1.变化明显 比亚迪新款M6将于年内上市

        日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪新款M6在广州车展首发亮相之后，预计在年内正式向国内市场投放。

        比亚迪M6定位一款MPV车型，此次将上市的新车为现款M6的改款车型，新车在外观、内饰、配置和动力方面均有所升级。外观方面，新款M6前中网以及前大灯经过小幅修改后凸显质感，并呈现出非常不错的视觉效果。

        在配置方面，比亚迪新款M6加装了360度全景影像系统，驾驶员在车内可通过中控台大尺寸显示屏查看车辆周边情况，尽量避免停车时车辆周边出现视线盲区的危险隐患。此外，新款M6还以电动滑门取代了现款车型上的手动侧滑门。

        动力方面，比亚迪新款M6依然将搭载与现款车型相同的2.0L和2.4L发动机。据之前消息称，这两台发动机在经过重新调校之后，动力将有所提升，但具体参数还需官方日后公布。此外，比亚迪新款M6的手动挡车型还有望由5速变速箱升级到6速变速箱。

2.海马全新紧凑级SUV车型曝光

        在海马最新战略规划图中，我们除了能看到即将改款的骑士SUV外，还有一个编号为SC01的车型引起了我们的关注，此车定位紧凑型跨界SUV，从目前透露的图样和谍照来分析，类似日产逍客的定位。

        从路试谍照可以看出整体造型与官方公布的模型图造型完全一致，前进气格栅成梯形，而外凸的雾灯框则在下端形成一个相扣合的倒梯形，上下整体看类似一个六边造型，不过请注意实际路试车型与官方图样还是存在一定的细节差异，而这个差异体现在LOGO部分，竟然是海马福仕达上的LOGO相一致，也就是海马商用车标志，而非海马乘用车标志，由于前者为圆形，而后者是方形，两者的底座是不能通用的，但是更为奇怪的则是商用标志与底座完全吻合，说明此车的品牌归属可能做了相应的变更。

        大灯部分临时借用其它车型，但是整体轮廓还是与官方图样相吻合，特别是大灯内侧的切边相一致，整个大灯类似现代新胜达，由于海马SC01尺寸更小，因此大灯轮廓显得更宽大一些，好在凶悍的视觉感受依然没有改变，主要还是发动机盖起到了一定的视觉提升作用，注意发动机盖从A柱底根开始直至前端的弯曲且突起的曲线，力量感十足。

        尾灯轮廓与前大灯遥相呼应，都是一种异形化的造型设计，宽大的牌照框适应了全世界的牌照安置需求，当然这部分是顺应造型的需要，并非真正的考虑到了出口需求。

        内饰方面官方图同样有模糊处理的痕迹，不过车门把手到是与其一致，这也说明了此车的真实身份正是SC01，中控台型面的处理与ZM3较为接近，特别是底部造型上，两者风格一致，说明海马换代、新增车型更为注重家族风格上的传承性，由于内饰采用一次成型件临时搭配，加之多数配件都未到位，整个内饰最终效果还要耐心等到后期谍照来评述，初步预测顶部为空调出风口，接下来的则是音响设备区，紧接着是空调控制区。

        路试车型采用的是自动档配置，说明发动机本身就是一个成熟产品，毕竟官方公布预测上市时间是2015年，一开始就匹配自动档自然是现有动力总成，预计其平台靠拢V30，动力方面的搭配也相对富裕，可以选择外购的三菱4A9系列，也可以考虑自产的1.5L与1.6L发动机，不过最终的动力配置还是偏向后者，目前海马即将上市的车型都已完成了自产发动机的申报工作，外购发动机很少现身目录，这从一个侧面也印证其动力总成正在趋于稳定。

        由于路试刚刚开始不久，配件到位情况也并不能令人满意，因此后期谍照值得关注，也许会有更多的惊喜值得我们去关注，腾讯将进一步跟踪报道此车的最新进展。

3.东风风行推新款菱智 售价4.99-13.89万元

        东风汽车旗下多功能商务MPV 风行菱智，在广州车展推出2013款。新车将推出M5、M3和V3三个系列，M5售价为8.19万-13.89万元，M3定价为6.69万-7.69万元，V3定价为4.99万-6.29万元，全系享有“5年或10万公里”整车保修。此次发布的2013款菱智M5，首次将中级MPV价格下探至8万元，主要针对政府公务部门、事业单位和各级企业客户，执行公商务接待等任务。而2013款菱智M3和V3则是针对小排量商务车市场推出的两款车型。

4.广汽首发新能源概念车“E-Jet”

        携旗下全品牌车型亮相广州车展(微博)的广汽，全球首发传祺的新能源四门轿跑概念车“E-jet”，不但依靠绿色科技降低油耗提高环保水平，更在造型方面体现绿色与时尚的完美结合。

        “E-Jet”是一款针对都市年轻消费群开发的4门4座轿跑车，它基于广汽自主开发的全新A级平台，并搭载由广汽自主研发的增程式纯电驱动系统，具备“纯电驱动”和“增程式驱动”两种驱动模式，实现低能耗、零排放与多样化出行需求的完美结合，是广汽全球研发网最新成果。

        E-Jet还拥有一个特别的集智能手机、信息显示等多功能于一身的I-KEY专用钥匙，嵌入方向盘实现与车连接。此前，广汽已有“E-linker”小型纯电多功能概念车、传祺增程式纯电动、油电混合动力、插电式四驱混合动力等多款新能源车型问世。近期，已有200-400辆插电式混动传祺在广州投入试运行。

5.日系觉醒 中国市场必须“唯一对待”

        今年的广州车展光辉之中透着暗淡，一方面经受着限购之后销量堪忧的惶惑，另一方面也上演着日系受挫，另外几大势力争抢份额的年末大戏。但这不只是一场戏，而是关乎车界未来发展的重要转折点，来年车市到底会出现什么样的变化？日系是坐以待毙还是奋起反击？法系、韩系是否真的能够快速崛起？自主品牌还有合资自主将陷入怎样的博弈局？还有豪车市场也是风起云涌，到底谁能笑得更好？……现在，回归现实，我们将以最严肃的目光审视广州车展，拷问其对于将来的意义。

        据悉，由于受日系风波影响，丰田、本田和日产等日本车企从9月开始在华销量大幅下挫。一段时间内，日系车企取消了几乎所有的市场推广活动。中国汽车工业协会的数据显示，10月日系乘用车共销售9.89万辆，环比下降38.22%， 同 比 下 降59.41%，占有率比9月下降了4.55个百分点，比上年同期下降了12.34个百分点。

        欣慰的是，如此重创也没有改变日系车企在中国发展的决心，广州车展期间这种气氛表现得尤为明显。以丰田为例，此次广州车展上，丰田中国本部本部长大西弘致在广州车展表示，今后丰田将以中国本地为主导推进事业，要将“丰田中国”转变为“中国丰田”，实现更加扎根于中国市场的本地化变革。

6.捷豹路虎多款新车“首秀”

        捷豹路虎作为一家拥有两个顶级豪华品牌的英国汽车制造商，携旗下双品牌联袂亮相本届广州车展。捷豹近50年来首款双门双座跑车——F-TYPE，以及路虎树立顶级豪华全能型汽车新标杆的巅峰之作——全新一代揽胜，在中国首度亮相即博得了满堂彩。

        与此同时，捷豹旗下首款四轮驱动车型XJ旗舰商务版AWD迎来中国首秀。首次集体登场的2013款捷豹XJ全系车型，更展现了捷豹强大的产品阵容。路虎则首次携旗下2013年款全系产品亮相中国，性能卓著的第四代发现、自由个性的神行者2代、精致时尚的揽胜极光以及动感激情的揽胜运动版，再一次显示了路虎豪华汽车领导者的气魄。

        本月，捷豹路虎正式合资奇瑞。捷豹路虎中国总裁高博在接受南方日报记者采访时表示，无论是未来所设置的研发中心还是制造工厂，尤其是发动机的制造工厂，都必须忠实于客户的需求。“捷豹路虎确保其产品和技术能够在市场当中树立标杆地位。”