售后服务第184期
发布时间：2012-09-12 17:24:09 浏览量：4402次
新 闻 概 要
1.民营92#汽油价格未破“8” 外资加油站优惠小
2.北京10月起将全市推广“绿翼”智能交通系统
3.美特保措施本月到期 国内轮胎企业苦熬三年出头
4.经营租赁现身石家庄车
5.金冠公司获得奔驰授权可以改装奔驰车
6.汽车后市场如何在变革时代塑造行业未来
7.走出低端 洗车机价格成为敏感因素
8.汽车改装可能成二手车交易新卖点
9.出口监管措施将出台 须匹配服务维修能力
1.民营92#汽油价格未破“8” 外资加油站优惠小
新京报09月12日: 昨日国内油价上调后，北京中石油、中石化加油站92#汽油价格全面回归8元时代。但不少民营和外资加油站92#汽油价格仍维持在7元时代。
多家民营加油站92#汽油价格为7.56元/升，较中石油、中石化执行的最高零售价便宜0.5元/升，外资加油站的优惠幅度则在0.2元/升-0.25元/升不等，但仍未突破8元大关。
发改委宣布于9月11日凌晨上调国内成品油零售价，幅度为汽油550元/吨、柴油540元/吨。调整后北京市场92#汽油上涨0.44元/升，达8.06元/升，95#汽油每升涨0.47元，达8.58元/升。这一价格也达到了年内的次高点。此前最高价格为3月20日，当时北京92#汽油价格为8.33元/升。
发改委调整后的价格仅是市场最高零售价。昨日北京市场多家民营、外资加油站也相应调整了价格，如位于酒仙桥的环岛加油站、腾远加油站以及位于南四环小红门的珊瑚路加油站等几家民营加油站，调整后92#汽油的价格均为7.56元/升，较最高零售价便宜0.5元/升。瑞洁、丰盾两家民营加油站92#汽油价格分别为7.66元/升和7.61元/升。
分布在北京的壳牌和中华道达尔等外资加油站的优惠幅度相对较小，92#汽油的售价大多在7.81元/升-7.86元/升，优惠幅度为0.2元/升-0.25元/升。不过外资加油站95#汽油以及0#柴油均没有优惠。
2.北京10月起将全市推广“绿翼”智能交通系统
从北京市交通委官方网站获悉， 北京市“绿翼”智能交通系统试点初见成效，拟将向全市推广。
“绿翼”智能交通系统利用智能交通技术，向驾驶者提供路径规划和驾驶行为建议等信息，可缓解区域交通压力，促进节能减排，该系统获得了国家发展改革委支持。
通过对望京地区1.2万名志愿者的试点，初步测算，将降低17.1%的尾气排放和18%的油耗。
3.美特保措施本月到期 国内轮胎企业苦熬三年出头
商务部消息显示，2009年9月11日宣布的美对华轮胎特保措施将于今年9月到期，由于在法定期限内美国国内产业和行政当局均未采取任何意欲延长该措施的行动，该措施将按期终止。
这场“压迫”了国内轮胎企业近三年的轮胎特保案始于2009年9月，当时美国奥巴马政府宣布对中国输美轮胎产品采取特保措施，即在未来三年内分别对中国输美轮胎征收35%、30%和25%的从价特别关税。
“美国的轮胎特保措施对中国的轮胎企业影响很大，很多国内轮胎企业在保护措施实施后，都放弃了美国市场，一些有实力的国内轮胎企业，则借道台湾或加拿大出口美国市场。”中策橡胶上述人士称。
以轮胎出口大省浙江为例，浙江年均出口量在全国排名第二。杭州海关统计显示，2008年特保实施前，浙江对美出口轮胎货值2.5亿美元，此后三年出口货值分别为2.0亿美元、1.4亿美元和1.3亿美元。美国实施轮胎特保后对浙江轮胎出口美国市场造成明显影响。
根据美国法律，美国针对中国的轮胎特保措施已到期，除非措施到期半年之前(2012年3月之前)有关方面采取行动要求延期。但是，无论是美国钢铁工人联合会，还是美国政府，均未在今年3月前要求美国国际贸易委员会延长特保措施，这也意味着国内轮胎企业在煎熬三年后希望重燃。
4.经营租赁现身石家庄车
燕赵都市报9月12日报道：作为汽车销售领域的新兴模式，租赁式销售近年来已经悄然兴起。日前，该租赁式销售领域模式之一的经营租赁，正式落户河北联拓汽车贸易有限公司，不仅标志着经营租赁现身省会汽车市场，也开启了汽车终端销售新的尝试。
“我们经营租赁已经试运行了一段时间，虽然没有大规模的宣传，但从客户反馈的信息来看，大部分企业还是认同这一方式的。”一汽-大众奥迪河北联拓4S店金融保险经理刘慧荣介绍，作为汽车金融的新兴模式，联拓奥迪4S店从今年7月份悄然开始了经营租赁的试运行。仅仅一个月的尝试阶段内，已经有许多企业客户对该金融项目表现出了浓厚的兴趣，前期业务也顺利完成了5笔。
据了解，与之前已经推向市场的融资租赁模式所不同，经营租赁主要面向企业客户。作为长期租赁模式，经营租赁合同不约定车辆转让价格和手续，所租赁车辆的所有权自始至终都归属出租方。在经营租赁中，首期款一般以押金形式体现，其具体收取为车辆市场指导价的10%，最低可0首付。
此外，在费用支出方面，经营租赁的租金内容包含了车价及牌照费、购置税、保险、维修费等，并可享有一年3.6万公里以内的免费保养。“对于企业来说，经营租赁还是非常合适的。”刘慧荣介绍说，以新款奥迪A6L2.8市场指导价551600元为例，经营租赁只需交纳55160元的保证金，并且每月支付25500元的租金即可提车，而相同车型如果贷款购买，提车支付金额需231868.5元。此外，由于经营租赁不挤占企业的贷款额度，因此对于需要控制经营成本、优化流动资金的企业来说显得尤为重要。
据悉，对于面向企业的经营租赁，目前暂时不对个人客户开放，其要求企业注册资金超过100万元(含)人民币。在签定租赁合同时需要企业的有效营业执照副本、企业的组织机构代码证、法人代表身份证；租车业务经办人有效身份证及单位授权函(或介绍信)车辆驾驶员的有效身份证和中国驾驶证，驾龄需在半年以上。
事实上，尽管作为汽车金融新模式的经营租赁主要面向长期租车客户，但在车辆租赁到期后客户可折交尾款取得所租赁车辆的所有权，无疑让经营租赁成为了一种“以租代售”的汽车新型销售模式。“以租赁形式来进行车辆销售，不会影响目前正常的购买方式。”联拓奥迪4S店销售总监史龙雨解释说，由于面向的人群不同，经营租赁将会在传统4S店销售模式之外，开辟出新的汽车销售渠道。
5.金冠公司获得奔驰授权可以改装奔驰车
作为一家集研究、制造、销售各种专用车、特种车为一体的高新技术企业，重庆金冠汽车制造股份有限公司一直将创新视为企业专用汽车发展壮大的核心。早在2003年，金冠通过多年在特种车辆及防护领域的成就，成为梅赛德斯-奔驰在中国唯一授权的改装厂家，可以对奔驰车型进行有针对性的改装。
去年年初，为了进一步提升专用汽车产品的自主开发与创新能力，金冠在技术研发和产品的创新上做了重大投入。公司计划与意大利SELEX公司进行全方位合作，开发具有核心技术的通信车，并有意识地向公铁两用车、机场专用车及高速公路专用车方向发展。
去年，金冠瞄准高端消费市场这块大蛋糕，正式进军乘用车市场，推出以梅赛德斯-奔驰、GMC、福特等高端房车为基础，进行改装的高端商务房车、旅居房车，并且接受高端客户定制服务，开创自身品牌“金冠圣路”。
金冠公司董事长:金冠圣路在坚持做产品的同时，也在积极扩展经销商网络和售后服务网络，实行品牌专营的营销模式。“金冠圣路房车销售商体系包括A级 、B级 、C级经销商 ，通过全国各地经销网络渠道的建立和完善，金冠圣路房车将布局全国各个区域，同时我们将充分利用金冠汽车公司现有的遍布全国的1300个售后网点及成熟的“保姆式客服”方案，让客户购车的售后服务更加贴心及时。”
现在金冠公司正在逐步完善“金冠圣路”商务旅居房车的产品开发，并计划3年打造出国内商务旅居房车最大生产基地。按照计划，其中建设期为两年，总投入为51001.95万元。预计2015年形成年研制生产销售商务防弹旅居房车5000辆。其中，高级商务车2000辆，A级豪华房车100辆，B级房车1500辆，C级普通拖挂式房车900辆，可折叠式帐篷房车200辆，驮挂房车200辆，移动别墅100辆，旅居房车停放示范区一个。
6.汽车后市场如何在变革时代塑造行业未来
探讨汽车行业免不了的是整车销售市场与汽车后服务市场的同步并进与需求推进。中国国际贸易促进委员会会长王侠在接受媒体采访时表示：“5年前，我按照意大利汽车市场的发展轨迹作出预测，中国汽车售后服务市场的体量有3000亿人民币。从现在的发展情况来看，这个预测还是低了。”
艾睿铂咨询公司早前发布了一项行业研究报告指出，到2015年，中国品牌快修店的数量将与整车企业品牌4S店售后服务数量相等。王侠认为，中国的售后服务体系还在摸索当中，此事还言之过早。而作为汽车后市场，如何在变革的时代塑造行业的未来？
按照目前全球售后服务体系的分类，主要分为两类。一类是以美国路线，以快修店为主，据了解，快修店占据了美国80%的售后服务市场份额。第二类是以日本为代表的4S店售后服务体系。
以目前中国的实际情况来看，4S店售后服务存在人工工时费过高、不同品牌服务水平参差不齐等原因，有部分消费者逐渐向品牌快修店转移。但是，整车企业也意识到了问题的存在，并在积极的想办法解决。企业对J.D.Power等咨询机构每年发布的售后服务满意度排名的重视程度越来越高，就是最好的证明。整车售后服务体系强势不言而喻，但近年崛起的“路边店”更成为新车保修期过后的重要市场，除需专业技术支持的项目外，省钱、增加汽车生活乐趣的“DIY”意识在车主圈中兴起，汽车养护与装饰用品销售更是造就了汽车后市场零售业的火爆。
为了更好地推进市场的进步，更多地满足消费者的需求，汽车后市场包围汽车世界融入汽车世界，就是让消费者拥有品质的汽车生活，让汽车产业链更完善，这是汽车后市场”整体崛起与“在变革的时代塑造行业的未来”支持整个汽车产业的重要提示。
7.走出低端 洗车机价格成为敏感因素
自动洗车机价格成为初期市场的关键因素，目前中国洗车机行业还在低端徘徊着，为什么会出现这种境地？值得我们洗车行业的深度思考！
价格永远都是市场的关键因素，在洗车机行业也是同样的收到关注。但是目前在中国自动洗车机领域还是在低价格竞争中挣扎着，因为各种成本的快速提升，使用了低端的部件，产品成熟性无法得到保证，导致了低端洗车机大量的涌入市场。然后就造成了故障率频繁出现、维修及维护成本大幅度升高，让客户们在为他们的洗车机设备支付着高昂的使用成本。这都是现状，也就导致了洗车服务行业从业者对于自动洗车机的排斥与戒备。因为诸多隐形的因素让客户无法辨别自动洗车机的好坏，行业浅规则也在这个领域上演着，使得客户在使用过程中无法得到质量有效保障。
在欧美洗车机成熟市场，自动洗车机普及率已经非常高，因为技术已经成熟，行业技术通行性解决能力得到认同与推行，才能有今天发达国家洗车服务市场的今天。看到欧美，就看到中国未来发展的趋势，但是这个结果来的显得那么的漫长。中国洗车机制造领域应该受到欧美的启发，不要一味的在洗车机价格上纠结不前，这样对于自动洗车机行业的发展是不健康的，同时也会影响到行业的信心。告别低端市场的竞争，良性发展与看待自动洗车机行业是从业者以及购买人群都应该重视的，行业健康才能得到更好的发展。
对于目前中国洗车机的现状欧德巴斯一直在思索与引导着，在美国、在欧洲、在亚洲、在全世界欧德巴斯旗下自动洗车机被大量应用着，拥有庞大的客户受众群。那为什么会有这样大的反差？究其原因，欧德巴斯在全球竞争的不是价格，而是以技术及服务取得客户的信任，让自动洗车机行业竞争跳出价格底线，跳出不健康的发展环境。
价格合理、技术优良才是市场的真实需要，会让洗车行业的蓬勃发展更加有力。
8.汽车改装可能成二手车交易新卖点
伴随着新车不间断低价推出，油价上涨以及限牌令的压力，二手车市场近几个月的销量持续下滑。即使在金九银十传统旺季来临，二手车也必须以降价方式吸引客源，二手车市场的发展在今年只能用价格战制胜吗?不一定哦，在汽车改装盛行的当下，购买二手车进行汽车改装成为不少车主的最爱。
随着国家的经济发展和老百姓生活水平的提高，汽车不再是一个简单的交通工具，对于越来越多的人来说它已成为了家庭中的一份子，是我们生活中不可缺少的一部分，是一种性格的体现，是一种文化的传播。汽车流行文化不断的影响着我们的生活，我们的生活也因此更加丰富而多彩。
近期，由酷车小镇和美国汽车SEMA改装协会主办的改装盛宴暨第三届酷车节北京举行，对改装族而言，酷车小镇可以说是中国改装汽车的文化“圣地”之一，是传播正确理性汽车文化的一个中心。
酷车节上出现大量的80后车主，据悉，现在的80后是二手车购买的生力军，常去二手车市场上淘车，然后改装成自己喜欢的个性样子改外观、轮胎、悬挂、刹车、避震、音响、车灯、踏板、点火系统、转向等等，是80后车主的最爱。
目前，市场里被80后年轻人们买走的二手车，半数以上都会去改装。用新车进行改装相对来说成本太高，购买二手车成本相对较低，可以将与购新车之间的多出来的差价用于购买更好的汽车零配件，提高改装后车子的性能，何乐而不为呢。
在二手车市场上，80后车主最爱买来改装的车包括捷达、锐志、高尔夫、宝马Z4、CC等，这些品牌二手车购买价格较新车低廉许多，同时其改装潜质很不错。在这些用于改装的二手车中，捷达二手车最受80后车主的欢迎。
二手车市场要发展，单单通过二手车经销者的价格战是不能长久的，需要充分挖掘二手车的潜能，将其以汽车改装首选作为卖点，市场反应绝对不会让人失望的。
9.出口监管措施将出台 须匹配服务维修能力
国家有关部门即将出台的相关出口监管措施，将使热火朝天的自主品牌汽车出口局面更加有序。
9月9日，商务部官方网站上通知表示：申报出口资质的汽车、摩托车生产企业应列入工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》，并具备有效的国家强制性产品认证。此外，所有产品类别的生产企业须具备与出口保有量相适应的维修服务能力。
通知指出：自明年起，商务部、工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委5部门将联合对生产企业上报的境外售后维修服务网点的审核情况、企业出口规模，对生产企业出口授权实行分类管理。对发生出口产品在国外有重大质量事件并对我国出口造成重大不良影响等情况的企业，有关部门最严厉的措施是可取消其出口资格。
这几年，自主品牌在提升产品品质方面都下了很多功夫。在进入了中东、拉丁美洲、俄罗斯、中东、北非等非发达地区以后，一些出口领先的企业，已开始探索进入发达国家之路。
如上汽集团MG已实现在英国举行了上市仪式，而MAXUS大通也已登陆澳大利亚市场。而一汽已在墨西哥建立和合资企业。今年2月份启用的保加利亚工厂则使得长城汽车第一次在欧盟地区生产汽车。
