1.广州8月拍牌价仍涨 号牌均价或超2 .3万

        南方都市报8月22日报道 下周一(8月26日)，广州市将举行限购令调整后的第二轮拍牌活动。本月拟发放4038个个人指标，其中有3550个属于个人普通车增量指标。广州市中小客车指标调控办公室公布的数据显示，7月有8764个申请人竞争3520张车牌，相当于2 .5个人抢1张牌。因此当月的个人均价突破2万元，飙升速度超过预期。而南都记者走访市场从多家车行了解到，本月参与拍牌的人数环比并没有增长。谈及大家最为关心的价格问题，多个车商均认为，8月的个人号牌均价会在2 .3万元以上，有的甚至预测均价将升到2 .5万元。

        从目前情况来看，拍牌的客户主要是合资品牌以及豪华品牌消费者。别克、东风日产、一汽丰田等合资品牌均有4S店相关负责人表示，8月参与拍牌的人数与7月差别不大。而豪华品牌的情况反而有些区别，奥迪某4S店销售总监表示，该车行7月拍牌人数在销量中占比22%，8月下降至18%，置换客户在购车中的占比升至48%以上。

        如果就4S店渠道来看，本月参与拍牌的人数并没有增加，有些车行甚至还减少了。但大家均认为本月的竞争与上月应该没有明显差别。“从4月以来，号牌价格环比一直在上升，不少车主因此认为，早点拍牌更划算，9、10两月是传统的金九银十，应该会有些打算在那个时间段购车的客户提前拍牌。”此外，近期还有部分使用外地牌的本地客户希望通过拍牌来获取粤A牌入户资格。

        车商预测均价或超2 .3万元

        对于参加本月拍牌的车主来说，“竞价中该出多少钱”是大家最纠结的问题。“要是能提早获知竞拍人数就好了，可以对比上月情况评估竞争的激烈程度。”车主黄先生的话得到了很多参与拍牌车主的肯定。多位车主表示，8月号牌价高于7月是大概率事件，但高出多少，大家心里并没有底。现在车主拍牌策略分两种：考虑到竞拍中先出价的有优先权，因此有些车主打算一早就报出自己的心理价位，另一部分车主则是打算先报低价，在当天下午1点后再根据情况修改价格。

        在最近几期的拍牌中，4S店是影响号牌价格的主要因素，很多参与拍牌的客户在出价时会参考4S店的意见。而综合奥迪、一汽丰田、别克、宝马等10多家受访车商的意见，预测本月的竞拍均价将在2.3万-2.5万元之间。但是大家都强调，目前的估价并不准确，车商会在26号根据前两轮报价的情况给客户提供价格指引。

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3.跨国企业抢滩汽车后市场 渠道建设成关键

        截至2012年底，中国汽车保有量已超过1.2亿辆，而且每年以约2000万辆的速度增长，庞大的用户群体以及较快的增长速度使得中国成为全球汽车产业巨头最受青睐的售后服务市场。

        由于整车销售市场利润空间的下降以及汽车后市场的迅速发展，各大厂家对终端店市场的重视程度不断加深，扩大经销网络、抢占终端服务门店成了各大汽车及零配件生产厂家、经销商占领市场的制胜法宝。

        最近有消息报道，以米其林、韩泰、马牌等知名轮胎品牌为代表的跨国企业，已分别建立了连锁快修店，通过便宜的保养价格和快捷的服务效率，形成了比国内的4S店更具竞争力的“一站式汽车服务”经营模式。目前，国内的汽车售后服务主要还是由传统的4S店、汽配城以及小型维修店提供。

        对品牌企业而言，一旦确定了经营模式，如何扩大经销商网络、快速抢占终端服务网点便成为其面对的主要问题。上海六通信息科技有限公司DMS事业部经理倪国恺认为，“对渠道的管控能力强弱是衡量汽车售后服务企业核心竞争力的关键因素。”六通公司是一家主要为汽车后市场分销渠道管理提供解决方案的高科技企业，目前已成功为多家知名汽车零配件跨国企业实施分销网络信息化管理项目。

        “终端服务门店是汽车后市场分销渠道与客户最重要的连结点，但它只是整个服务体系的一部分。市场定位不同，其经营模式就会有差异。任何一种经营模式，只要能建立与其定位相适应的完善的服务体系，都可能建立其竞争优势。”倪国恺表示，“一套完善的服务体系至少包括从品牌厂商到经销商、再到终端门店的信息传递、商品调度、价格控制、流程管控等基本要素。”

        业内人士预测，“一站式汽车服务”模式的出现，将对国内传统的汽车服务模式带来巨大的冲击。与传统的服务模式相比，品牌快修店最大的优势便是快捷、方便。除了轮胎行业，一些国际知名的汽车零部件供应商也已在汽车售后服务市场上悄然布局。

4.中国自主长城汽车金融公司获批筹建

        民营车企长城汽车也即将拥有自己的金融公司。近日，“天津长城滨银汽车金融有限公司”正式获得中国银监会批准筹建。按照批准文件的要求，该金融公司将在6个月内向银监会报送开业申请。

        设立在天津滨海经济技术开发区的“天津长城滨银汽车金融有限公司”由长城汽车与天津滨海农村商业银行合资组建，将同步开展面向长城品牌客户的零售融资以及面向长城经销商的批发融资。

        与商业银行车贷相比，汽车金融公司的贷款优势在于不需要担保或抵押，也没有户口限制，只要有固定职业和居所、稳定的收入及还款能力、良好的个人信用即可申请办理。同时首付比例低、贷款时间长，给了消费者更多的选择空间。尤其值得一提的是，汽车金融服务在批贷方面更加灵活，可开展银行所不能提供的二手车融资服务。

        中国汽车消费市场的蓬勃发展，为汽车金融服务培育了广阔发展空间，但与发达国家车市相比，国内汽车信贷消费的比例还偏低。此前，通用、福特、宝马、大众、现代等跨国车企纷纷组建汽车金融公司助力新车销售，但自主品牌车企的汽车金融服务还处于弱势地位。

5.效率提升 沃尔沃中国售后服务改进提速 

6.宝马配件短缺致使修车排队 中国亦受影响