1.外资“抢滩”中国车险热情高涨

        9月3日，天平车险股东天茂集团发布公告表示，国际保险巨头法国安盛“高溢价”收购天平车险一事8月底获得保监会的原则性同意。

      这一收购案一直以来备受市场关注，外资巨头不惜代价“高溢价”入股民营的天平车险，看好并“抢滩”中国车险市场的意图明显。而最新数据则显示，我国交强险已经连续第五年交出了“亏损成绩单”，不过目前来看，亏损的窘境并没有阻挡住外资机构进军中国车险市场的热情。

        天茂集团9月3日发布的《出售天平汽车股份有限公司部分股权进展公告》称，8月30日公司收到天平保险发来的在保监会《关于天平汽车保险股份有限公司引入境外战略投资者整体方案的批复》，批复主要内容如下：一、原则同意天平保险引入安盛保险股份公司作为战略投资者的整体方案。二、天平保险应当按照中国保险监督管理委员会行政许可的有关规定，另行上报引入战略投资者所涉及的行政许可事项。三、天平保险在引入战略投资者的过程中，应注意有效保护保险消费者利益，保持员工队伍稳定，确定整体方案依法合规平稳推进，并将有关情况及时向中国保险监督管理委员会报告。

        早在今年的5月24日，安盛以9.25元/股的价格入股天平保险的消息就引发了市场的热议。天平车险作为一家民营的专业车险公司，近几年来尽管持续盈利颇丰，不过在国内财险行业中的市场规模并不大，能卖出9.25元/股的高价颇让市场惊讶。

        由于赔付成本上升、经营模式不明确等原因，我国交强险经营已经多年亏损。保监会日前公布的数据显示，2012年中国交强险保费收入1114亿元，经营亏损54亿元。而2009年的亏损额为29亿元，2010年亏损72亿元，2011年亏损92亿元。

        但在去年中国保监会取消交强险的销售限制后，外资保险公司都开始瞄准了开放的中国车险市场所带来的商机。中国车险占财险保费收入70%以上，取消限制意味着外资机构能够与中资保险公司竞争，并在市场份额上占有一席之地。

        因此尽管交强险已连续五年上交亏损成绩单，但这并没有阻挡住外资险企抢滩交强险市场的热情。据悉，近日经营交强险的外资险企再添新成员，中意财险抢获了第八张外资交强险牌照。

        面对连年亏损的交强险市场，外资险企还要入驻，显然外资公司更看重不断扩大的中国商业车险市场，试图以交强险作为敲门砖，以从商业车险中分得一杯羹。而不断进入的新成员也正在加剧整个市场的竞争，可喜的是改变正在发生。

        相关数据显示，截至2012年底，已有约20家保险公司获得车险电销牌照。同时越来越多的保险公司积极推动网销，并且多数公司已开始实施交叉销售战略。对大多数保险公司来说，和2008年的业务占比几乎为零相比，现在新渠道贡献的业务占比为15%，增长非常迅速并且还在提速。

2.蚌埠: 二手车置换减半收费还享补贴

        如何拉动消费、改善民生？各地市在贯彻省商务厅推出的“百家品牌展销、百场消费促进”活动时，可谓各显神通。蚌埠市在政府主导的模式外独辟蹊径，日前以行业协会和企业为主体，推出持续一个月的“消费促进月”。据不完全统计，消费月的首个活动——“汽车文化节”，一周时间销售各类品牌汽车200余辆，销售金额突破2000万元。事实证明，政府退后，让企业唱主角的“企进政退”模式，实现了更高效的投入产出比。

        蚌埠市商务局主办的消费促进月时间为8月23日至9月23日，共有十大主题活动，首先登场的就是“汽车文化暨二手车置换节”。该活动由4家企业承办，除大量的常规促销外，最大的亮点就是有二手车置换巨额现金补贴、二手车交易费减半征收等优惠政策支持。

        据了解，凡在汽车文化节现场二手车置换新车，最高可享受补贴5000元；二手车交易费减半征收；不但可以旧换新，也可以旧换旧。据不完全统计，一周内销售各类品牌汽车200余辆，相当于平时销量的数倍，销售金额突破2000万元。

        “现金补贴和交易费的减收都由企业自己承担，这次政府部门主要是起个统筹作用。 ”蚌埠市商务局方面表示，虽然政府没掏钱，但活动效果很好，因为企业更了解消费者的需求，而消费者只要求得到实惠，可以说，由企业抱团自主促销，实现了企业、政府和消费者三方的共赢。

3.丰田全球召回36.9万辆车在华涉及两千辆

       9月4日，丰田汽车宣布在全球范围内展开两起召回，总计涉及大约36.9万辆汽车，包括雷克萨斯豪华品牌多款车型，其中在中国市场涉及大约两千辆。

       召回20万辆混动部件故障SUV，在华两千辆

        丰田表示，由于混动系统电力转换器部件存在缺陷，正在全球范围内召回大约200,000辆混合动力SUV，包括雷克萨斯RX400h和丰田汉兰达混合动力车。

        雷克萨斯RX400h为2006至2008年款，生产时间在2006年4月3日至2008年12月1日之间；混合动力汉兰达为2005至2011年款，生产时间在2005年3月和2011年6月之间。

        本次召回在各市场中，北美市场涉及141,000辆故障汽车，欧洲市场涉及37,000辆，日本市场涉及15,000辆，澳大利亚市场涉及2,000余辆。在丰田汽车（中国）投资有限公司向中国国家质检总局备案的召回计划中，提到在中国大陆召回2,021辆2006至2008年款进口雷克萨斯RX400h。

        丰田发言人山田志乃（Shino Yamada）解释称，由于制造商设计原因，混合动力系统的电力转换器马达控制电路或发电机控制电路的电子元器件基板含铅焊锡耐热性不足，有可能导致高电压系统的电压加载到控制电路，熔断动力电源电路保险丝，在没有预警情况下造成车辆无法行驶，存在安全隐患。

        丰田将为上述车辆免费更换改良后的智能动力模块，所需时间大约为4小时。丰田汽车（中国）投资有限公司负责为中国车主处理相关事宜，将通过授权经销商与召回范围内的用户取得联系，安排免费维修事宜。

4.J.D.Power显示自主品牌购买意向大幅提升

        市场份额虽然在下降，但自主品牌购买意向在提升。近日，J.D.Power亚太公司发布了2013年中国新车购买意向研究 SM（NVIS）显示，中国消费者购买自主品牌车型的意向率显著上升，比例从去年的20%增至27%，这主要由于自主品牌在二三线城市的消费者购买意向率提升。而中国意向购车者对于欧洲和日本车型的购买意向率分别下降了4%和6%。

       据了解，中国新车购买意向研究旨在揭示未来12个月内有意向购买新车的中国消费者在购车之前的感知和考虑因素。这项研究通过调查汽车品牌知名度、购车考虑因素、拒绝原因、媒体使用情况以及消费者对不同车型的看法，提供重要的消费者洞察。其中，今年的中国新车购买意向研究涵盖了11个细分市场中62个品牌的177款车型。而数据研究是今年4月至6月进行，基于67个城市的6809位意向购车者的反馈。

        数据显示，欧系品牌最受汽车意向购车者青睐，超过30%的中国意向购车者（31%）表示考虑购买欧系品牌车型，为所有品牌中最高意向率。而考虑购买自主品牌车型的意向购车者比例从2012年20%增至2013年的27%。这其中，自主品牌车型尤其在二、三线城市中受到欢迎，自主品牌车型的意向率分别达到了28%和42%。一线城市中只有大约16%的消费者考虑购买自主品牌车型。一线城市的消费者认为自主品牌不能展示他们的社会地位。

       J.D.Power亚太公司中国区汽车行业研究总监周桐表示，随着中国汽车市场逐步发展，二三线城市今后将成为新战场。提高营销工具的效率，并选择适当的广告传播渠道和形式，从而影响二、三线城市的本地消费者，这对于汽车制造商至关重要。

        与自主品牌购买欲大幅提升相比，中国意向购车者对于欧洲和日本车型的购买意向率分别下降了4%和6%。数据显示，日本车型的意向率持续下降，从2009年的32%降至2013年的18%。美系品牌在2013年的购买意向率为15%。

        在各个细分市场中，奇瑞QQ、雪佛兰赛欧、大众捷达、别克凯越、荣威550、本田雅阁、奥迪A4L、奥迪A6L、大众途观、奥迪Q5各自占据第一。其中，在自主品牌中，荣威550和奇瑞QQ分别在低端高档中型车细分市场和紧凑型车细分市场中取得了最高意向率。奥迪车型在入门豪华车、豪华车和豪华SUV细分市场中取得了最高意向率，大众车型在入门中型车和SUV细分市场中取得了最高意向率。

       从车型分类看，与去年相比，中型车和SUV车型的意向率分别上升了5%和6%，而高档中型车车型的意向率下降了4%。

5.多家车企推秋季免费检查

        炎炎夏日已过，北京迎来了秋高气爽的最好时节。不管是夏季频繁出车，还是秋季长途出游，都有必要对爱车进行及时的检测和保养。为此，不少厂家也相应推出了秋季服务月活动，为车主提供免费检测和保养优惠。

        一汽丰田

       9月7日至9月30日，一汽丰田车主可以到店享受免费常规检查，常规免费检查项目包括：雨刮器片、玻璃水、暖风和空调滤清器、蓄电池、轮胎以及机油等。与此同时，一汽丰田还推出购买机油和冬季套餐等多项优惠。其中一次性购买4桶4L装5W-20丰田牌机油赠同规格4L机油一桶，到店进行保养还可以赠送精美礼品。此外，同时参加春秋两季服务节的客户年底可参与抽奖（大奖为双人海外游）。

        奇瑞

        9月1日至10月10日，奇瑞将为车主提供全面的免费秋季检测服务，项目涵盖发动机、风窗清洗、冷却、变速箱润滑、制动等五大系统。在活动期间，奇瑞还推出14种常用备件9折优惠活动。除了免费秋季专业检查项目，奇瑞还推出秋季回家行、景区推广活动。活动期间，凡通过电话或网络预约进店参与秋季关爱活动的车主，并通过微信、微博进行活动互动，即可有机会被推荐参加奇瑞快·乐体验之旅第二季——秋季回家行，至奇瑞总部进行探访及旅游活动。

        上海大众斯柯达

        9月14日至9月29日，上海大众斯柯达除了推出涵盖电气系统、制动系统、轮胎等核心检测内容在内的基础检测项目之外，还针对季节用车特点定制了制动液、发动机进气道和燃烧室等专业检测项目。与此同时，针对秋季驾车出游频繁的特性，厂家还推出了燃油及进气系统养护套装8.5折优惠。活动期间，老车主不仅可享更换空调滤清器工时6折优惠，还可享更换点火系统或蓄电池的优惠活动。

        广汽传祺

       广汽传祺将于9月1日-30日开展秋季服务月活动。凡在服务月期间进店的传祺车主均可享受包括制动系统、油液系统、传动系统、空调系统、转向系统、空调清洗护理、深层护理在内的九项免费检测、护理。

        此外，传祺GS5客户还可享受“健康随行”礼遇——获得机油格一个；而传祺GA5客户则可获原厂机油一桶。服务月期间所有到店客户均可获“健康随行”精美礼品一份。

6.报废汽车回收拆解企业总量控制政策或将松绑

       已经实施10多年的《报废汽车回收管理办法》（307号令）或将作出重大修改。

       据一财网报道，在昨日举行的2013中国国际回收大会上，中国物资再生协会常务副会长龙少海透露，有关方面或将放宽对报废汽车回收拆解企业的“总量控制”。

       截至去年年底，国内拥有报废汽车回收拆解资质的企业有522家，和全国337个地级以上城市和2000多个县级城市相比，500多家资质企业并不多。“这主要是总量控制的因素造成的，307号令要求地级城市有1家，省会城市有2家，直辖市像北京、上海有4家，其他有2家。”龙少海说，修改307号令，主要就是在这方面放宽。

        龙少海称，今后企业要想取得资质，一是要符合各省的规划，各省要根据当地的汽车保有量、人口密度来具体设立。“譬如一个城市达到30万辆汽车后，成立一家，超过这个数量了，再新成立一家。” 其次就是要符合汽车拆解规范的硬性要求。

        龙少海预计，2020年，具有汽车拆解资质的企业将达到1500家，每家企业的年均回收量将从目前的2000辆上升到4000辆。

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