新闻概要
1.换装发动机 国产改款沃尔沃S80L定妆照
2.预计明年上市 川汽野马将推出新款F10
3.有望明年发布 海马郑州新SUV测试车谍照
4.或将投产 高尔夫7三门版专利申报图
5.本土化战略提速 北京奔驰或将走出“纠结”
6.穗日系车销量恢复正常 广州车展或迎高峰
7.30万辆产能支撑 广汽三菱主攻SUV细分市场
8.2015年前翻倍扩网 长安福特启动人才培养项目
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
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近日，编辑获得了一组国产改款沃尔沃S80L的定妆照，这是这款新车首次无伪装出现在大众面前。之前我们已经报道过，国产改款沃尔沃S80L将换装一款直列五缸涡轮增压发动机。
国产改款沃尔沃S80L变化较大的地方在动力方面，据目前消息，改款S80L将搭载一款编号为“B5204T8”的2.0T直列5缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为180马力（132kW），目前这款发动机已经使用在海外沃尔沃V40 T4车型上。 更为值得我们关注的是，国产改款沃尔沃S80L 2.0T车型取消了雾灯装置，又加入了低功率的2.0T版本，由此，我们猜测这很可能是沃尔沃推出的一款低配入门级车型。那么未来这款低功率新车推出后，将进一步丰富国产沃尔沃S80L的产品线，同时还将拉低S80L的入门价格。 除新增2.0T发动机外，新车还会装配一款编号为“B6304T”的3.0T直列6缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为305马力（224kW），它在数据上与现款S80L相同。新车传动方面，国产改款沃尔沃S80L或将取消2.0T车型匹配的6挡双离合变速箱，改为6速自动变速箱。 从其他资料来看，国产改款沃尔沃S80L的车身尺寸保持不变，长宽高分别为4991*1861*1490mm，它的轴距也依然是2976mm。 除更换动力匹配外，新车的前脸也经过调整。我们看出，国产改款沃尔沃S80L的前进气格栅由之前的近似长方形格栅变为“U”型设计，并加入了银色的镀铬装饰条；新车的下部进气口也改为一体式造型，其中，3.0T车型还改变了雾灯造型以及进气口变为双条镀铬装饰，改动后的S80L的前脸看起来更加大气。
近日，我们得到消息，川汽野马即将推出新款F10车型，预计在明年上市销售。
从效果图中看，野马F10新款车型车身侧面更为饱满，A柱采用更加流畅的弧度设计，A柱与发动机舱盖连接部位的处理也更自然。此外， 其腰线的位置也有所调整。 另据了解，野马F10新款车型在保持2515mm轴距不变的情况下，将后排座椅向后移动50mm，且后门开度也进一步增大，从而提高后排乘客的乘车舒适度。 动力方面，预计新款野马F10将继续搭载1.5L发动机，最大功率95马力，峰值扭矩130牛米。传动方面将匹配5速手动变速箱。
日前，国内媒体曝光了一组海马郑州首款SUV的谍照。这款车可以说是于2011年上海车展亮相的海马C2概念车的量产版本，而这款SUV的量产版本有望于明年正式发布。
从测试车来看，新车整体设计感觉和逍客有些相似。前进气格栅沿用了C2概念车上的双横幅式设计，尾部设计比较圆润。其他部分由于伪装，还是看不出具体设计。 动力方面，这款新车预计将搭载1.5L汽油发动机，最大功率105马力（77kW），最大扭矩140N·m。这款SUV车型预计会在海马V30车型推出后，在明年正式发布。
日前，我们获得了一组大众新一代高尔夫（高尔夫7）三门版的专利申报图。据之前消息，国产大众高尔夫7将于明年在一汽-大众佛山工厂下线生产。但是届时这款三门版是否能够国产，我们尚不清楚，因为专利申报图出现并不一定代表一定会国产，专利申报图主要还是起到保护知识产权的作用。
此前，我们曝光了5门版的高尔夫7专利申报图（点击查看详情），此次则是许多消费者很感兴趣的3门版车型。从专利申报图来看，三门版的高尔夫7保持了海外车型的设计，和5门版相比，新车前门显得更加修长，C柱底部则采用了独特的折形设计。 追溯过去，在2004年，上海大众高尔曾有5门版和3门版同时在华销售。来到今天，奥迪A1的5门和3门版车型目前也都在国内销售。这个情况让我们对高尔夫7的3门版在华投产前景充满憧憬。而且国内的细分市场也在不断壮大，我们也希望一汽-大众能够投产这款三门版，满足消费者的需求。
“胜者为王败者寇”的原则放之四海而皆准。近年来，尽管奔驰中国自身也发展不错，但与奥迪、宝马之间的差距却在不断拉大，这使得奔驰一直饱受非议。作为奔驰在华合资公司，北京奔驰也在各方的利益纠结中努力摸索着自己的发展之路。 10月12日，在二期工程项目奠基仪式不到半个月的时间后，北京奔驰宣布全新GLK正式上市。此次推出的3款车型，排量均为3.0升，售价区间为41.8万～55.8万元。作为北京奔驰最具竞争力的车型，GLK自今年3月国产上市以来，销量一直不错，成为北京奔驰的利润支撑。在8月销量统计中，销售7056辆，同比增长63%。 “北京奔驰今年的销量目标是10万辆。”北京奔驰高级执行副总裁、党委书记蔡速平表示，自北京奔驰公司合资成立以来，在提前两年实现盈利后，产量利润成倍增长。2010年，北京奔驰销售突破5万辆大关，同比增长180%；2011年，销售达到9.3万辆，同比增长86.2%；进入2012年之后，实施大规模工厂技术改造，产销量直线上升，分别在5、6月实现产销双双超过万辆的业绩，今年前8月累计实现整车销售6.16万辆，同比增长52.9%；实现营业收入195.8亿元，同比增长37.7%；实现利润总额14.8亿元。
在9月份暂时搁置购车计划的梁先生，最近决定入手一辆广汽丰田汉兰达。他告诉南都记者，由于身边的亲戚朋友多数使用日系车，他也更习惯于日系车所提供的舒适驾乘感受、耐用的产品特质以及合理的维修保养成本。 “这个月有不少这样的车主前来购车。”广汽丰田一位黄姓销售经理表示，与9月份相比，10月份的市场明显回暖。这也是一汽丰田、东风日产、东风本田等合资日系车商的共同观点，而雷克萨斯、斯巴鲁等进口品牌销售员则提到，车行的人气需要逐渐恢复。 由于销量显著下滑，9月下旬不少合资日系厂家调低产能，部分进口品牌也减少了发往中国的新车数量，这一做法减轻了车商的库存压力，记者走访市场发现，目前广州大部分日系车型供货正常，优惠与国庆相比也没有明显“落差”。
“3年后将广汽三菱打造成三菱全球最大的生产基地；5年后成长为全国最大的SUV基地”。10月12日，广汽三菱汽车有限公司 （以下简称广汽三菱）正式成立，首款新车ASX劲炫也在同日下线，广汽三菱执行副总经理付守杰开门见山地抛出了新合资公司的目标。 根据规划，SUV将成为广汽三菱未来业务的重点。从目前三菱迟迟不愿退出东南汽车来看，三菱轿车未来国产事宜还不清晰，也可能仍然保留在东南汽车进行生产。 随着广汽三菱产品规划日渐清晰，其销售渠道的铺设工作也在不断提速。付守杰透露：“广汽三菱的经销商不仅包括广汽长丰的经销商，也包括一部分进口三菱经销商和新加盟的经销商。” 广汽三菱是三菱在华首家持有50%股份的整车合资企业，按照规划，广汽三菱将陆续投产多款战略车型，包括ASX劲炫、帕杰罗劲畅等，计划在投产5年内，达到30万辆的生产能力。
在长安福特的规划中，2015年前旗下经销商数量将扩大至目前的两倍，达到680家。这意味着未来三年中，每周都有两家新的经销商开业。快速扩张的营销网络，给人员配备提出了很高的要求。 为解决人才供需难题，日前长安福特与天津职业大学校企合作项目启动仪式在天津举行。据悉，这是长安福特首批校企合作项目之一。记者了解到，长安福特将在人才储备和培养方面启动校企合作计划，今年陆续在天津、广东、湖北、江苏4个省市分别建立华北、华中、华南培训中心。其中，天津培训中心率先落成。 长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟告诉记者，“此次合作将为一批年轻人提供业内领先的技术培训，毕业后他们将进入长安福特遍布全国的经销商网络。” 华北培训中心仅是长安福特校企合作项目的开始。预计到2018年底，长安福特将在辽宁、四川、浙江、湖南、广西等30个省市启动校企合作项目，以支撑网络扩张带来的人才需求。
4. 有媒体报道，奇瑞捷豹路虎计划在2014年7月正式竣工投产，一期13万辆产能规划包括揽胜极光3.4万辆，神行者2代4.3万辆，合资品牌汽车2.3万辆，捷豹轿车3万辆。
