新闻概要
1.或25万起售 国产帕杰罗•劲畅将9月上市
2.将年底上市 国产铃木SX4 S-CROSS谍照
3.2013年底上市 启辰R50跨界版申报图曝光
4.明年上市 腾势电动车将于今年11月首发
5.奥迪明年产能将达70万辆 规划700家经销商
6.广汽乘用车提高销量目标 今年或扭亏为盈
7.力帆汽车撤出呼和浩特
8.多自主车企利润大增 比亚迪净利增10倍
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
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日前，国内媒体报道由广汽三菱国产的帕杰罗·劲畅将极有可能在9月份正式上市，预计起售价约为25万元。
外观方面，国产帕杰罗·劲畅的前脸中网格栅采用了蜂窝网状设计，外后视镜壳也有变化。新车尾部的差异相对进口版本来讲变化不大，仅仅是后保险杠的黑色塑料护板面积缩小，车尾还多了广汽三菱标识。 动力方面目前还不确定，据国内媒体猜测国产帕杰罗·劲畅先期上市的车型将搭载最大功率222马力的3.0L发动机，与发动机匹配的是5速手自一体变速箱。随后广汽三菱还有可能推出搭载2.4L发动机的车型，这款发动机的最大功率为145马力，最大扭矩为218N·m。
铃木在今年的上海车展上发布了SX4 S-CROSS，这款车将会由长安铃木在2013年底国产上市。日前，国内媒体曝光了疑似SX4 S-CROSS国产版车型的谍照。
由于测试车的伪装非常厚重，所以我们很难看出车身的细节。SX4 S-CROSS的车身尺寸相比现款SX4更大，海外版车型的长宽高为4300*1765*1575mm，长度较现款增加了165mm，宽度增加了10mm。轴距为2600mm，相比现款车型增加了100mm。国产版车型是否会在海外版车型的轴距上加长目前还不确定。不过按照长安铃木的惯例，国产车型加长的可能性不大。 动力方面，据悉国产铃木SX4 S-CROSS将搭载代号为M16A的1.6L发动机，与发动机匹配的是CVT变速箱或手动变速箱。除此之外S-CROSS还将会配备超级维特拉上的ALLGRIP四驱系统。
在最新一期工信部新车准入目录中，出现了启辰R50跨界版车型的信息。日前国内媒体曝光了这款新车的申报图，这款车最快将于今年年底上市。
从获得的外观申报图看，R50跨界版在R50的基础上增加了越野外观套件和车顶行李架，这些配件使得R50跨界版拥有了更好的视觉效果。 R50跨界版将依然搭载R50上的1.6L发动机，这款发动机最大功率为117马力，最大扭矩153N·m。与发动机匹配的则是5速手动和4速自动变速箱。
日前，深圳比亚迪戴姆勒官方发布消息，腾势品牌首款电动车将会在2013年11月首发，计划从2014年开始面向个人消费者销售，此外深圳比亚迪戴姆勒近期也与多家公司达成合作协议，将率先在深圳、上海和北京成立首批经销商。
DENZA腾势将深圳、上海和北京作为首批重点市场，而此次签约的三家经销商也将首先发力这三个城市。其中，中升集团将按照DENZA腾势标准，在深圳开设DENZA腾势经销店；利星行汽车在上海建店；庞大集团在北京建店。这三家经销店的建立，将完成DENZA腾势在华南地区、华东地区和华北地区的初步布局。据介绍，备忘录签署之后，经销商将于今年年底开始建店，预计2014年中完成。 在2013年上海车展上，比亚迪戴姆勒合资品牌腾势（DENZA）旗下首款电动车试制车版正式发布，其将由纯电动驱动，并配备电动安全管理系统，这套系统不仅可以像雷达一样，监测车内能量流在电池和零部件之间的流动，还会在发现异常情况时，自动切断电能量，确保驾驶者和乘客的安全。
实现第一个销售100万辆，奥迪在中国用了22年，而第二个100万辆，它只用了两年零9个月。 7月25日，奥迪在华第200万辆新车交付车主。今年是一汽与奥迪携手走过的第25个年头。自1988年双方签署技术转让协议以来，奥迪在中国取得了巨大的市场成功。目前，奥迪在中国的领先优势仍在扩大。今年上半年，奥迪在华销售23万辆，同比增长18%，增幅高于其他两大德系豪华品牌。在豪华车市场增速低于乘用车平均水平的情况下，取得这一成绩并不容易。 在全球范围内，中国已连续两年成为奥迪最大单一市场。正是得益于在中国的优势，奥迪在全球豪华车市场的地位已超越奔驰升至第二位。 不过，对于志在全球豪华车市场夺冠的奥迪而言，目前的成就还远远不够。 2014年产能达70万辆 谋划700家经销商网络 根据规划，奥迪希望2015年摘得全球豪车销量冠军，并在2020年实现200万辆年销量。上半年，奥迪全球交付客户新车78.05万辆，同比增6.4%。中国将成为支撑这一目标实现的重要动力。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示，一汽-大众奥迪希望在不远的将来打造100万辆级的体系能力。
广汽传祺首款中级车昨下线 广汽乘用车总经理吴松： 不要以为披上“洋装”就是好东西。 我们搞了4年不容易啊。如果要抄袭一款车，2年就出来了。 没有合资就没有广汽的今天，没有自主品牌广汽没有未来。 我们搞了4年不容易啊。”昨日，广汽旗下自主品牌传祺的首款中级车GA3下线，在仪式的间隙，广汽乘用车总经理吴松在接受记者专访时提到了中国车企大举投入研发自主品牌轿车的挑战，以及“公车”改革所带来的机遇。随着GA3加入，广汽乘用车后期有望将产销追加至10万辆。
在西部汽车投资一片热火朝天的时候，力帆汽车却悄然中断了在呼和浩特的汽车项目。 据力帆股份近日公告，力帆汽车持股57%的呼和浩特力帆汽车部件公司，目前无法继续推进，经呼市部件公司全体股东协商，一致决定终止该项目，并进行资产清算等后续工作。 数据显示，呼和浩特力帆汽车部件公司2012年营业收入为零，亏损471万元。呼市部件公司成立于2007年，其中力帆乘用车出资人民币12057万元，占呼市部件公司57%股权。
截至7月23日，共有62家汽车行业上市公司发布上半年业绩预告，其中38家净利润预增，情况好于上年。在已发布业绩预告的10家整车制造商中，7家预增60%以上，仅有3家预计业绩同比下滑，且其中两家表示为非经常性因素所致。车企利润方面，总体情况依然苦乐不均，但自主品牌的一些领头企业有所回升。 比亚迪净利同比增幅超10倍 数据显示，比亚迪、一汽轿车净利润同比增幅均超过10倍；中国重汽、长安汽车、海马汽车的净利润同比增幅超过1倍；中通客车、长城汽车、江淮汽车等公司的净利润同比增幅超过50%。这些公司表示，业绩预增的主要原因是上半年产品销量增长及毛利率提升。 今年上半年，汽车市场需求回暖。中国汽车工业协会数据显示，上半年汽车产销量分别达到1075.17万辆和1078.22万辆，同比分别增长12.83%和12.34%，增幅分别高于上年同期8.75%和9.41%。同时预计，全年汽车产销量将超过2000万辆。 受益于产品热销及由此带来的毛利率提升，长城汽车表示，上半年公司实现营业收入264.17亿元，同比增长44.45%；实现归属于母公司股东的净利润将同比增长73.70%，达到40.88亿元。同样，上半年长安汽车自主品牌销量同比增长81%。海马汽车也表示，由于新品的推出及产品结构调整，公司汽车销量大幅增长，预计净利润将同比增长80%～130%。
