1.上海车牌价因新规实施导致“五连跌”

        上海车牌价因新规实施导致“五连跌”。17日上午10时30分至11时30分，8月上海私车额度拍卖按照新规，比推迟半小时进行。在74100元警示价限制下，最终最低成交价为74700元，平均成交价为74939元，分别比7月减少1600元和1526元，为沪牌年内的最低价。

        本月上海私车额度投放9000张，共有22650人参与投标。由于目前还处于沪牌拍卖新流程全面实行前的过渡期，警示价继续作用，价格下跌趋势延续，也使得本月

        投标人数略有上涨。

        据悉，从本月开始，上海市机动车额度管理办公室对机动车额度拍卖流程进行了完善，拍卖首次出价时间从原来的10时至11时调整为10时30分至11时，较以前缩短了半小时，第二阶段价格修改时间保持11时至11时30分不变。

        完善后的机动车额度拍卖系统界面，在保留价格修改数字输入框的同时，其上方增加了目前最低可成交价及价格修改值的按钮点击选项，竞买人既可在价格修改数字输入框中输入修改价格，也可直接点击价格修改按钮来修改价格，两种价格修改的幅度范围均为目前最低可成交价的上下300元，然后再输入校验码后确认出价。

        据介绍，9月拍卖警示价为72600元，而从10月起，首轮出价阶段暂不设警示价，如10月额度拍卖成交均价较9月成交均价增幅超3%（含）以上且于6%，则11月首次出价阶段启动警示价，剔除10月成交均价上涨因素，取最近三个月拍卖成交均价的加权平均值；如10月成交均价较9月成交均价增幅超6%（含）以上，则11月、12月两个月连续设置同一警示价。

2.刹车辅助系统故障通用全球召回34万辆科鲁兹 

3.二手豪车利润高受车商青睐 盈利重心转移

        新京报19日报道： 亚运村汽车交易市场的调查数据显示，今年7月份北京二手车交易延续了6月份的下滑走势，同比下滑10%。一位市场人士介绍，车市淡季到来和周边省市外迁限制导致的外迁率持续低迷，成为导致北京二手车交易增长乏力的主要原因。此外，外迁限制增多使二手车经纪公司在盈利上更依赖豪华车。

        交易量下滑 价格下行停止

        亚市信息会发布数据显示，今年7月份北京二手车交易5.43万辆，同比下滑10.4%，环比下滑1.45%。对此，花乡二手车交易市场总监肖楠介绍，“去年7月份，正赶上九十月份周边部分省市限迁政策实施前的那段时期。很多经纪公司和消费者在七八月份集中交易，因此去年七八月份北京二手车的整体交易量比较大。相比之下，受到限迁政策及市场淡季的影响，今年7月份交易量自然要比去年同期下滑不少。”

        此外，自今年年初起，由于外迁限制、京Ⅴ排放标准实施等影响，北京二手车价格整体呈现缓慢下行走势。上周，多位二手车经纪公司负责人介绍，二手车价格基本已触底，不会随着交易量的下滑再下降。“每一辆车都有保底价格，超过这个价格我们也不会再出手。”一位二手车经纪公司负责人介绍，经过半年多的价格下行，二手车价格已近谷底。同时，多数经纪公司介绍，由于缺乏积极因素支持，二手车价短期内回升的可能性也不大。

        豪车利润大 车商重心转移

        外迁限制的影响也使二手车经纪公司盈利重心有所变化。近年来，二手车交易主力车型一直是以20万元左右的家用车为主，如捷达、桑塔纳、凯美瑞等，二手车经纪公司从中能够获取每辆车5000元到1万元的利润。在周边省市未实施限迁政策前，多数二手车经纪公司都以这部分车型的交易为主。但随着周边限迁城市不断增多，二手车交易周期也随之延长。一位二手车经纪公司负责人曾感叹，有些车一放就是一个多月甚至更长时间，“看着它变得越来越不值钱”。于是，利润更高的豪华车成为二手车经纪公司“更好的选择”。

        据介绍，目前二手车市场上多数经纪公司都已开始将利润重心放在豪华车上。

4.京纯电动车租赁： 每公里充电费仅6分

        北京市正在试点推广纯电动车租赁，年内正式试水市场，以此打开目前纯电动汽车个人购买方面发展缓慢的僵局。昨天下午，北京市交通委及相关租车企业负责人做客首都之窗时透露，今年年内将让消费者体验到纯电动汽车的租赁服务。

        市交通委运输局汽车租赁管理处处长焦桐敏介绍说，今年本市对于租赁小客车的指标额度是3700辆，其中包含电动汽车，因为企业申请纯电动汽车也要占用指标。中进汽贸服务有限公司总经理杨吉胜表示，对于引入新能源车、尤其是纯电动汽车非常感兴趣，已向相关部门申报了方案，进行初期试点。“对于纯电动汽车，国家出台了很多政策，但这两年发展速度并不像预期那么快。汽车租赁也许是解开目前僵局比较好的出路。因为消费者对纯电动汽车未来的续航能力、贬值率还有顾虑，让他们直接购买会迟疑，现在我们把车租给你，不用加油，相应的充电桩也在完成，消费者会更愿意接受。”神州租车控股有限公司董事局主席、CEO陆正耀也透露，该公司和北京市科委正在做试点，“第一批将有几十台纯电动汽车用于两三个网点，纯电动汽车的优点是比较实惠，目前消费者顾虑的还是行驶里程问题，有150、200公里的里程限制。”

        据了解，一般而言，一辆纯电动汽车和一辆普通汽车的日租金差不多，但最大的区别是使用成本大大降低。以一辆日租金120元的10万元左右经济型轿车为例，普通汽车每公里加油费用在7毛钱左右，而纯电动车每公里充电费用仅需要6分钱。

        事业单位租车增长速度惊人,据了解，单位和个人的车辆，一年之中大概有40%的天数处于闲置不用的状态，占用了大量停车资源。以前不管是企业还是个人用户，大家更多地会考虑“我要拥有一辆车”，而不是“我要使用一辆车”。最近一两年，部分消费者的购车消费观念开始转变，政府和事业单位也开始用租车的方式解决公共服务，租车率上升幅度超过5%。由于租用车辆手续比购车更简便，成本核算也比购置车辆更低，导致这一两年内政府和事业单位租车的增长速度比前10年的总和还要多。

5.奔驰将推出O2O平台　德国和波兰年底上线 

6.福特混动车燃效重标 逾千万美元赔偿消费者