哪家汽车租赁企业服务有保障？哪家汽车租赁企业信誉良好？随着《杭州市汽车租赁企业服务质量信誉考核办法（试行）》5月1日正式施行，市民的这些疑问将有答案。今后杭州市汽车租赁企业将根据考核结果，划分为优良、合格、基本合格和不合格4个等级，并向社会公布。市民可以根据考核等级，选择相应租赁企业。

    《考核办法》着重加强对企业遵纪守法、规范经营方面的考核。如第13条，“未经备案的车辆用于租赁的，每辆次扣100分”；第30条，“不按规定开具发票，每次扣50分”等。这都有助于规范企业经营行为，维护消费者合法权益。

    《考核办法》明确了5大方面的内容：组织实施汽车租赁企业信誉考核工作的职责分工；汽车租赁企业服务质量信誉等级的划分；信誉考核的实施方式；考核结果的公示方式和奖惩措施；信誉考核的内容和评分标准。《考核办法》从经营信用、市场信用、服务信用、信用表彰4个方面，从组织机构、经营场地等38项内容对汽车租赁企业进行考评。

    评：考核办法透露给租车者提供了一个透明的信息渠道，同时督促租车企业向更正规化更规范化的方向去经营。

   小门脸洗一次车从原来的20元上涨至40元，连锁店更是将单次40元的价格涨至100元，连4S店主打的免费洗车服务也取消……，水价上调后北京洗车业调价已经落地，平均涨幅达到100%，而再生水（即中水）洗车由于调价对成本影响有限，因此洗车费涨幅较低。

    根据之前北京市发改委的调价通告，从今年5月1日起，北京市开始实施新的阶梯水价：洗车业、洗浴业、纯净水业、高尔夫球场、滑雪场用水户为特殊行业用户，水价将从过去的61.68元/吨统一涨为160元/吨。

    值得一提的是，在北京郊区，由于一些店面已经提前释放涨价信息，本次调价并未涉及。位于昌平的靓车会汽车美容会所工作人员表示，洗车店已经在今年初进行了一轮调价，对于已经实施的新水价，店内会根据成本和经营状况适时调整价格。

    4S店：不办保养不免费洗

    此外, 水价的上涨也让汽车4S店曾经的“免费午餐”变为历史。

   目前，在京津塘高速天津北京段，正在建设两个充电服务区。建成后，将实现天津到北京电动汽车充电网络的无缝对接。电动汽车可在京津间无障碍通行。

    目前，天津正在建设徐官屯服务区和东丽服务区，连接京津，满足京津地区新能源和节能车的高速互联。据介绍，天津不仅在市内建设充电桩，京津冀沿 线也要建设，京津塘高速京津这一段的设施目前已经在建设中，其它正在规划中。北京段也在建，这项建设工作目前在两地同时启动，目的就是最终实现京津冀整体互联。

    天津市科委总工程师李彭越介绍，下一步将会协调规划建设京津双城间高速公路周边的充电设施，实现纯电动汽车在京津两地之间无障碍运行。

   随着一批国产新车型在北京车展上集中亮相，车友对国产汽车，尤其是国产自主品牌汽车的关注度也在急剧升温，在近期车市上，这一类型汽车大有扬眉吐气的势头。然而，就在5月8日，长城汽车宣布其股临时停牌，并发布。公告，承认与哈弗H8车型再次停止接受预定有关，长城汽车A股甚至一度跌停。

    此事让看好国产自主品牌汽车的各方，不可谓不情绪大跌。直接导致长城汽车动荡的原因——哈弗H8车型质量问题。

    东风风行景逸车友对其异响共振和噪音大的情况投诉量相对较大，综合有类似“遭遇”的车主所反映的情况来看，造成共振的原因很可能是发动机和车身连接设计不良，导致发动机的震动通过连接结构带动车身震动。如果是这样的话，那么主要可以通过改变连接方式缓解共振，同时减少噪音，但厂家至今没有对此出台相应的解决方案。

    同样的问题在江铃驭胜车辆上不断上演，据车主反映，更换过双质量飞轮及传动轴等部件后，共振问题依然存在。还有部分车主表示，按照厂家方案解决后车辆出现加速无力等新问题。

    近期，不少五菱宏光车主反映，在行车过程中，车辆出现严重的顿挫感并伴有异响问题。相关分析指出，顿挫的故障原因出在差速器行星齿轮垫片上。差速器行星齿轮垫片磨损，有可能导致差速器损坏。

    质量，不只是影响生产企业的形象和市场地位，更是汽车行业最为倚重的关键所在。尤其在当下，汽车市场竞争态势日趋激烈，作为“小兄弟”的自主品牌，已经能够在车身以及配置上，通过增强科技投入、创新感观等方面，做足文章，赢得中间消费群的支持。质量问题，成为自主品牌汽车企业的命门，甚至是这类企业能否杀出重围、脱颖而出的根本问题。然而，针对国产汽车在近期发生的多起质量问题，其市场表现仍然决定了其无法冲击中高级车市。

    在2013年汽车投诉中，自主品牌汽车出现部分集体投诉，发动机、变速箱两类故障问题投诉较多，主要集中在发动机机油乳化、熄火、怠速不稳、发动机变速箱异响、无法换挡等问题中。除此以外，制动系统、转向系统、前后桥及悬挂系统投诉也偏高。

    随着汽车品牌、车型的不断增多，消费者在购买汽车时，更看重的是性价比优势。相对于合资品牌来说，自主品牌具有明显的价格优势，但质量一直是自主品牌的硬伤。而这一轮自主品牌的溃败，仍是因为这个致命的硬伤。

    质量小问题多，这或许是很多自主品牌车型共同的软肋，但作为售价相对较高的自主品牌车型荣威550，与其竞争的都是合资品牌的成熟产品，一点点的问题都会在对比当中被放大。自然，多个问题的集中体现，影响了荣威550的口碑和美誉度，最终影响到了销量。

    有分析认为，随着二、三线城市汽车消费潜力释放，中国汽车产业还有10年的黄金发展期，但留给自主品牌的最后机遇可能只有5年，自主品牌必须尽快缩短与合资品牌的质量差距和品牌形象差距。

    质量问题是会毁掉品牌，这是中国汽车产业发展中存在的又一关键问题。

   中国最大SUV(运动型多用途汽车)制造商长城汽车公司8日宣布，因质量问题，停止发售刚推出不久的哈弗H8，再次阻碍了该汽车公司进军高端市场的雄心。

    短短不到半年，这已经是哈弗H8第二次受累于技术缺陷以及其它方面的问题。

    有顾客投诉，高速行驶时，汽车的传动系统会发出异响。长城汽车公司表示会修理这些故障。公司在香港证券交易所发表声明，只有当汽车达到高端标准的情况下公司才会重新开始发售。公司表示，8日停售的长城汽车股票将在第二天恢复交易。

    公司有关人士坦言：“这也表明，长城汽车公司发展高端产品的能力不足，以及在技术管理方面的欠缺。哈弗H8一而再地推迟发售，这会伤害顾客的感情。我们对此深表歉意。”

    长城汽车公司1月曾因款式和质量问题将SUV的发售推迟三个月。而第二天，其股票在香港下跌了20%之多，在上海更是触底六个月以来的最低点。

全国乘用车市场信息联席会