天津限牌之后的首次摇号将在本月的26日下午举行。据了解，本月的摇号上牌天津共受理增量指标申请151139个，而小客车的增量指标仅为9100个，1/30的机会预示着天津的“首摇”将异常的惨烈。

    另悉，首次竞价将向单位和个人配置普通车增量指标3640个，单位增量指标占配置额度的12%，个人增量指标占配置额度的88%。竞价将采取网上报价的方式，每个增量指标的保留价为人民币一万元整，竞买人报价不得低于该保留价。竞价过程共计6个小时，从25日9时开始，在11时和13时分别进行 1次播报当时的参与竞买人报价的平均价格，15时竞价结束。每个竞价人有一次报价机会和两次更正价格的机会，最后成交是按照价格优先、时间优先的原则确定 最终成交竞买人。报价时间截止后，竞买人可通过有效编码登录竞价系统查看成交结果。

    限牌政策具体政策如下：

    1、明年天津市小客车指标10万个，按月分配。

    2、买新能源车也要摇号，全年指标1万个。

    3、竞价指标4万个，竞价者需缴纳2000元保证金，单位不得用财政资金参加竞价。

    车牌摇号日期为每月的26日

    根据《办法》，节能车增量指标采取摇号方式配置，普通车增量指标采取摇号和竞价方式配置。节能车增量指标和普通车增量指标分别摇号。市调控办应在摇号和竞价结束后及时公布摇号和竞价结果，并向取得增量指标的单位和个人出具指标证明文件。

    车牌竞价指标设保留价1万

    《办法》规定，竞价机构应当在每月18日之前发布增量指标竞价公告。公告应当包括投放指标数量、竞价时间、报价和缴款方式以及其他有关事项等内容。

    同时每个竞价指标设保留价1万元，不设最高限价。竞价机构每月25日组织增量指标竞价，当日如为非工作日则相应顺延。竞价所得收入全额缴入市本级财政，实行收支两条线管理，专项用于城市公 共交通设施建设。接受审计和社会监督。竞价采取网上报价方式进行，遵循价格优先、时间优先的成交原则。当次增量指标投放数量内，按照竞买人的最终有效报价 金额由高到低依次成交;最终有效报价金额相同的，按照报价时间先后顺序依次成交。竞买人报价金额和时间以竞价系统记录为准。
 

 和新能源、电动车越来越多地进入国人视野一样，车联网、新材料等众多汽车“新技术”在2014年也以更耀眼的姿态进一步挤爆爱好者的眼球。不过，和前者不同，新技术虽然为我们创造了更美好的生活，但是并不会从本质上改变我们的生活形态。

    “网络化”、“电控化”等新技术流行

    2014年北美车展，福特重磅新车F-150皮卡最大的技术亮点便是在包括悬架系统、车门、发动机舱盖及前后保险（放心保）杠等部位都采用了铝合金材质，减重效果明显。随之而来的优点是提升操控性，降低燃油率。事实上，在新材料领域，铝材早已不是什么新鲜事，碳、镁、硅甚至纳米材料都已经开始运用在新车上。

    来自通用汽车的信息称，随着车联网的发展，通用汽车推出的车型上或将不再搭载收音机，一个全新的网络世界开始取代旧有事物形态。而这项将先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术集为一体，实现行车全面“网络化”、“电控化”的技术也将在2014年迎来更广泛的空间。

    改善驾乘感而非变革

    一个新东西取代旧事物，不论新东西看起来多么时髦、多么如花似玉，它必须可以带来旧事物所不具备的价值。未来某一天，传统汽车被某种新能源交通工具完全取代，原因也相同。但是从当下而言，汽车新技术，更多只是改变了人们的驾乘感受，而不是变革了汽车工业。

    对车联网的使用者来说，接入互联网获得更便捷的行车指南是好的。但是从更广泛的应用来看，以前在家上网，以后可以在车上上网。“苹果革命”，“移动改变生活”没错，但是车的主要作用是什么？运输工具。能在家、在咖啡厅、在酒店、在一切固定场所上网的何必去车上享受移动生活呢？所以车联网的本质，并没有颠覆我们原有的“价值”。引用前雷克萨斯掌门人的一句经典名言，汽车在美国是个工具，在中国是个道具。

    不过既然是道具，象征意义也十分重要。所以在谈到新技术是否带来新价值时，必须承认，它的确带来了心理高大上的自我身份认知的价值。那么，从这个意义上讲，新技术和理论指标能不能换来销量？在售价合理、使用便利的前提下是可以的。不过，汽车本质仍是运输工具。所以车商对于车内座椅、视听设备、移动工具的一切“变革”，最多只是“改善”了驾乘感，在有限的2014年，千万别把它当成一次工业革命来期待。

    评： 汽车网络技术所带来的新生物质层出不穷，这的确改变了驾乘感，但能够保留下来的必须是那些有价值实用的技术方案。

 日前，汽车后市场迎来盛会。由雅森国际主办的第18届中国国际汽车用品展览会(以下简称CIAACE2014)在北京举行。来自全球6000多家汽车用品生产厂商携20万种展品同台竞技，中国汽车用品行业受到瞩目。 

    但是，2月20日，由国家发改委中设协汽车用品及改装技术中心和雅森国际展览有限公司联合发布的《2014中国汽车用品行业趋势》中显示，整车在激烈的竞争中增长，汽车后市场却经历连续多年的强劲增长后首次出现了销量下滑。 

    据白皮书显示，2013年中国汽车用品市场销量较2012年的5660亿元同比下降12%，稳居在5025亿元。经历过2013，汽车后市场经营环境悄然变化的更加明显，行业洗牌已经到来。 

    面对下滑数据，白皮书也指出，2013年汽车用品市场的发展正处于成熟期，此次波动属于正常范围，显示市场更趋完善、消费更趋理性。用品行业受宏观环境影响发展放缓，短期内将不会再出现前几年的高速增长，未来几年将进入理性缓慢增长阶段。据估计，2014年我国汽车用品市场将与2013年持平或出现微幅的负增长态势，2015~2016年将有微幅增长，预计为10%左右。全国汽车用品销量到2016年将达到6300亿元；华东 
、华南和华北地区仍是我国汽车用品的中心区域，而西南地区在2015年将迎来汽车用品市场新的增长高峰。 

    从不同类型的汽车用品市场表现情况进行分析，2014年较2013年，汽车电子产品将持平，汽车内外饰产品将出现7%负增长，美容养护产品将出现5%左右的微增长，太阳膜产品将持平，改装产品受益于汽车车主对专业性的需求和高品质汽车用品的追求，2014年在一线城市有较好的市场前景，预计将有30%的快速增长。 

    有专家认为，我国汽车用品行业将在激烈竞争中进入快速发展期，除了在产品创新和市场营销上会有新气象外，规模化、规范化将是汽车用品市场发展的必然趋势。

 春节刚过，就有不少汽车企业开始召回缺陷产品。这其中有进口车型，也有合资车型。而召回的原因涉及到电气设备、气囊、安全带、制动系统等方方面面。

    三菱召回235辆劲炫

    三菱汽车销售(中国)有限公司从2月20日开始，召回235辆ASX劲炫。受影响的车辆，由于无钥匙操作系统的控制模块(KOS-ECU)的内部复位集成电路的制造问题，在低温的情况下复位集成电路会发生误启动，从而使KOS ECU的微机处于停止状态。因此有可能导致发动机无法启动，车门无法上锁、解锁，方向盘无法上锁解锁。

    克莱斯勒召回300S

    克莱斯勒(中国)公司将从5月15日开始，召回2013款和2014款克莱斯勒300S。

    召回原因是工程更改中的疏漏，误将一批应该用于北美销售车辆上的调节按钮安装到部分出口到中国的车辆当中。装错的调节旋钮凸出仪表板表面的高度不能满足中国乘用车内部凸出物标准。

    丰田召回汉兰达 锐志

    3月10日至12月31日期间，一汽丰田和广汽丰田将召回部分锐志和汉兰达车型。

    召回所涉及的车辆装配的部分前、后排座椅侧空气囊总成的气体发生器本体与扩散器存在焊接问题。可能会导致前、后排座椅侧空气囊展开不充分，从而无法起到有效保护乘客的作用，存在安全隐患。其中，2013款和2014款汉兰达总计9398辆，2014款锐志757辆。

    神龙召回9285辆

    2月14日至8月14日，神龙汽车召回9285辆汽车，其中2013款东风雪铁龙世嘉409辆，2013款东风标致307和308共8876辆。

    召回所涉及的车辆由于使用的制动液受到污染，导致在极端情况下，缓慢制动时车辆制动效能降低，存在安全隐患。

    一汽丰田召回普锐斯

    由于车辆控制程序不完善，在加速等高负荷行驶时，会造成混合动力系统的逆变器升压用元器件损坏，车辆警告灯点亮报警，车辆进入安全行驶模式，极端情况下可能导致车辆无法行驶，一汽丰田于2月12日至2015年2月12日，召回2011年至2014年款的3210辆普锐斯。

 比亚迪24日晚间公告，公司及控股子公司拟与具有相应资质的租赁公司，包括并不限于：建信金融租赁有限公司、招银金融租赁有限公司、交银金融租赁有限责任公司等租赁机构合作开展经营租赁和融资租赁业务，其中融资租赁主要采用新购设备直接融资租赁和自有设备售后回租融资租赁两种方式。

    根据公告，公司及控股子公司开展经营租赁和融资租赁业务金额合计不超过90亿元，其中采用自有设备售后回租模式出售给租赁公司的自有设备净值不超过90亿元。

    公司表示，在目前外部融资压力较大的情况下，通过如上经营租赁和融资租赁业务，提高公司资产和资金效率符合公司整体利益，也将有利于缓解公司及控股子公司的经营资金压力，解决公司中长期资金需求，盘活公司资产，拓宽融资渠道，优化筹资结构和降低融资成本。经测算，公司经营现金流量状况良好，有足够的能力支付每期租金。

全国乘用车市场信息联席会