266件，其中汽车及零部件申诉达1228件，成为去年的消费申诉热点，仅次于日用百货、通讯器材、家用电器类、食品类。

    上海 车主满意度创新低

    全年回顾：据统计，上海市全年有效投诉为541宗，占全年投诉总量的4.28%，同比去年增涨13.18%，在全国所有地区中排名第九。上海车主满意度再创新低，同时，“三包”实施以后看，上海车主维权也日趋理性，保外投诉大幅提高。

    苏州 购车合同纠纷激增

    全年回顾：在去年苏州消协接到的投诉案件中，营销合同投诉共为2963件，远超以往投诉较多的质量类投诉(1783件)。尤其是汽车投诉方面，全年为318件，其中有290件涉及到整车的投诉。苏州市消保委工作人员分析，购车合同纠纷占比达68.2%。

    长春 中级车成投诉焦点

    全年回顾：记者从长春市消费者协会获悉，2013年长春市各级消协组织受理交通工具类投诉188件，其中：家用轿车133件、汽车零部件投诉15件、电动助力车(摩托车)35件。家用轿车投诉量与同期相比上升了16.5%。

    天津 汽车仍旧是投诉热点

    全年回顾：去年全年，天津市消协共受理汽车及零部件投诉172件，比2012年下降20%，但仍居投诉热点商品第三位。反映的问题主要集中在以下几方面：一是新车质量问题；二是汽车销售问题；三是服务维修问题。

 据参加全国两会的权威人士透露，随着消费税改革方案的出台，财政部正联合相关业务部门加快推进相关改革，高档汽车将会重新分档征收消费税。

    消费税是典型的间接税。消费税实行价内税，只在应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳，在以后的批发、零售等环节，因为价款中已包含消费税，因此不用再缴纳消费税，税款最终由消费者承担。

    今年政府工作报告明确提出要推动消费税改革。按财政部表态，消费税改革包含扩大范围以及调整征收环节两种。

    该人士介绍，财政部正联合各业务部门加紧明确消费税调整基本原则，具体业务部门也对何种产品纳入消费税征收范围进行界定。

    对扩大范围部分，财政部明确将高污染、高能耗以及部分奢侈品纳入征收范围，但官方并未透露是哪些产品。上述人士透露，财政部对大排量汽车以及奢侈品都进行了重新界定。这意味着，汽车将按照排量和售价进行分档，征收消费税。

    对改变征收环节，财政部部长楼继伟表示，成品油消费税考虑在加油站进行征收。

 随着二手车市场规模的快速扩大，传统小作坊式的经营模式已经无法使用适应市场发展需要，车辆流动频繁，二手车经销商在采购二手车时对资金的需求越来越大，导致对融资的需求越来越迫切。汽车金融在二手车经营中的作用已经变得越来越重要。
             
    第一车贷整合市场需要，了解经销商以及消费者需求，推出了完全定制化目前国内唯一的针对二手车经销商的融资解决方案。

    二手车经销商融资解决方案是第一车贷专门为二手车经销商推出的一款定制化融资解决方案，也是国内唯一的经销商库存融资方案。经销商库存融资即以经销商库存量为二手车经销商自身带来一部份资金增量的行为，最高可贷款50,000,000元人民币，最短只需3天即可完成授信放贷。最大限度的利用企业自身现有资源，盘活企业资金链。不但促进企业飞速发展，而且对于整个行业的良性发展也起到了极大的推动作用。

    从国外的统计数据来看，欧美发达 国家的汽车金融行为，从经销商到个人贯穿整个汽车产业链。其中个人汽车融资购车也占相当比例，通常在50%，但是在中国，这个比例目前不到20%。截至 2013年底，汽车消费金融市场余额已经由2001年的436亿元，突破至6,000亿元。

    随着《二手车鉴定评估技术规范》年内出台，消费者购买二手车信心逐渐增强，对于二手车个人金融服务需求也会大大增加。第一车贷作为专业的二手车金融服务公司，将推出适合国内二手车市场的金融解决方案，满足消费者的购买需求。

    总体来看，中国二手车未来发展整体势头相当看好，市场存在非常多的商机，二手车汽车金融、二手车交易平台、二手车规范评估等等都将成为推动市场发展的迫切需求，有待我们去进一步完善和规范。

 目前，国内不少汽车后市场品牌正在茁壮成长，产品设计迎合潮流时尚，硬件配置符合主流标准，功能体验贴近用户诉求，在众多后市场品牌中，想要脱颖而出笑傲群雄，没有过硬的实力是不可能实现的。善领精耕于汽车行车安全设备，依托雄厚的研发实力及优秀的团队合作，通过兢兢业业的发展厚积薄发，善领云系统的面市，触发了善领从“动能”到“全能”的全面迸发，引领汽车后市场发展。

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　　随着生活水平的不断提高，消费者对产品的要求更为精细，智能化的产品应运而生，常规的硬件制造商也在逐步转型过程中，单独的生产硬件已经跟不上时代发展的步伐，更多的还需要服务的不断改进，由传统的“中国制造”向“中国智造”转型，软硬一体的产品+服务更将受到消费者的青睐。

 作为首家实施“三包”服务的微车企业，北汽威旺承诺“三包”即明确北汽威旺系列产品包修、包换、包退细则。除提前实施“三包”服务，北汽威旺推出的“3个1”服务承诺，即1分钟接待、1小时救援、1天修复，创造了微车行业快速服务的先河，引领微车行业进入口碑体验时代。

    截止目前，北汽威旺实施“三包”服务已经颇有成效，经销商服务质量得到提升，救援及投诉处理效率明显加快。

    “新三包”促进微车行业健康发展

    据调查，微车售后服务一向给消费者的印象是“脏乱差”，随着消费者购买微车逐渐理性化，售后服务已成为最受关注的焦点之一，因此各品牌提升售后服务的问题日趋迫切。

    北汽威旺提前发布“三包”，做出表率，不仅提振了消费者对于北汽威旺品牌的认可度，在一定程度上将促使微车行业由追求速度型向追求质量、技术、服务转型，有利于行业整，

    据了解，今年下半年北汽威旺“四季无缝隙关爱活动”之秋爽服务季、冬暖服务季将陆续启动。活动期间为客户免费检测十二项安全系统、免费添加三液；还将定期举办用户自驾游，组织用户联谊活动；“老客户转介绍修车不花钱”的政策仍将让老用户享受到实实在在的优惠。

    此外，北汽威旺在下半年还将开展覆盖全国的售后服务技能大赛，这都将有效提升北汽威旺的服务能力和服务质量，为品牌赢得良好口碑。

    经过两年多的发展，北汽威旺的渠道覆盖进一步下沉到三、四级市场，服务网络布局愈加完善。现在一级服务网络201家，二级服务网络552家，100多家网点配置专业服务车，服务半径20公里以内。

    评： 北汽作为率先实施三包的企业，严格贯彻了“三包”的意义。北汽“三包”实施大半年以来，服务的提升也带动了品牌价值的提升，间接创造了企业利益。如今消费者日趋理性，卖车就是卖服务，服务先行。

全国乘用车市场信息联席会