1.或2014年发布 本田全新锋范效果图曝光

        近日，海外媒体曝光了本田全新锋范车型的效果图，该车有望于2014年正式亮相。

        外观方面，通过效果图可以看出，全新锋范采用了与全新飞度车型相同的前脸设计，前脸中网进气格栅十分粗壮，整体线条与前大灯相融合，看起来非常协调。此外，侧身腰线依旧整体上扬，相当有层次感。尾部方面，目前还无法看出具体设计样式。

        动力系统方面，全新锋范预计与飞度采用相同的动力配备，搭载1.3升或1.5升发动机。传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱或6速手动变速箱。

2.超400马力 新YARIS Hybrid-R于9月发布

        日前，丰田官方发布了全新YARIS Hybrid-R概念车的最新预告图，该车将于今年9月的法兰克福车展正式亮相。

        丰田在本次预告图中终于揭露了Hybrid-R概念车的身份，新车基于全新YARIS打造，前保险杠下方硕大的进气口冲击力十足，融合前脸被蓝色勾勒出来的线条，彰显了该车混动车型的理念。

        动力系统方面，据海外媒体报道，新车动力配备将由一台融合了赛车技术的1.6升汽油发动机和两台电动机组成，最大输出功率超过400马力。除此之外，该车还配备了丰田TS030勒芒赛车的一些技术，其中包含KERS动能回收系统，这套系统应用了一种超级电容器，可以更快地吸收和释放能量。据悉，未来这套系统还有望被应用在高性能版丰田GT86上。

3.或广州车展发布 讴歌新一代MDX国内路试

        新一代讴歌MDX已经在最新一期环保目录中出现，说明这款车将引入国内。而日前国内媒体曝光的一组新MDX在国内路试的谍照更是增加了我们的判断。新一代MDX有望于11月的广州车展亮相并于年内上市。

        从谍照来看，测试车的前LOGO被伪装所覆盖，但是从其盾形的中网设计，宽大的镀铬前格栅以及LED前大灯，还是很容易的判断出新一代MDX这款车的身份。讴歌新一代MDX量产版车型于今年纽约车展首发，整车设计十分大气，并在细节上突出了科技和运动的元素。

        动力方面，全新MDX将搭载3.5L V6发动机，具有缸内直喷、i-VTEC以及VCM可变气缸技术，其最大功率约310马力，峰值扭矩可达到368N·m。

4.将引入国内 宝马发布4系量产版实车

        2013年美国圆石滩车展正在如火如荼的进行着，宝马在本次车展上发布了4系的量产版车型。这款车未来将引入国内。

        外观方面，4系量产版车型与概念车区别不大，全新的家族式前脸配合流畅的车身线条以及Coupe车身设计，让新车看起来动感十足。

        内饰方面，宝马4系Coupe量产版的内饰设计采用了与全新3系相同的设计理念，由铝质材质和真皮打造的内厢空间看起来非常时尚。

        动力方面，此次发布的428i搭载最大功率245马力的2.0T发动机，除此之外，还有搭载最大功率306马力的3.0T发动机的435i供消费者选择。同时宝马还为4系提供M Performance套件供消费者选择。宝马4系未来也将引入国内，这款车将与奥迪A5竞争入门级豪华Coupe跑车市场。

5.宝马考虑在墨西哥建厂 投产或远在10年后

        据《美国汽车新闻》日前消息，宝马正在评估在墨西哥建厂的事宜，不过投产时间有可能在10年以后。

        宝马北美CEO Ludwig Willisch透露称，公司当前正考虑扩大在北美产能，有可能在墨西哥建立一座整车厂，目前已经同墨西哥“数个地方政府”初步展开对话，探讨在当地建厂的可行性。不过其拒绝具体说明宝马考察建厂的潜在地区。

        在Ludwig Willisch看来，在敲定墨西哥建厂投产前，尚需等待一些条件成熟。最重要的一点是美国和欧洲达成自由贸易协定，这将为宝马在北美扩产提供所需的灵活性和成本架构。

        而在宝马墨西哥工厂投产的时间框架问题上，Willisch回答称：“可能距离现在长达10年。”

        宝马竞争对手奥迪正在墨西哥兴建一座工厂，投产Q5等车型。另一家对手戴姆勒也在考察是否将在合作伙伴日产的墨西哥工厂制造奔驰车型。

6.现代拟在墨西哥组建经销网络 脱离克莱斯勒

        据《美国汽车新闻》报道，现代汽车将终止同克莱斯勒集团在墨西哥建立的分销合作关系，并着手在当地建立自己的经销网络。

        自2000年以来，现代汽车在墨西哥市场一直利用克莱斯勒的销售渠道，并以道奇品牌销售汽车。在墨西哥市场，现代雅绅特与i10车型分别采用了道奇Attitude及“i10 by Dodge”的名称，而两款车型的格栅处仍保留了现代品牌的标志。

        现代汽车与克莱斯勒集团日前共同发布声明称：“现代汽车计划近期着手在墨西哥建立自己的经销网络，在此之前，克莱斯勒墨西哥公司（Chrysler de Mexico）将继续在这一市场负责现代汽车的销售与服务。”

        从销量方面来看，拉丁美洲在现代汽车整体销量中的占比并不高。今年前五个月中，现代在拉丁美洲总计销售了14.9万辆汽车，同期该公司在中国与美国的销量分别达到41.6万辆与30万辆，而在中东及非洲地区的销量也达到21.3万辆。

        在墨西哥建立经销网络，表明现代汽车正考虑在当地建造其位于北美地区的第三座组装厂。如果这一计划得到落实，现代汽车所面临产能紧缺的困境就将得到缓解，同时该公司还能够将墨西哥作为出口基地。