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奔驰已经开始了全新一代E级车的测试，日前，国外媒体曝光了这款车的最新假想图。这款新车将可能会在2016年发布。
假想图中的新一代E级采用了奔驰最新的设计理念，其前大灯采用了与新一代S级和C级相似的不规则椭圆形设计，前保险杠左右两侧配备有大尺寸进气口，配合流畅的车身线条和富有层次感的尾部设计，让假想图中的新车显得优雅且充满动感。新一代E级将基于MRA平台（纵置后驱模块化平台）打造，其将应用更多的轻量化技术和材料，这使得新车相比现款车型减重100kg。
动力方面，新一代E级将搭载包括2.0T和3.0T在内的多款发动机，传动系统方面，新一代E级将可能会配备9速自动变速箱。
近日我们从相关渠道获悉，奥迪新款A8L和S8将会在8月18日正式上市，其中新款A8L将提供11款车型可供选择，新车主要变化在于配置方面的升级。
外观方面，奥迪新款A8L和S8使用重新设计的中网格栅、前保险杠和镀铬装饰件，并采用了全新LED矩阵式大灯（专享型以上车型标配LED矩阵式大灯）。此外其尾灯造型相比现款车型也有比较明显的变化。
配置方面，奥迪新款A8L高配车型将增配全景影像系统（现款全系可选装），中低配车型相比现款还将增配带感应开启功能的电动后备厢等。
动力方面，奥迪新款A8L沿用了现款车型的动力组合，包括搭载2.5L FSI、3.0L TFSI低功率、3.0L TFSI高功率、4.0L TFSI以及顶级的6.3L FSI W12发动机的车型，不过4.0L TFSI的发动机输出功率将会有所提升，预计将达到435马力（320kW），相比现款提高了15马力（11kW），同时因为G值发生变化，其车型名称也由55 TFSI更改为60 TFSI。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。另外，新款A8L还有望在8月份同步推出混合动力版车型。 除搭载2.5L FSI发动机的A8L低配车型外，其他车型均配备quattro四驱系统。另外，奥迪新款S8将继续搭载4.0L TFSI发动机，其最大功率为520马力。
近日，据海外媒体报道，宝马已确认目前正在研发Z4的继任车型，如研发一切顺利，这款新车将在2017年发布。
据宝马新闻发言人Kai Lichte表示，宝马Z4继任车将基于宝马与丰田联合开发的全新平台打造，从而得以降低新车的研发成本。据此前信息，新车将经过轻量化设计，同时车顶将不再采用与Z4相同的硬顶敞篷设计，取而代之的是新车将采用软顶敞篷设计。 动力方面，据Kai Lichte透露，宝马Z4继任车型将搭载一台全新的3.0L涡轮增压发动机，其最大功率在340马力左右，最大扭矩在440牛·米。此外Kai Lichte还表示，其他排量的发动机以及混合动力系统在未来也或将被运用到Z4继任车型上。
近日，据海外媒体报道，smart目前正在计划研发一款forfour纯电动版车型。据了解，这款新车或将在2016年发布。
据smart内部人士表示，目前smart正在考虑进一步扩充产品阵容，以抢占更多的细分市场份额，而smart forfour纯电动车型也将在新产品项目计划之内，如研发一切顺利的话，这款新车最快有望在2016年发布。 目前官方还没有透露这款smart forfour纯电动版车型动力的相关信息。但作为参考，在2013年上海车展上smart发布了fortwo纯电动版车型，其搭载的是一台永磁电动机，最大功率为75马力，驱动电动机的是一套17.6千瓦时的锂电池组，其最大高时速为126km/h，在满电状态下可续航145公里。至于smart forfour纯电动版车型的详细参数，我们也将持续关注。
据彭博社报道，根据PPI（Planning Perspectives Inc.）公司的一份研究报告显示，美国市场上各车企同供应商之间的关系并不理想，而这也严重影响了整车企业的盈利业绩。 今年5月份，PPI公司发布了今年北美地区整车厂-供应商关系排行榜，罗列了丰田、通用、福特等九家车企同供应商关系融洽度的排名，其中丰田、宝马和本田同供应商关系相对最为融洽，通用、奔驰和大众则排名垫底。 PPI公司每年在北美调查供应商对整车企业的看法，发布整车厂-供应商协作关系指数WRI（OEM-Supplier Working Relations Index）。该公司之前主要调查丰田、本田、日产、福特、克莱斯勒和通用六大车企，近年新增了宝马、奔驰和大众。 根据PPI公司的研究显示，如果整车厂之前同供应商保持了更为融洽的合作关系，那么就可能获得更为先进的技术、更加丰富的供应商资源、更为有效的沟通以及更短的产品面世周期，而这一系列好处将帮助上述六大车企在去年总计获得14亿美元的额外利润。 以通用为例，如果通用改善了同供应商之间的关系，那么该公司去年的单车营业利润有望提升152美元，并总计为该公司带来4亿美元的营业利润。而如果整车厂-供应商合作关系改善10%，整车厂的单车利润就能够至少提升58美元。 PPI公司指出，如果克莱斯勒同供应商保持着更为良好的合作关系，那么在2000至2012年期间，该公司将获得240亿美元的额外利润。 总体来讲，底特律三巨头在同供应商之间的关系方面不及日本竞争对手，PPI公司CEO John Henke指出：“通用正在讨论企业文化的转变，而采购与工程领域才是该公司需要真正作出改变的地方，克莱斯勒和福特同样如此。”
【简评】PPI公司日前发布的排行榜，在北美地区，整车企业中丰田和供应商关系最佳，而供应商对大众印象最差。
据路透社报道，意大利汽车设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）日前公布，得益于中国市场的强劲业务，该公司今年上半年营业亏损额较去年同期缩减了180万欧元。 宾尼法利纳公司总部位于意大利Cambiano，曾为法拉利和兰博基尼等众多车企设计汽车造型，客户除了劳斯莱斯、玛莎拉蒂、标致、菲亚特和通用等海外车企外，奇瑞、华晨及江淮等国内自主品牌也同该公司进行过合作。 今年上半年中，宾尼法利纳营业亏损额仍然达到了450万欧元，但同去年同期相比已经减少了近三成。这一业绩的改善除了得益于意大利经营状况的好转外，在华盈利能力的提高也是推动其业绩增长的一大因素。 此外，由于受到税率变化等因素的影响，宾尼法利纳截至6月底的净债务提升到了5,160万欧元，而2013年底该公司的净债务仅为3,640万欧元。
【简评】宾尼法利纳公司总部位于意大利Cambiano，曾为法拉利和兰博基尼等众多车企设计汽车造型，客户除了劳斯莱斯、玛莎拉蒂、标致、菲亚特和通用等海外车企外，奇瑞、华晨及江淮等国内自主品牌也同该公司进行过合作。
全国乘用车市场信息联席会
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