售后服务第565期
发布时间：2014-05-12 17:09:01 浏览量：1537次
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新闻详情 |
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| 1.翼虎遭遇第10次大规模召回 在北美涉及近70万辆 |
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综合外电报道，福特正在北美展开两起召回，原因分别为气囊和车门隐患，规模均接近70万辆，以新一代翼虎SUV为主。考虑到叠加的数量，两起召回总计涉及75万辆汽车，这也是新翼虎遭遇的第9、10次召回。
总计召回75万辆翼虎和C-Max
福特汽车日前发布声明称，第一起召回牵涉到692,487辆汽车，包括大约62.7万辆2013年至2014年款翼虎SUV，以及6.5万辆C-Max混合动力车。按照市场划分，595,000辆在美国市场，78,000辆在加拿大，而19,500辆在墨西哥。
上述车辆存在潜在的软件问题，可能导致某些撞车事故中侧部帘式安全气囊展开延迟。福特强调尚无任何该隐患造成交通事故或伤亡情况的报道。经销商将对车舱内约束控制模块进行软件重编程，从而排除隐患。
第二起独立的召回涉及692,744辆2013年至2014年款翼虎。车辆门把手存在缺陷，或导致车门闭锁不正，在行驶过程中车门有可能打开，从而增大乘员受伤风险。按照市场划分，583,000辆翼虎在美国本土召回，而超过89,000辆在加拿大，另外20,000辆在墨西哥。
福特表示，第二起召回涉及的隐患同样没有相关的事故和伤亡报道。经销商将为车主按需检查车辆，调整好门把手位置。这部分召回的翼虎涵盖生产时间介于今年2月15日和4月10日的车辆，而气囊隐患召回的翼虎则生产时间相对较早。
被召回的大部分翼虎同时存在上述两个问题，由于翼虎重复统计，实际上加上C-Max混合动力车总计为75万辆。福特还表示，北美以外其他市场出售的车辆也可能受到影响。
根根据盘点，这是2013年款新翼虎（亚洲为Kuga，北美为Escape）自2012年上市以来，第九次和第十次召回。
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| 2.特斯拉将获上海牌照 充电桩面临双重标准 |
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5月8日，特斯拉在致股东信中透露，ModelS的上海车主们将能拿到上海新能源汽车的免费牌照。这意味着，车主将可以省去“拍牌”的麻烦，并省下7万元左右的购置沪牌费用。对此，特斯拉中国相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时也证实，根据上海市政府目前的政策，今年将会开放3000个免费牌照给像特斯拉一样的进口纯电动车。
不过，对已经正式启动在华交车的特斯拉而言，相比于为车主争取到免费牌照的优惠政策，提供更完善的电动车充电服务，或许是这家电动车巨头更为重要的工作。在特斯拉的充电服务产业链上，其诸多中国“小伙伴”无疑将起到至关重要的作用。
随着ModelS将在5月中下旬步入交车高峰，每台电动车所“标配”的家用充电桩正在北京、上海等准车主聚集的城市迅速铺设。
在汽车之家的ModelS车型论坛上，特斯拉的准车主们陆续发帖秀出了家中刚完成安装的专用充电设备。4月底，在其北京住所的地下车库内，一台特斯拉专用的壁挂式充电器完成安装。
根据从一嗨租车电动车项目处方面了解到，受门店现有的电量、电压等限制，目前安装的是功率约为7千瓦的特斯拉普通充电桩。后期将视情况选点安装特斯拉超级充电桩，预计1小时内就能完成车辆充电。
特斯拉公司称，用户可以聘用自己的电工 （特斯拉会提供安装手册并协助安装），或者聘用特斯拉培训的“第三方电工”进行充电装备的安装。据知情人士介绍，由于每户车主家中的安装条件不同，特斯拉充电桩的安装报价相差较大，从2000元至2万元不等。价格中包含开关、缆线等材料成本，同时前期勘探、与物业反复沟通等人力成本以及保修服务也计算在内，但并不包含ModelS随车提供的挂壁式充电器，这一由第三方制定的报价标准得到了特斯拉的认可。
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| 3.车险业务全线赔钱 倒逼费率改革提速 |
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车险承保亏损并不是新鲜事，但非上市险企全线赔钱则是车险史上的首次。目前经营车险业务的39家非上市险企公布的年度财务报告显示，2013年，车险承保赔钱无一幸免，亏损额较2012年更是翻番。这一惨淡现实折射出国内车险市场遭遇瓶颈期，也将倒逼车险费率市场化的加速以及经营模式的转变。
在财险公司经营的保险业务中，车险无疑是保费收入的大头，但是相比车险业务的收入来说，该险种的承保却出现逐年加大亏损的态势。在北京商报记者统计的41家经营车险业务的财险公司中，车险承保利润均为负值亏损，无一家财险公司的车险业务实现盈利。目前来看，仅有上市公司人保财险、平安财险和太平洋财险由于经营盘子大，摊薄了成本而实现承保盈利，2013年分别盈利30.69亿元、1511万元和118万元。
数据显示，在可统计的41家经营车险业务的财险公司中，2013年，车险承保亏损合计64.85亿元，较2012年的19.03亿元相比亏损增长超出两倍之多。
值得一提的是，多家财险公司的车险承保在2012年原本实现盈利，而在2013年由于市场的激烈竞争遭遇亏损，其中安邦财险、都邦财险、大地财险、中华联合财险、永安财险、阳光农业、华泰财险、太平财险8家财险公司的车险承保陷入由盈转亏的境地。
目前，车险市场竞争渐趋白热化，险企为了争抢更大的市场份额，通常会承诺付给保险经纪代理公司、4S店的手续费不断追高，从而导致手续费水涨船高，维修费也随之增加，这样即使赔付率不变，但费用的增加也会导致车险承保面临亏损。
另外，在当前新车销售增速下滑，增量业务再陷低谷，各家财险公司纷纷让利争抢车险市场，非理性的让利加上车险赔付额的逐年递增，导致车险市场陷入亏损局面，由此也拉低了财险业的承保利润。 如车险掀起的一波波降价狂风引起的价格战也是导致车险亏损的主要原因，线下营销抢赠礼品，网上直销返现打折，为了招揽生意，保险公司的车险促销方式可谓五花八门。
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| 4.网上能查备案 杭州二手车买卖政策渐明 |
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截至5月8日下午5点，小客车总量调控管理信息系统个人申请者已经达到228681(包括竞价、摇号)。假设这近23万人都通过资格审核，那么5月份个人摇号和竞标的中签率将不到2.5%！与此同时，不需要增量指标就能购买的存量二手车买卖政策也逐渐明朗。
根据《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》，单位和个人购买经本市市场监管(工商)部门登记确认的2014年3月26日零时之前的存量二手小客车，可以直接办理转移登记，无需申请指标。原车辆所有人不能获得更新指标。
目前，一部分存量二手车已经通过认定，可上网查询。
据了解，经工商部门确认的存量二手车，在网上查询得到即视为取得确认文件，就可以办理转移登记业务。不过，现实的情况是，现在即便有车商愿意卖存量二手车给你，过户手续暂时也办理不了。
购买存量二手车的车主，要办理转移登记业务，需要先通过“网上车管”或“掌上车管”平台进行办理(上牌)预约。由于3月26日前售出的新车和二手车上牌需要一段时间“消化”，预计存量二手车办理上牌要预约到5月底。同时，购买存量二手车也不受户籍、社保缴纳时间以及是否已经拥有小客车等条件的限制。
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| 5.芜湖：推广新能源汽车租赁模式 公务用车率先引入 |
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芜湖市日前在该市政务新区投放20辆奇瑞纯电动轿车，尝试以“分时租赁”的方式推广新能源汽车。
据芜湖市科技局综合计划科介绍，芜湖去年引进社会资本注册了专门的新能源汽车租赁公司，由相应租赁公司进行注册、购车、上牌、申请补贴，在芜湖市开展新能源汽车租赁。
该批20辆车投放为试运营阶段，暂时主要面向公务人员，期间主要是找出问题，积累经验和数据，为后期在全市大规模推广做准备。
试运行期间，白天租赁费是5元／小时，17：30至次日早上8：30是20元／小时；不满1小时按1小时收费。等到分时租赁在全市正式运行，费用将由物价部门进一步核定。
在芜湖市出台的《新能源汽车推广应用财政补助资金管理办法（试行）》中，根据租赁合同，芜湖市财政可以给予整车租赁费用的50%补贴，每辆车最高不超过1000元／月。
去年底至今年4月中旬，芜湖市已通过长期集中租赁模式推广了205辆公务新能源汽车，“此次分时租赁模式的开启和此前的长期租赁将相互补充，丰富新能源汽车在芜湖的租赁推广模式，有助于逐步打开个人租赁市场。”
值得一提的是，芜湖市尝试将新能源汽车推广与公车改革结合起来，倡导政府公务用车率先租用新能源汽车，计划在2013年－2015年这三年间，40%的新增公务车辆将使用新能源汽车，期待能通过政府的示范作用带动消费者对新能源汽车的接受和信任。
芜湖市正在逐步核清相关政府机关事业单位燃油公务车及运行费，发放新能源汽车租赁补贴，这成为该市公车改革的重要组成部分。
同时，芜湖市还积极拓展社会租赁业务，制订新能源汽车租赁运营方案，支持租赁公司在全市启动20个以上租赁和体验点建设，形成社会租赁网络，开展新能源汽车租赁咨询、租赁办理、分时租赁、停车充电、应急换车、同城异点还车等各种服务。
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| 6.北京成立首个汽车调委会 可帮消费者维权 |
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买汽车遇到扯不清的质量纠纷怎么办？北京首个“汽车流通发展促进会人民调解委员会”近日在房山成立，由调解专家来帮助维权解决消费者的汽车纠纷。
据介绍，这个调解委员会由工商、司法、消协共同组建，聘任工商、消协、律师或法律工作人员，由汽车流通发展促进会推荐汽车技术人员担任技术鉴定顾问。当消费者购买汽车发生故障且责任不清时，可先期初步鉴定汽车疑难故障问题，为消费者分析原因，降低维权成本。
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 全国乘用车市场信息联席会
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