近日，马自达发布了一张全新MX-5车型的预告图，据此前信息，这款新车将于9月初在西班牙巴塞罗那举行的MX-5推出25周年纪念庆典上发布。

   从预告图中我们可见，全新MX-5的车身线条饱满、圆润。据此前信息，马自达全新MX-5将全面采用创驰蓝天技术，其全新底盘系统相比现款MX-5的底盘更加紧凑，同时新底盘经过轻量化设计之后的整体重量比现款马自达MX-5底盘降低约100公斤，并且新底盘的重心也更低。

   此外，据官方表示，尽管全新MX-5底盘采用了轻量化设计，但其整体强度以及碰撞安全性均得到了提升。并且全新MX-5的变速箱与传动轴连接点接近于底盘中央，而这些改变也或将使得新车更具运动性与操控性。

日前，捷豹官方正式发布了轻量化E-Type车型的官图，新车将于8月14日开幕的2014美国圆石滩车展正式亮相。轻量化E-Type经过纯手动打造并采用了全铝车身设计，未来该车将限量生产6台。

   捷豹轻量化E-Type的外观完全参照了1960款E-Type车型的设计，整体造型动感优美。新车的前进气口采用椭圆形设计，前大灯组造型复古，并在两侧配备了转向灯。此外，新车的前发动机盖采用经典的反向开启设计，并在发动机盖上配备了散热开口。

   车尾部分，轻量化E-Type经典而动感的线条配合纤细的尾灯组，使新车造型更加优美，此外该车还采用了中置双出排气和复古式赛车轮圈。

   内饰方面，轻量化E-type内饰基本延续了1960年款E-Type的设计风格，木质复古式赛车方向盘、铝合金换挡杆、机械手刹、以及裸露的铝合金车体透露着强烈的运动气息。此外，新车还配备了两个复古式赛车座椅。

   动力方面，新车搭载一台3.8L直列六缸发动机，其最大功率为340马力，峰值扭矩380牛·米，这台发动机还曾用于上世纪50年代末期的捷豹D-Type勒芒赛车之上。传动方面，与发动机匹配的是一台四速手动变速箱。

近日，有海外媒体曝光了一组新款宝马6系双门轿跑的测试谍照。据悉，这款车将会在2015年正式与消费者见面。

   从外观上来看，新款6系双门轿跑在整体上并没有太大变化。测试车在前大灯、保险杠、前翼子板等几处地方都进行了伪装，相信新车将会在这些细节上做出一定改进。我们还可以观察到，谍照中有部分车型的前保险杠采取了更加运动化的设计，下进气口更大，轮圈形状也更加动感，这很有可能是新车使用了M运动套件。

   在动力方面，新款6系双门轿跑将会继续搭载现款车型的动力总成。3.0T发动机的最大功率为320马力，峰值扭矩为450牛·米；4.0T发动机的最大功率为408马力，峰值扭矩为600牛·米。此外，据海外媒体称，新款宝马6系车型还将会引入混合动力系统。

福特日前发布一份报告，指出欧洲年轻司机驾车时存在大量危险行为，包括手机自拍、浏览社交网站等，增大了撞车事故的风险。

   为了研究驾驶行为，降低驾车过程中使用手机等行为造成风险，福特于去年推出“福特生活驾驶技巧”（Ford Driving Skills for Life）项目。迄今已有5,000名年龄18-24岁的消费者在该项目中获得面对面的教育和行为矫正，另有数千人通过网络受教。

   该项目新近（今年6月3日至6月27日）在欧洲调查了7,003名年龄18-24岁的智能手机用户，这些青少年分布在英国、法国、德国、西班牙、意大利、罗马尼亚和比利时等国。

   调查结果显示，英国年轻司机最容易在驾车过程中自拍，比例达到33%，其次是德国28%和法国28%，还有罗马尼亚27%，意大利26%、西班牙18%和比利时17%。平均驾车自拍的比例达到了25%左右，即每4位年轻驾车者中有1人会在驾车时用手机自拍。

   德国司机最容易在驾车时使用社交app软件或浏览社交网络，比例达到35%，超过英国的32%。之后是比利时26%、罗马尼亚25%、法国23%、意大利21%和西班牙8%。

   多达97%的罗马尼亚驾车者承认曾经在驾车时拍照，明显领先于其他国家。德国为55%，英国43%，比利时41%，法国41%，意大利40%，西班牙32%最低。

   福特称，自拍可能导致司机分神14秒，浏览社交媒介则可能分心长达20秒，在车辆行驶速度100千米/时的条件下，这样长的间隔足以驶出五个足球场的长度；即便是通过后视镜整理发型，也会耗费4秒，而拨打手机则可能分心7秒。

【简评】 开车玩手机，实际上比酒驾、毒驾还要危险得多！

据印度《经济时报》报道，面对豪车需求日益激增的印度市场，菲亚特集团拟将旗下的豪车品牌玛莎拉蒂引入这一区域，抢占市场份额。

   据匿名知情人士透露，玛莎拉蒂高管不久前与印度潜在经销商进行了磋商，考虑在印度的孟买、新德里及班加罗尔开设两到三家专属经销店。

   业内人士预计，玛莎拉蒂旗下总裁、Gran Turismo、Ghibli sedan以及GranCabrio四款车型在印度市场上的售价估计在1,500万至3,000万卢比之间（约合24万至50万美元），届时其将与阿斯顿•马丁、兰博基尼及宾利等超豪华车企展开竞争。

   菲亚特印度公司总裁兼总经理Nagesh Basavanhalli表示，公司对向印度市场引入玛莎拉蒂的计划进行了多次讨论，认为执行该计划为时尚早。

   菲亚特一位高管指出，菲亚特在印度市场陆续推出了多款新车型，并计划于2015年引入Jeep和克莱斯勒品牌，进一步拓展当地业务。

【简评】 在同克莱斯勒集团完全合并后，新成立的菲亚特克莱斯勒汽车公司制定了全面的中期发展规划，印度也成为该公司的重点拓展市场。

全国乘用车市场信息联席会