售后服务第526期
发布时间：2014-03-05 17:08:22 浏览量：1419次
|
|
|
新闻详情 |
|
| 1.嘀嘀打车下调补贴 打车软件大战持续降温 |
| |
|
腾讯、阿里“打车大战”的战火继续减弱。继支付宝和快的执行补贴下调后，嘀嘀打车立即展开了新一轮的调价。嘀嘀打车昨日宣布，顾客端奖励政策调整为“起步价-20元”不等。
大部分城市补贴降低
昨日，嘀嘀打车宣布从3月4日零点启动第四轮微信支付营销活动，各地会有微调，乘客端北京、上海、深圳、杭州四城市维持立减“12-20元”不变，其他城市调整为立减“起步价-20元”不等，每天限最多2单。
比如说，广州起步价是10元，嘀嘀在广州的奖励是10元-20元随机。成都起步价是8元，补贴为8元到20元随机。以此类推。
对于价格调整，嘀嘀打车运营副总裁张晶表示，未来嘀嘀打车会按照自己的节奏，领导打车软件市场回归理性，维持行业的长期健康发展。
此前支付宝和快的刚在3月3日宣布新的补贴政策。最新补贴政策显示，从3月4日零点开始，乘客的补贴从13元降为10元。
快的打车最新数据显示：截至2月28日，快的打车覆盖城市158个，注册用户6750万人，司机数69万人，日订单数1200万。嘀嘀打车尚未给出目前数据。
双方均称应回归理性
嘀嘀打车昨天并没有详细解释调价原因，仅表示，“嘀嘀打车会按照自己的节奏，领导打车软件市场回归理性。”
实际上，嘀嘀打车是最先想要结束这一“烧钱”行动的一方。2月10日，嘀嘀曾首先表示开启第二轮营销，并把补贴金额从每单10元降至5元。
不过在当时，快的打车非但没有顺势跟进，反而发布声明称，“快的打车补贴活动仍将继续”。
日前，阿里集团董事局主席马云突然在来往上建议打车软件们坐下来喝茶，说打车软件伤害了老人和孩子的利益。释放出“打车大战”即将“
熄火”的信号。
业内分析认为，“烧钱”推广不可持续，于是两家顺势都找到了“台阶”下。
|
|
| |
| 2.国Ⅴ以下难迁出 京二手车外销被判“死刑” |
| |
|
近日，从相关渠道获悉，京城周边多个城市再次出台了限制二手车迁入的新政，即国V排放标准以下的车型不允许迁入。亚运村汽车交易市场副 总经理颜景辉称，由于国家尚未给国V定调，也就是说从理论上讲，现在我国汽车市场上根本没有排放标准符合国Ⅴ的车，因此限迁新政无疑等于宣判了京城二手车的“死刑”。
去年因各地限迁政策导致下滑的京城二手车市场尚未恢复元气，3月再次遭遇周边城市的阻击，且形势严峻程度空前。
此前，随着排放标准为国IV的车辆开始享受老旧车型外迁补贴，业内普遍认为，京城二手车置换量将在今年创造新高，但京城周边多个城市最新出台的限迁政策一旦被其他城市跟风，那将意味着未来绝大多数京城二手车只能在本地市场消化。如此一来，京城二手车市场将受到极大影响，而在摇号指标进一步缩减的前提下，京城新车销售也必将受到牵连。
史上最严限迁政策
国家尚未明确国V标准，只有北京在去年开始实施了京Ⅴ排放标准，这也是目前国内最高级别的排放标准，因此北京周边这些城市出台限迁新政的意图很明显，就是要阻止北京的二手车迁入。
据了解，2011年北京出台了汽车限购政策，每年只能通过摇号确定24万辆新车的购买指标。而此前有车的车主只要将名下的车辆卖出，不用参加摇号也可获得购买新车的资格。在此政策下，随着车主更换新车的需求高涨，北京二手车置换率也急速上升。
针对京城周边多个城市出台如此严格的二手车限迁政策，这首先应该是政府出于环境保护的考虑。其次，车况相对良好的京城二手车的流入，使得当地部分消费者在换车时更愿选择价格低廉的二手车而放弃新车，但二手车对当地经济的拉动作用远不及新车，因此政府出台政策干预也是无奈之举。
此前，随着京城二手车外迁受阻范围越来越大，北京市环保局给出的解决方案是提高老旧机动车的报废金额，以加快北京老旧机动车的更新速度。从目前的实际情况来看，车龄在13年以上的车报废的比例大于交易比例；而车龄在八年以下甚至六年以下车辆的交易比例要远远大于报废车辆的比例。
各地限迁政策的出台将使得京城二手车只能在本地流通，这将极大地阻碍全国二手车的发展。
|
|
| |
| 3. 深圳消委会：517宗投诉剑指汽车质量 |
| |
|
昨天，深圳市消委会召开新闻发布会，向社会专题通报2013年深圳汽车消费投诉情况，汽车质量问题成为汽车投诉的首要问题。
深圳市消委会昨天公布的统计报道显示，随着汽车销量的不断增长，针对汽车类的消费投诉也逐年递增。投诉问题主要集中在汽车质量、经销商不履行合同和售后服 务等方面。2013年，消委会共受理消费者关于汽车的有效投诉1246宗，涉及62个汽车品牌。从2013年投诉情况来看，汽车质量问题是汽车投诉的首要 问题，投诉共计517宗，占汽车投诉总量的41%。
从具体数据上看，汽车质量问题主要集中在发动机、制动系统、轮胎、燃油系统、车身外观及内饰等方面。其中发动机问题投诉依然是汽车质量投诉中数量最多的，其次是制动系统、轮胎及燃油系统。
消委会受理的消费者投诉中，消费者明确提及汽车品牌的共有906宗，一批主流汽车品牌名列其中。
|
|
| |
| 4.小切口大战略 平安圈地汽车金融 |
| |
|
由平安集团主导规划了一个融交易服务、金融服务、车主服务三大支柱为一体的O2O个人综合金融电子商务平台，这个平台上除了可以对交易车辆进行线上竞价拍卖，从检测到过户的全流程免费， 还可以提供新车的购买比较、搜寻最具性价比的车辆保养、休闲时刻的饭店餐饮、汽车配件、维修以及车险、车贷等与汽车相关的360度金融服务。而业务开始的切入点就是帮卖二手车。
据介绍，二手车未来一定是一个万亿级的市场。国外成熟汽车市场，旧车交易的比例一般都会超过新车交易量，比例高达2.5：1。而在中国这个比例还很低，目前新车增量达2千万辆，市场大有可为。
但是目前二手车市场存在信息不透明、价格混乱、服务不到位等各种弊端。而平安想要做的想就用金融的思维加上电子平台的技术和全国门店网络的配套服务打造一个值得信赖的车主服务平台。
作为一个二手车市场新兵，平安的策略就是免费，配合全国布局的线下门店，平安好车以线上竞价平台集合全国各地商户，针对意向交易车辆进行线上竞价拍卖，从检测到过户的全流程永久免费 在平安集团的长远规划中，只要有了客户他们就可以实现综合金融的目标，平安好车未来将是一个大数据平台，可以为平台的参与者提供各类服务。
所以“帮卖二手车”只是好车整体业务模式的一个部分。平安好车希望成为一个为汽车生活所有相关服务提供整体解决方案的平台，好车未来战略定位是一个融交易服务、金融服务、车主服务三大支柱为一体的O2O个人综合金融电子商务平台，将交易服务、金融服务和车主服务的线上、线下流通融合起来。
包括为二手车交易用户提供线上车源信息搜索和线下交易、置换、寄售等交易服务；为车主、经销商等提供车险、 车贷等与汽车相关的一站式金融服务；还包括为车主日常汽车生活的一切所需，包括汽车用品购买，车辆保养及维修等。
目前平安好车正在进行机构铺设和人员大规模招聘。按照他们今年的发展计划，将主要在全国保有车辆多的26个大城市进行圈地，门店有可能会突破40家。
|
|
| |
| 5.美推出更严格汽车排放及燃油新规 |
| |
|
近来，环境问题日益成为世界各国关注的焦点。美国环保署3日出台汽车废气排放与燃油质量新标准，其中包括将汽油含硫量降低2/3等内容，以期进一步减少由汽车尾气造成的空气污染。
新标准将从2017年开始逐步实施。在燃油质量方面，要求汽油含硫量从现在的百万分之三十降至百万分之十。在汽车尾气方面，会形成雾霾的挥发性有机化合物与氮氧化物排放要降低80%，粉尘等颗粒物排放要降低70%，基本消除汽油蒸气排放。此外，新规还要求车尾气中的苯等有毒污染物排放量降低30%。
据美国环保署预计，新标准将使每加仑（约3.79升）汽油成本增加不到1美分，每辆车的使用成本增加72美元。不过，在这方面每花费1美元都能在公众保健方面产生13美元的积极效益，到2030年预计每年可产生的“健康回报”至少可达67亿美元。
美国环保署还估计，上述新标准及相关措施在实施一年后有望每年避免225人至610人因空气污染而过早死亡，到2030年有望每年避免2000人过早死亡，使约5万儿童免于患上呼吸系统疾病。
|
|
| |
| 6.捷豹路虎推延保 可达5年16万公里 |
| |
|
近日，捷豹路虎中国和中国人民财产保险股份有限公司在广州正式签署合约，未来将联合为中国的捷豹路虎车主提供汽车延长保修服务。该项汽车延长保修服务可使捷豹路虎车辆原厂3年10万公里质保期最多延长至5年16万公里。其不仅涵盖尚处于原厂质保期内的新车及次新车，还进一步扩大到经捷豹路虎官方认证的品牌二手车。
消费者购买该服务后，车辆将享受原厂的零配件政策和服务标准，其在保障范围的所有维修均将免费。同时将继续免费享受捷豹路虎原厂标准的道路救援服务。这样既可以帮助车主提前锁定用车成本，更可避免为降低维修成本在非正规维修点修车带来的风险。值得一提的是，该延保合同可以随车转让。一份有效的延保合同通常意味着汽车的维护保养非常规范，性能良好，其售价将高于市场上同类二手车。
汽车延保业务在欧美发展已有50多年的历史，其市场渗透率已达到了30%左右，成为仅次于消费信贷业务（渗透率65%）的汽车金融保险业务，该项业务可以提高品牌车辆的残值率和客户忠诚度。该服务将适用于捷豹路虎全国经销商网络。
|
|
|
 全国乘用车市场信息联席会
| | | | |
