新闻概要
1.前脸造型变化 上汽新款MG3谍照曝光
2.将年内上市 国产全新斯柯达明锐申报图
3.前脸造型小改 曝众泰新款Z300路试谍照
4.轴距2900mm 天籁长轴版有望11月推出
5.英菲尼迪产品更名 轿车Q系列SUV QX系列
6.讴歌转变在华产品策略 强化小型车引入
7.奔驰未来重点覆盖三四线城市网络 西区是重点
8.一汽-大众奥迪连续第七年支持夏季达沃斯
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
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日前，国内媒体曝光了一组新款上汽MG3车型的谍照，新车在外形上有着较大的变化。
从谍照来看，新车换装了新的V型前脸设计，类似的改动也出现在此前曝光的新款MG5和全新MG品牌SUV车型上，或许将成为MG品牌新的家族脸谱。此外保险杠下部进气格栅也进行了修改，网状黑色边框一直延伸到保险杠下唇，取消了车漆同色的底框。两侧的雾灯位置则更改为弧型的LED日间行车灯。 尾部来看，后风挡玻璃上方增加了扰流尾翼，后保险杠下部护板增加导流隔板，排气管口也从圆形变成了矩形，车顶的天线基座融入了鲨鱼鳍风格。 目前，还没有获得该车的动力信息，预计新款MG3将延续1.3L和1.5L自然吸气发动机配备，变速箱也继续使用五速手动和五速AMT变速箱。
由上海大众斯柯达国产的全新一代明锐极有可能会在年底正式上市，日前，获得了这款车的专利申报图。
外观方面，国产新一代明锐的外观与海外版相同，采用了斯柯达全新的家族式设计，整车借鉴了MissionL概念车的设计理念，由曲线和棱角勾勒出的车身时尚而动感。 动力方面，目前还没有确定的消息，猜测国产新一代明锐将依然搭载1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动机，海外版的1.2TSI发动机将暂时不会出现在新车之上。国产全新明锐RS也将依然搭载2.0TSI发动机。传动系统方面，新车将配备5速手动或DSG双离合变速箱。
日前，从相关渠道获得了一组众泰新款Z300路试谍照，该车主要针对前脸进行了修改，预计新车有望于年内正式发布。
通过谍照来看，新车变化主要集中在前脸部分。外观方面，新款Z300雾灯区域与前保险杠下进气格栅均采用了横条镀铬格栅样式，与中网进气格栅相呼应，整体性更强。另外，新车还采用了全新样式的双五辐轮毂，造型更加时尚。 动力系统方面，新款众泰Z300将沿用现款在售车型的动力配备，搭载1.5升和1.6升两款发动机，1.5升发动机最大输出功率113马力，峰值扭矩141牛·米，而1.6升发动机最大输出功率122马力，峰值扭矩151牛·米。传动系统方面，与1.5升发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.6升发动机匹配的则是4速自动变速箱。
日前得到消息，天籁长轴距版有望在11月的广州车展发布，届时新车型的售价也可能对外公布。
天籁长轴距版的申报图已被曝光，该车排气管采用是双边双出扁口设计，尾部还贴有“TEANA VIP”标识，配置方面将采用全景天窗以及全景倒车影像系统。动力方面，天籁长轴距版将提供2.5升和3.5升发动机两种选择。 另据国内媒体报道，天籁长轴距版长宽高尺寸分别为5003/1830/1490mm，轴距从标轴版的2775mm提升到2900mm。未来，这款车型可能会以“公爵版”的身份入市销售。
8月29日晚，英菲尼迪宣布其全产品线更名。英菲尼迪中国总经理戴雷和英菲尼迪汽车有限公司执行设计总监阿方索展示了其发展愿景和战略方向。 从今年9月起，英菲尼迪2014款车型将在华销售，并采用全新命名体系：以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀；以字母“QX”作为其SUV车型的命名前缀。在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。 随着英菲尼迪2014款车陆续上市，QX50、QX70、QX80将分别取代EX、FX和QX56的车型命名；Q60将成为英菲尼迪G系双门跑车/硬顶敞篷车的新名称；M长轴距版也将以Q70L之名穿梭于城市之间；JX更名为QX60。 此外，Q50将在明年引入中国。在9月份的法兰克福车展上，英菲尼迪将推出全新紧凑车型——Q30概念车。 目前中国已经成为英菲尼迪全球第二大市场。英菲尼迪中国计划在5年内整体销量突破10万辆，届时国产车型销量将占到50%以上。为此，英菲尼迪将为中国消费者推出Q50和QX50。
宣布国产计划之后，讴歌不仅加快了在中国市场的发展进程，并加大了小排量产品的投放以期拉低产品价格扩展消费群体。 8月30日，讴歌宣布ILX2.0精锐版将于10月正式上市，销售价格29.8万元。本田（中国）讴歌事业部副部长陈悦在接受媒体采访时表示，ILX2.0的上市有两方面的意义，一方面是讴歌在华加强小型车的引入，“把产品特别是符合中国消费者习惯的小排量的产品，不断地要引进中国市场。”另一方面，将讴歌在中国的产品价格区间下探到30万以内，希望更多吸引年轻消费群体。 本田（中国）讴歌事业部部长津村卓哉认为，“价格拉得越低，消费者层就会扩展得越大。”
尽管成都车展还算不上国内一级车展，但是为了展现对三四线城市的重视程度，在此次成都车展上奔驰不仅宣布了新一代E级车正式上市，戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯和北汽集团董事长徐和谊还共同庆祝了戴姆勒与北汽建立战略合作伙伴关系十周年。 在发布会后，北京梅赛德斯－奔驰销售服务有限公司董事长兼首席执行官倪恺和高级执行副总裁李宏鹏接受了包括腾讯汽车在内的媒体采访。 腾讯汽车：北京梅赛德斯－奔驰销售服务有限公司3月份正式成立，您上任后进行了一系列的变革，想请您谈谈到现在为止，您觉得取得了哪些比较显著的工作成效，还有什么不满意的地方？ 倪恺：首先我们是一个公司，无论是李总还是我，为这样一个公司在努力工作，我们也是携起手紧密合作。 为保证我们这个公司能够有效运营，我们都在努力地做工作，并且有进展：包括新产品的引入，并且不断扩展经销商的渠道，也能够让经销商淋漓尽致地展现我们的产品，更好地提供我们的服务。 目前为止从销售的数字来讲，我们是取得了一些成绩，但是我们也并没有因此而沾沾自喜，因为确实有很多新的问题、老的问题需要解决，这些都需要时间。
9月1日，世界经济论坛2013新领军者年会指定贵宾用车交车仪式在大连举行。仪式上，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文将象征着为本次论坛提供贵宾用车服务的奥迪车方向盘模型交给了大连市副市长曲晓飞和世界经济论坛高级运营总监让路•迪纳雷亚茨。在论坛举办期间，包括全混合动力车型奥迪A6 40 hybrid、A8L 40 hybrid、新奥迪A8L和全新一代奥迪A6L在内的120辆奥迪贵宾车队，将为与会者提供绿色环保的尊贵服务。 26年来，奥迪始终遵循“领先、最佳、惟一”的赞助原则与冬季达沃斯论坛精诚合作，自2007年中国承办夏季达沃斯论坛开始，一汽-大众奥迪已连续七年为论坛提供贵宾用车服务。作为中国高档车市场的领军者，一汽-大众奥迪始终以“突破科技 启迪未来”为品牌核心理念，致力于未来汽车工业的发展。随着新能源战略的实施，一汽-大众奥迪全系国产车型实现了微混，未来，一汽-大众奥迪将以不断丰富的新能源产品兑现对消费者的环保承诺，通过“创新”改变行业生态环境。 世界经济论坛高级运营总监让路•迪纳雷亚茨表示：“今年夏季达沃斯论坛主题是‘创新：势在必行’，作为达沃斯的合作伙伴，一汽-大众奥迪始终以‘创新’为核心，对未来汽车工业发展做出前瞻性判断。今天，我们希望通过合作再次向企业、社会传达‘创新’这一宝贵理念。” 一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示：“作为世界经济领域的重要交流平台，达沃斯论坛一直以‘创新、创造力’为论坛精神，是世界经济领域名符其实的领导者；一汽-大众奥迪作为中国高档车市场的领导者，二者在行业地位、价值观及关注人群等方面都高度契合。今天，一汽-大众奥迪面对资源枯竭、环境恶化等一系列威胁全球发展的难题，以创新迎接挑战，提出了‘全方位未来汽车解决方案’，明确了微混、全混、插电式混合动力、纯电动的技术发展路径；未来，我们将继续以‘科技创新’为品牌源动力，为一汽-大众奥迪打开面向未来更广阔的发展空间。”
